El 15 de mayo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh firmó el Despacho Oficial No. 49 solicitando a los ministerios, sucursales y localidades que se concentren en detectar, investigar y verificar información para manejar las violaciones a las regulaciones sobre los sistemas de monitoreo de buques pesqueros (VMS).
Siguen existiendo violaciones relacionadas con VMS
El comunicado indica que, tras más de seis años de implementación sincronizada de tareas y soluciones para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (pesca INDNR), y tras la eliminación de la advertencia de "tarjeta amarilla" emitida por la Comisión Europea (CE), la gestión de la explotación pesquera en nuestro país ha experimentado cambios positivos, con numerosos resultados, especialmente en la instalación y el funcionamiento del sistema VMS. Sin embargo, la situación de los buques pesqueros vietnamitas que explotan ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras sigue siendo compleja. La razón principal es que aún no hay suficientes buques pesqueros obligados a instalar equipos VMS según la normativa, las infracciones a la normativa VMS siguen siendo numerosas, pero la tasa de infracciones sancionadas es limitada. Si no se sanciona estrictamente a los buques pesqueros que infringen la normativa VMS y a los que explotan ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras, la probabilidad de que se elimine la advertencia de "tarjeta amarilla" en 2024 es muy baja, e incluso podría elevarse a "tarjeta roja" en la quinta inspección de la CE.
Según el informe del Ministerio de Defensa Nacional , de marzo a abril de 2024, las áreas del Mar del Este se mantuvieron básicamente estables, pero aún existían muchas complicaciones potenciales. Los buques pesqueros vietnamitas que violaron las aguas territoriales extranjeras aún ocurrieron, violando las aguas de Malasia y Tailandia para explotar mariscos ilegalmente en 5 casos/10 buques/57 pescadores (un aumento de 1 caso/1 buque/20 pescadores en comparación con marzo de 2024), de los cuales 4 buques fueron arrestados por Malasia debido al uso de matrículas falsas (BKS) que no se pudieron verificar. Además, China y Camboya controlaron, previnieron y tomaron la propiedad de 3 buques pesqueros en las aguas del archipiélago de Hoang Sa y las aguas históricas de Vietnam - Camboya; Camboya utilizó armas de fuego para disparar a 1 buque pesquero en las aguas históricas de Vietnam - Camboya, pero no causó víctimas. Además, algunos pescadores todavía usan deliberadamente trucos para violar la ley tales como: borrar los números de registro de los barcos pesqueros, usar barcos pesqueros para la venta sin completar los procedimientos de acuerdo a las regulaciones legales, no completar los procedimientos de salida para violar aguas extranjeras; apagar o quitar dispositivos VMS para transferirlos a otros barcos pesqueros; las personas en los barcos pesqueros no tienen diplomas o certificados profesionales de acuerdo a las regulaciones; pescar en el área o ruta equivocada; usar descargas eléctricas, productos químicos...; la investigación y el manejo de las infracciones todavía enfrentan muchas dificultades.
Hay miles de casos de desconexión de VMS.
En Binh Thuan , aunque la instalación del equipo VMS se ha completado al 100 %, persisten las interrupciones de la conexión VMS mientras los buques pesqueros faenan en alta mar. Recientemente, la Guardia Provincial de Fronteras anunció la decisión de sancionar administrativamente a dos buques pesqueros con una eslora máxima de 15 m a menos de 24 m por no mantener la operación o desactivar el equipo VMS mientras faenan en alta mar.
Se trata de dos buques pesqueros que perdieron la conexión VMS mientras operaban en el mar durante más de 10 días y no estaban sujetos a la causa de fuerza mayor prescrita. Con base en el proceso de verificación y las infracciones, el Comandante de la Guardia Provincial de Fronteras emitió una decisión para imponer una multa administrativa de 25 millones de VND por caja. Al mismo tiempo, se revocó el derecho a usar el certificado de capitán por un período de 4,5 meses al Sr. Nguyen Van Long (nacido en 1976), residente en la comuna de My Thang, distrito de Phu My, provincia de Binh Dinh, capitán del buque pesquero BD 92539 TS y al Sr. Truong Van Nga (nacido en 1988), residente en la ciudad de Phuoc Hai, distrito de Dat Do, provincia de Ba Ria - Vung Tau, capitán del buque pesquero BV 90963 TS.
Recientemente, el Ministerio de Defensa Nacional ha implementado rigurosamente las instrucciones del Primer Ministro, Jefe del Comité Directivo Nacional para la lucha contra la pesca INDNR, para aumentar el número de patrulleras y controlar las zonas marítimas fronterizas con los países del sur y suroeste. Simultáneamente, se han implementado nuevas soluciones para combatir eficazmente la pesca INDNR, centrándose en el período de mayor actividad hasta la quinta inspección de la CE. Mediante el sistema de monitoreo VMS, las fuerzas operativas han detectado, propagado y llamado directamente para recordar a 2.730 buques pesqueros que perdieron la señal VMS en el mar; incluyendo advertencias y solicitudes a 2.034 buques pesqueros que operan cerca de la frontera marítima entre Vietnam y otros países para que no violen aguas extranjeras. Se llamó y recordó a 86 buques que cruzaron la frontera marítima (77 buques en el área del Golfo de Tonkín; 3 buques en la zona fronteriza entre Vietnam, Tailandia y Malasia; 6 buques en la zona marítima de Camboya). Tras recibir el recordatorio, los barcos pesqueros regresaron a aguas vietnamitas.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh ha solicitado al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que presida y coordine con las agencias pertinentes la revisión completa del sistema VMS (incluidos hardware y software) y que continúe incorporando funciones de gestión de buques pesqueros para garantizar la detección inmediata y oportuna de casos de desconexión y retirada no autorizada de dispositivos VMS a otros buques. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural establecerá un mecanismo oportuno de intercambio de información entre las agencias pertinentes para garantizar que los casos de buques pesqueros que infrinjan las regulaciones del VMS se detecten lo antes posible y se compartan con las agencias pertinentes para su investigación, verificación de la información y consolidación de registros para su sanción conforme a la normativa.
Para los Comités Populares de las provincias y ciudades con pesca, el Primer Ministro solicitó concentrar recursos y financiamiento para revisar y garantizar que el 100% de los buques pesqueros de más de 15 m cuando participan en la pesca en el mar deben instalar equipos y mantener la conexión al sistema VMS de acuerdo con las regulaciones, para completarse en el tercer trimestre de 2024.
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