Tratar estrictamente a los buques pesqueros que infrinjan las regulaciones sobre los sistemas de monitoreo de viajes.

Esta tarde, 23 de mayo, el Departamento de Vigilancia Pesquera del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural celebró una conferencia en línea con 28 localidades costeras para implementar el Despacho Oficial No. 49/CD-TTg del Primer Ministro sobre centrarse en la detección, investigación y verificación de información para manejar las violaciones de las regulaciones sobre los sistemas de monitoreo de buques pesqueros (VMS).

Delegados que asisten a la conferencia en el puente de Quang Tri - Foto: LA

El contenido básico del Despacho Oficial 49 requiere que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural presida y coordine con los ministerios, sucursales y comités populares pertinentes de las provincias costeras y las ciudades administradas centralmente para revisar todo el sistema VMS (incluido el hardware y el software), continuar agregando funciones de gestión de buques pesqueros para garantizar la detección inmediata y oportuna de casos de desconexión y retiro no autorizados de equipos VMS a otros buques.

Establecer un mecanismo oportuno de intercambio de información entre las autoridades competentes para garantizar que los casos de buques pesqueros que violen las normas VMS se detecten lo más rápidamente posible, se investiguen con prontitud, la información se verifique y los registros se consoliden para sancionarlos de conformidad con las normas.

Al mismo tiempo, comunicar ampliamente a los pescadores los casos de propietarios de barcos y pescadores sancionados para disuadir, concienciar y educar a la comunidad.

El Ministerio de Defensa Nacional inspecciona y controla estrictamente la instalación y el estado de los equipos VMS en los buques pesqueros al ingresar y salir de los puertos y al operar en el mar para detectar, prevenir y manejar con prontitud las violaciones a las regulaciones VMS.

Monitorear de cerca y contactar regularmente a las comunidades pesqueras con alto riesgo de infringir las normas de aguas extranjeras y limítrofes para detectar y gestionar con prontitud las infracciones. El Ministerio de Seguridad Pública detecta, investiga y verifica la información con prontitud para gestionar de forma rigurosa y rigurosa los casos de buques pesqueros que incumplen las normas del VMS.

El Ministerio de Justicia revisa y asesora sobre soluciones para la gestión y manejo de embarcaciones pesqueras que violan los equipos VMS, para orientar y apoyar a las localidades en su implementación.

Los Comités Populares de localidades costeras enfocan recursos y financiamiento para revisar y garantizar que el 100% de las embarcaciones pesqueras de más de 15 m de eslora cuando participan en la pesca en el mar deben instalar equipos y mantener la conexión al sistema VMS de acuerdo a la normativa.

Disponer que personal calificado y profesional monitoree cada buque pesquero local en el sistema VMS, detecte, investigue y verifique con prontitud la información para manejar de manera exhaustiva y estricta los casos de buques pesqueros que violen las regulaciones VMS...

Al concluir la conferencia, el viceministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Phung Duc Tien, sugirió que, para garantizar los mejores resultados en la quinta inspección de la Comisión Europea (CE) y estar decididos a lograr el objetivo de eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" en 2024, los ministerios, las sucursales y las localidades sigan implementando de manera sincronizada y drástica soluciones para controlar, prevenir y manejar con prontitud las violaciones de las regulaciones INDNR en tierra y en el mar; y poner fin a la situación de los buques pesqueros y pescadores que violan la explotación ilegal en aguas extranjeras.

Se requiere que las localidades costeras revisen urgentemente el número de buques pesqueros que no tienen instalado el equipo VMS; revisen todos los buques pesqueros que han estado desconectados durante un tiempo prolongado para garantizar que no participen en actividades pesqueras. Se prohíbe terminantemente la salida al mar de los buques pesqueros que no mantengan el equipo VMS en funcionamiento. Se debe controlar estrictamente a los buques pesqueros que infrinjan la normativa VMS, especialmente a aquellos que transportan o envían equipos VMS, como medida disuasoria.

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