Los vehículos particulares tendrán su ciclo de inspección prorrogado automáticamente en junio.

El Ministerio de Transporte está ultimando las modificaciones y adiciones a la Circular n.º 16/2021/TT-BGTVT de forma simplificada para permitir la prórroga automática del ciclo de inspección, según la Circular 02/2023/TT-BGTVT, para vehículos de pasajeros de hasta 9 plazas que no se utilicen para el transporte. Se prevé que el Ministerio de Transporte publique esta Circular en junio.

Este es el contenido del informe del Ministro de Transporte Nguyen Van Thang enviado a los Diputados de la Asamblea Nacional sobre una serie de contenidos relacionados con el grupo de preguntas en la 5ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional.

En el informe, el Ministerio de Transporte admitió que las causas de las violaciones en el campo de la inspección de vehículos motorizados se debieron a la lenta innovación de la estructura organizativa del Registro de Vietnam, la falta de una separación clara de las funciones de gestión estatal y la prestación de servicios públicos; las violaciones de algunos funcionarios de registro fueron muy sofisticadas y cerradas en algunos departamentos del departamento, lo que las hizo muy difíciles de detectar en comparación con la autoridad y la experiencia de las fuerzas funcionales del sector del transporte.

Inspección de vehículos de motor. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

Cuando entró en vigor la Ley de Planificación, se abolió la planificación de la red de centros de inspección, lo que provocó un rápido aumento de las unidades de inspección de vehículos motorizados en algunas localidades y áreas urbanas, creando una competencia feroz y malsana.

Para atraer clientes, algunas unidades han violado normas, reglamentos y reglas, han omitido contenidos y elementos de inspección y han cometido actos fraudulentos en la inspección de vehículos motorizados.

Por otro lado, el precio de inspección se estableció hace 10 años y no se ha ajustado adecuadamente ante el aumento de los costos de los insumos, lo que ha generado dificultades para los centros de inspección y ha impedido que los ingresos alcancen las expectativas. El afán de recuperar el capital rápidamente ha generado competencia desleal entre los centros de inspección, infringiendo la normativa legal.

Para permitir que se cometan infracciones en la inspección de vehículos motorizados, el Ministerio de Transporte declaró que la responsabilidad principal de la gestión estatal recae en el Registro de Vietnam. Los Departamentos de Transporte de las provincias y ciudades también deben ser responsables de inspeccionar y supervisar las actividades de inspección en este ámbito.

Por parte del Ministerio de Transporte, en el informe enviado a los Diputados de la Asamblea Nacional, el Ministerio reconoció su responsabilidad por no ser decidido al dirigir el ajuste, complementación y finalización de las regulaciones legales relacionadas con las actividades de inspección de vehículos, y no separar claramente la función de gestión estatal y la prestación del servicio público del Registro de Vietnam.

Según el Ministro Nguyen Van Thang, con el fin de rectificar y superar rápidamente las deficiencias e insuficiencias en el campo del registro de vehículos, el Ministerio de Transporte se está centrando en dirigir e implementar una revisión de todo el sistema de documentos legales para modificarlos y complementarlos rápidamente para que se ajusten a la realidad en la dirección de separar la función de gestión estatal y la prestación de servicios del Registro de Vietnam, descentralizando y delegando la máxima autoridad a las localidades asociadas con el fortalecimiento de la inspección, el examen y la prevención de la negatividad y el desperdicio.

Además, se brindan servicios de inspección de vehículos a las unidades de inspección de las fuerzas armadas, unidades de garantía genuina y de mantenimiento; mejorando la calidad, asegurando una sana competencia entre los centros de inspección.

El Ministerio de Transporte revisará la reglamentación relacionada con los precios de los servicios de inspección técnica de seguridad y protección del medio ambiente, las tasas y cargos de los vehículos de motor para proponer modificaciones y complementos apropiados, asegurando una compensación adecuada de los costos de inspección, contribuyendo a limitar los incidentes negativos en las labores de inspección de vehículos de motor.

El Ministerio de Transporte también está implementando urgentemente el Decreto que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto No. 139/2018/ND-CP del Gobierno del 8 de octubre de 2018 que regula la actividad de los servicios de inspección de vehículos de motor inmediatamente después de su emisión por el Gobierno (prevista para principios de junio de 2023); modifica y complementa la Circular No. 16/2021/TT-BGTVT en un orden simplificado para permitir la extensión automática del ciclo de inspección de acuerdo con la Circular 02/2023/TT-BGTVT para automóviles de pasajeros con hasta 9 asientos no utilizados para el negocio de transporte (prevista para ser emitida a principios de junio de 2023).

Desde octubre de 2022, las fuerzas del orden han buscado, procesado y detenido a casi 600 líderes e inspectores. Hasta la fecha, el número total de unidades de inspección operativas es de 249/281, mientras que 32 unidades aún no están habilitadas para reanudar sus operaciones.

En Hanoi, actualmente hay 26/31 unidades de inspección en funcionamiento, satisfaciendo solo el 51% de la demanda de inspección y en Ciudad Ho Chi Minh, hay 16/19 unidades de inspección en funcionamiento pero satisfaciendo solo el 52% de la demanda de personas y empresas debido a la cantidad de vehículos congestionados y atrasados en la inspección acumulados en los últimos meses...

(Fuente: BNews)

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Fuente: https://vtc.vn/xe-o-to-ca-nhan-se-duoc-tu-dong-gian-chu-ky-kiem-dinh-trong-thang-6-ar797106.html