Piden asegurar avance de línea 1 del metro, inversionista es responsable si demora continúa

El 25 de septiembre, la información del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh decía que los líderes del Comité Popular habían aprobado el ajuste del proyecto de metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), con el tiempo de finalización de la construcción hasta el final del sexto trimestre de 2024. El contenido restante sigue siendo el mismo.

El Comité Popular de la Ciudad exige que el inversor garantice el progreso y asuma la responsabilidad si continúan los retrasos. Foto: My Quynh

El Comité Popular encarga a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (inversionista) asumir la plena responsabilidad ante la ley por el contenido, la exactitud y la honestidad de la información, los datos comunicados y los documentos presentados.

Al mismo tiempo, organizar la ejecución del proyecto de la Línea 1 del Metro de acuerdo con la normativa legal, garantizando la calidad, la eficiencia, el tiempo de finalización de la construcción y la operación comercial de toda la línea dentro del tiempo aprobado.

El inversor también deberá elaborar un plan detallado para llevar a cabo el trabajo restante según el cronograma establecido. Existe un compromiso de vincular responsabilidades de las partes, sanciones por su manejo, identificación de riesgos potenciales y toma proactiva de medidas para resolver dificultades y problemas.

En particular, controlar el coste del proyecto de la Línea 1 del Metro para evitar costes adicionales por ajustes en los tiempos de ejecución. En caso de surgir costos relacionados, el inversionista y las unidades relacionadas tienen una solución para manejarlos de acuerdo a lo establecido en la ley.

Los estudiantes practican directamente en el tren número 1 del metro. Foto: My Quynh

Para los contratistas que tengan quejas, los líderes de la ciudad exigen a los inversionistas ser proactivos y contar con soluciones de conciliación o medidas de manejo adecuadas para evitar prolongar los tiempos y afectar el avance de la finalización del proyecto.

El inversionista es plenamente responsable ante el Comité Popular de la Ciudad y las autoridades competentes en caso de que el proyecto continúe retrasándose.

Hasta el momento, todo el proyecto de la Línea 1 del metro tiene completado más del 98,5% del volumen del contrato.

En concreto, el paquete CPla (tramo subterráneo desde la estación Ben Thanh hasta la estación City Theater) alcanzó el 100%; El paquete CP1b (tramo subterráneo desde la estación City Theater hasta la estación Ba Son) alcanzó el 99,96%; El paquete CP2 (sección elevada y depósito) alcanzó el 99,58%; El paquete CP3 (compra de equipos electromecánicos, locomotoras, rieles y mantenimiento), alcanzó el 96,67%.

Para el paquete CP4 (sistema informático para la oficina de operaciones y mantenimiento de la empresa), el inversor firmó el contrato el 19 de abril; El paquete de consultoría de certificación de seguridad del sistema que el inversionista firmó un contrato el 22 de septiembre de 2023 se está implementando de acuerdo con el contrato; El paquete de construcción de oficinas de la empresa O&M está siendo construido por el contratista.

Por el momento, el inversor sigue decidido a completar el proyecto en el plazo previsto y poner en funcionamiento comercial la línea 1 del metro en el cuarto trimestre de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-dam-bao-tien-do-metro-so-1-chu-dau-tu-chiu-trach-nhiem-neu-tiep-tuc-cham-tre-192240925064111297.htm