Resolver resueltamente los problemas con las minas terrestres y materiales y acelerar el progreso de la autopista a través de Quang Ngai.

Hará cumplir la adquisición de tierras

Según las instrucciones del Primer Ministro, las obras de compensación y despeje de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon deben completarse antes del 30 de abril. Sin embargo, aún existen numerosos retrasos en la ruta principal. El mayor problema se encuentra en los distritos de Nghia Hanh y Tu Nghia, especialmente en la zona al inicio de la ruta que conecta con la autopista Da Nang -Quang Ngai, en la comuna de Nghia Ky.

En la ruta principal del proyecto aún hay muchas casas de personas que no han sido reubicadas.

De hecho, en el tramo del km 0 al km 1, las casas siguen estando juntas, la gente vive con normalidad y no hay muchos indicios de que esta zona sea la ruta principal del proyecto nacional clave en construcción. Las pocas personas que aceptaron ceder el terreno están demoliendo sus casas.

Según la evaluación de la provincia de Quang Ngai , los trabajos de compensación y limpieza del sitio para la autopista que atraviesa el distrito de Tu Nghia aún no están garantizados.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, declaró que la población no ha alcanzado un acuerdo sobre el nivel de compensación. En concreto, en todo el distrito aún hay 38 hogares que no han alcanzado un acuerdo (siete hogares construyeron viviendas en terrenos agrícolas y no disponen de otro terreno residencial). Dado que el fundamento legal no es claro, no hay suficientes bases para considerar y resolver el problema conforme a la normativa, por lo que el distrito debe insistir en encontrar una voz común para resolver el problema paso a paso.

La localidad se movilizará con perseverancia y se centrará en resolver estos casos, con el objetivo de resolverlos donde sean difíciles. En los casos en que se hayan aplicado las normas de indemnización más estrictas, pero las personas no las cumplan, se implementará la protección de la construcción, afirmó el Sr. Vinh.

Al 30 de abril, la superficie de terreno desbrozada en la provincia de Quang Ngai alcanzaba 489/494 hectáreas, lo que representa el 99 % del área total planificada. Actualmente, 59 hogares/4,94 hectáreas aún no han entregado la ruta principal.

El director de la Junta de Gestión del Proyecto 2, Le Thang, indicó que el avance de la construcción del proyecto en Quang Ngai alcanza aproximadamente un 22%, con un retraso respecto al cronograma. Esto se debe a problemas con la limpieza del terreno y a la escasez de recursos materiales. En cuanto a la limpieza del terreno, el porcentaje restante es muy pequeño, pero los problemas se distribuyen en 44 puntos con árboles y casas, y 33 puntos de infraestructura que no se han reubicado.

El director de la Junta de Gestión del Proyecto 2, Le Thang, propuso que la provincia de Quang Ngai elimine pronto las dificultades en la limpieza del sitio, especialmente la ubicación del punto crítico para garantizar la limpieza del sitio para que el contratista pueda construir.

Muchos de los problemas se encuentran en puntos críticos, como puentes y alcantarillas, que deben resolverse pronto. Los contratistas están aprovechando el buen tiempo para acelerar la construcción, pero con esta cantidad de terreno, es difícil aumentar la producción. La temporada de lluvias lo dificultará aún más, y el tiempo restante para completar el proyecto es breve. Espero que la provincia de Quang Ngai se centre en la limpieza del terreno según las instrucciones del Primer Ministro —sugirió el Sr. Thang—.

En la sesión de trabajo con las partes pertinentes para discutir soluciones para eliminar los obstáculos relacionados con la limpieza de tierras el 7 de mayo, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, solicitó a las agencias y unidades pertinentes que aclaren las causas y propongan soluciones para su implementación.

El 1% de la ruta completa aún no se ha completado, y las localidades deben revisar cada caso y resolverlo satisfactoriamente conforme a la ley. Todos los problemas deben reportarse de manera específica y oportuna para que el Comité Popular Provincial pueda dirigir la resolución de acuerdo con las directrices del gobierno central. Si la población persiste en desacuerdo, se ejecutará la orden y se procederá a la recuperación de las tierras.

