Los coches eléctricos chinos reducen precios de todas formas, dispuestos a sacrificar beneficios

Se lanzarán alrededor de 50 modelos de automóviles eléctricos e híbridos en China este año - Foto: SCMP

Según el South China Morning Post del 18 de septiembre, los fabricantes chinos de automóviles eléctricos están acelerando el lanzamiento de nuevos modelos, en un esfuerzo por mantener su posición en la competencia en medio de rápidos cambios en las preferencias de los consumidores.

Sin embargo, los elevados costes de desarrollo y las feroces guerras de precios están dificultando que estos fabricantes de automóviles obtengan ganancias.

Según la consultora Suolei, con sede en Shanghai, este año se lanzarán en China más de 50 modelos eléctricos e híbridos, que utilizan mitad motores eléctricos y mitad combustibles convencionales para impulsar sus vehículos.

Pero sólo habrá un puñado de modelos que se vendan lo suficiente para cubrir los costos de desarrollo.

“Los fabricantes de automóviles deben preguntarse: ¿vale la pena invertir miles de millones de yuanes para desarrollar un nuevo automóvil que no puede generar buenas ventas sin grandes descuentos?

El mercado ya está repleto de productos similares. Por lo tanto, habrá productos que se queden atrás en esta feroz competencia", afirmó Eric Han, director sénior de Suolei Company.

En China, el mayor mercado de automóviles y vehículos eléctricos del mundo , gracias al creciente interés de los jóvenes en los vehículos ecológicos durante los últimos dos años, los nuevos modelos con sistemas avanzados de conducción autónoma y mayores autonomías pueden atraer miles de pedidos a los pocos días de salir a la venta anticipada.

“Los nuevos modelos pueden impulsar las ventas, pero son los recortes de precios los que realmente atraen a los compradores.

“Los bajos precios de los automóviles han ejercido presión sobre las empresas manufactureras, ya que la mayoría de ellas necesitan reducir pérdidas para sobrevivir en un mercado ferozmente competitivo”, dijo David Zhang, secretario general de la Asociación Internacional de Ingeniería de Vehículos Inteligentes.

La línea de vehículos eléctricos Xiaomi SU7 del fabricante Xiaomi está considerada como uno de los productos más exitosos de los últimos tiempos, con 27.307 unidades vendidas a clientes en China en el segundo trimestre de 2024.

Sin embargo, Xiaomi dijo el mes pasado que su unidad de vehículos eléctricos necesitará tiempo para generar ganancias debido a los enormes costos de investigación, desarrollo y comercialización.

El mayor ensamblador de vehículos eléctricos del mundo, BYD, también dijo que sus costos de investigación y desarrollo superaron el 48,5% de los ingresos netos del primer semestre de la compañía de 13.600 millones de yuanes.

Actualmente, sólo BYD y Li Auto, una empresa con sede en Beijing y el rival más cercano de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos premium en China, obtienen ganancias de la venta de vehículos eléctricos.

Mientras tanto, los aproximadamente 50 fabricantes de vehículos eléctricos que quedan en China están luchando por lograr rentabilidad.

En abril, Goldman Sachs predijo en un informe de investigación que la rentabilidad de toda la industria de vehículos eléctricos de China podría volverse negativa este año si BYD reduce los precios en otro 7%, o 10.300 yuanes, en cada uno de sus vehículos.

Fuente: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm