El ciclo de inspección de los coches particulares se prorrogará automáticamente en junio.

El Ministerio de Transportes está ultimando las modificaciones y adiciones a la Circular n.º 16/2021/TT-BGTVT para permitir la prórroga automática del ciclo de inspección, conforme a la Circular 02/2023/TT-BGTVT, para turismos de hasta 9 plazas que no se utilicen para el transporte público. Se prevé que el Ministerio de Transportes publique esta circular en junio.

Este es el contenido del informe del Ministro de Transporte Nguyen Van Thang enviado a los Diputados de la Asamblea Nacional sobre una serie de temas relacionados con el grupo de preguntas planteadas en la 5ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional.

En el informe, el Ministerio de Transporte admitió que las causas de las infracciones en el ámbito de la inspección de vehículos se debieron a la lenta innovación de la estructura organizativa del Registro de Vietnam, la falta de una clara separación entre las funciones de gestión estatal y la prestación de servicios públicos; las infracciones de algunos funcionarios de registro eran muy sofisticadas y estaban ocultas en algunos departamentos del ministerio, por lo que resultaba muy difícil detectarlas en comparación con la autoridad y la experiencia de las fuerzas funcionales del sector del transporte.

El ciclo de inspección de los coches particulares se prorrogará automáticamente en junio - 1 — Inspección de vehículos de motor. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

Cuando entró en vigor la Ley de Planificación, se abolió la planificación en red de los centros de inspección de vehículos, lo que provocó un rápido aumento de las unidades de inspección de vehículos a motor en algunas localidades y zonas urbanas, creando una competencia feroz y malsana.

Para atraer clientes, algunas unidades han violado normas, reglamentos y reglas, omitido contenidos y elementos de la inspección y cometido actos fraudulentos en la inspección de vehículos de motor.

Por otro lado, el precio de la inspección se fijó hace 10 años y no se ha ajustado adecuadamente al aumento de los costes de producción, lo que genera dificultades para los centros de inspección y una facturación inferior a la prevista. El afán por recuperar rápidamente el capital ha propiciado una competencia desleal entre los centros de inspección, infringiendo la normativa vigente.

Para permitir que se produzcan infracciones en materia de inspección de vehículos, el Ministerio de Transportes declaró que la responsabilidad principal de la gestión estatal recae en el Registro de Vehículos de Vietnam. Los Departamentos de Transporte de las provincias y ciudades también deben ser responsables de inspeccionar y supervisar las actividades de inspección en la zona.

Por su parte, el Ministerio de Transportes, en el informe enviado a los diputados de la Asamblea Nacional, reconoció su responsabilidad por no haber sido decisivo en la dirección del ajuste, la complementación y la finalización de las normas legales relacionadas con las actividades de inspección de vehículos, y por no haber separado claramente la función de gestión estatal y la prestación de servicios públicos del Registro de Vietnam.

Según el ministro Nguyen Van Thang, para rectificar y superar rápidamente las deficiencias e insuficiencias en el ámbito del registro de vehículos, el Ministerio de Transporte se centra en dirigir e implementar una revisión de todo el sistema de documentos legales para enmendarlos y complementarlos rápidamente a fin de adaptarlos a la realidad, en la dirección de separar la función de gestión estatal y la prestación de servicios del Registro de Vietnam, descentralizando y delegando la máxima autoridad a las localidades asociadas con el fortalecimiento de la inspección, el examen y la prevención de la negatividad y el desperdicio.

Además, las unidades de inspección de las fuerzas armadas, las unidades de garantía oficial y las unidades de mantenimiento reciben servicios de inspección de vehículos; mejorando la calidad y garantizando una sana competencia entre los centros de inspección.

El Ministerio de Transportes revisará las regulaciones relacionadas con los precios de los servicios de inspección de seguridad técnica y protección ambiental, así como las tasas y cargos para vehículos automotores, para proponer las enmiendas y complementos pertinentes, garantizando una compensación adecuada por los costos de inspección y contribuyendo a limitar los incidentes negativos en el trabajo de inspección de vehículos automotores.

El Ministerio de Transportes también está implementando con urgencia el Decreto que modifica y complementa varios artículos del Decreto N° 139/2018/ND-CP del Gobierno, de fecha 8 de octubre de 2018, que regula la actividad de los servicios de inspección de vehículos de motor, inmediatamente después de su publicación por el Gobierno (prevista para principios de junio de 2023); y modificando y complementando la Circular N° 16/2021/TT-BGTVT en una orden abreviada para permitir la extensión automática del ciclo de inspección según la Circular 02/2023/TT-BGTVT para turismos de hasta 9 plazas no utilizados para actividades de transporte (que también se prevé que se publique a principios de junio de 2023).

Desde octubre de 2022, las fuerzas del orden han registrado, procesado y detenido a casi 600 líderes e inspectores. A la fecha, el número total de unidades de inspección operativas es de 249 de las 281 existentes, mientras que 32 aún no están habilitadas para reanudar sus operaciones.

En Hanoi, actualmente hay 26 de 31 unidades de inspección operativas, cubriendo solo el 51% de la demanda, y en Ciudad Ho Chi Minh hay 16 de 19 unidades operativas, pero solo cubren el 52% de la demanda de personas y empresas debido a la gran cantidad de vehículos congestionados y con la inspección vencida acumulada durante los últimos meses...

(Fuente: BNews)

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