Antes de aplicar medidas, se debe celebrar una reunión con la población e invitar a los medios de comunicación a difundir ampliamente la información para generar consenso y unidad. Más que nadie, las agencias pertinentes deben mantener su espíritu y responsabilidad, coordinarse estrechamente y comenzar a gestionar cada tarea. Concéntrese en los obstáculos que afectan la ruta crítica del progreso, señaló el Sr. Hien.

Poner fin al problema de las minas de materiales en mayo

Respecto a las minas de material, el representante del contratista dijo que hasta ahora la provincia de Quang Ngai sólo ha autorizado la explotación de 7/10 minas de tierra, pero en realidad sólo hay 4 minas en operación entre ellas: Me Son, Nui Thi 1, Nui Thi 2 y Doi Doc Cao con una reserva total de alrededor de 2,93 millones de m3.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, solicitó hacer cumplir la recuperación de tierras para la ruta principal.

Para las tres minas de tierra sin explotar, Truong Oi, Bren y Doi Doc Co, con reservas totales de aproximadamente 2,39 millones de m³, se requiere un suministro adicional de aproximadamente 2,2 millones de m³ para cubrir las necesidades de materiales de relleno del proyecto.

Mientras tanto, la mina Truong Oi cuenta con una reserva exploratoria de aproximadamente 1 millón de m³, ubicada en la comuna de Nghia Ky. Durante más de un año, el contratista no ha podido abrir la mina debido a que no ha llegado a un acuerdo con la población sobre compensación y apoyo para la limpieza del sitio, por lo que no se ha explotado.

Actualmente, el contratista ha añadido la mina de suelo de la aldea Van Xuan (Nghia Hanh), con una reserva de aproximadamente 530 mil m³, que ha superado la aprobación de la reserva y el informe de evaluación de impacto ambiental. Además, se han añadido cinco nuevas minas de suelo con una reserva de aproximadamente 2,4 millones de m³, entre ellas: Nui Thi 4, Nui Cam Ong Thi, Nui Da Ke, Nui Be y suelo recuperado en el Parque Industrial An Son, para la construcción del paquete XL1.

Mientras tanto, la fuente de arena necesaria para todo el proyecto es de 1,3 millones de m3, pero hasta ahora, la provincia de Quang Ngai solo ha autorizado la explotación de 3/5 minas de arena y actualmente le faltan unos 400.000 m3.

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto 2 dijo que los contratistas a los que se les otorgaron minas de minerales reportaron muchas dificultades, especialmente la compensación por los árboles y cultivos en el terreno y el acuerdo sobre las rutas de transporte desde la mina hasta el sitio de construcción.

Los trámites de licencias mineras siguen siendo largos, lo que afecta las operaciones mineras. Los contratos de adquisición de tierras con unidades profesionales locales aún enfrentan dificultades debido a la sobrecarga de trabajo.

Para garantizar el suministro de materiales de construcción para el proyecto, la Junta indicará al contratista que se coordine con las agencias pertinentes de Quang Ngai para eliminar los obstáculos relacionados con las minas de materiales. Sin embargo, durante el proceso de implementación, esperamos el apoyo de la provincia de Quang Ngai para que las minas de materiales puedan entrar en funcionamiento pronto y así facilitar la construcción de la plataforma, especialmente en el primer tramo de la ruta, declaró un representante de la Junta 2.

La provincia de Quang Ngai dijo que abordará completamente los problemas existentes para poner en funcionamiento las minas de material proporcionadas a los contratistas en mayo.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, afirmó: A Quang Ngai no le faltan terrenos costosos para la construcción del proyecto, el problema aquí es que muchas etapas, muchas posiciones de los contratistas, los inversores a las agencias provinciales no son monitoreadas de cerca, no tienen determinación lo que lleva al "bloqueo".

La provincia instruirá a agencias especializadas como el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el de Construcción y las localidades para que tomen medidas. En particular, se centrará en orientar a los contratistas para que desarrollen planes de apoyo a los cultivos durante el período de explotación minera para su aprobación e implementación, a fin de garantizar los materiales necesarios para la construcción del proyecto.

En el caso de las minas con licencia, se solicita a los contratistas que se coordinen con las autoridades locales para resolver los problemas y ponerlas en funcionamiento. Este mes de mayo, la provincia otorgará la licencia a todas las minas de tierra y arena restantes para que los contratistas puedan comenzar a explotarlas y contribuir a la construcción del proyecto, afirmó el Sr. Hien.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm