تران دی پورت

کان تو (Can Tho) برنامه‌ریزی خود را تنظیم می‌کند: با هدف تبدیل شدن به یک قطب رشد ملی مرتبط با بندر تران دی (Tran De port).

Báo Lâm Đồng

31/12/2025

این استان یک بندر و یک فرودگاه می‌خواهد، اما وزیر می‌گوید گنجاندن همه چیز آن را به یک طرح «خاردار و پردردسر» تبدیل خواهد کرد.

Báo Tuổi Trẻ

07/11/2025

طرح جامع ملی برای دوره 2021-2030: سرمایه‌گذاری باید بر حوزه‌های کلیدی در هر منطقه متمرکز شود.

Báo Sài Gòn Giải phóng

07/11/2025

وزیر دارایی: «اگر برنامه‌ریزی منطقه‌ای برای همه یکسان باشد، مثل میوه‌ای می‌شود که خار دارد.»

Báo Dân trí

07/11/2025

شهر کان تو از سرمایه‌گذاران در بخش راه‌آهن شهری و منطقه اقتصادی ساحلی تران دِ دعوت به همکاری می‌کند.

Báo Đại biểu Nhân dân

07/11/2025

پیش‌نیاز، ارزیابی و پیش‌بینی امکان‌سنجی اجرای طرح است.

Báo Đại biểu Nhân dân

07/11/2025

کان تو خواستار سرمایه‌گذاری در مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی در مقیاس بزرگ است.

Báo Tuổi Trẻ

04/11/2025

برای ساخت بندر تران دی بیش از ۱۶۲ تریلیون دانگ ویتنام مورد نیاز است.

Báo Xây dựng

10/02/2025

استان سوک ترانگ پیشنهاد داده است که دولت 19403 میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت مگاپورت تران دِ تأمین کند.

Báo Đầu tư

08/02/2025

استان سوک ترانگ پیشنهاد داده است که دولت 19400 میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت بندر تران دی تأمین کند.

Báo Tuổi Trẻ

06/02/2025

شرکت Soc Trang برای ساخت بندر Tran De به نزدیک به 20،000 میلیارد VND نیاز دارد.

Báo Xây dựng

29/10/2024

دستورالعمل‌های جدید از سوی رهبران دولت در مورد بندر تران دی.

Báo Đầu tư

12/04/2024

برای ساخت بندر تران دی، سازوکار ویژه‌ای مورد نیاز است.

Báo Xây dựng

04/03/2024

انبوهی از پروژه‌های عظیم بندری چند میلیارد دلاری در ویتنام در حال انجام است.

VietNamNet

17/09/2023

«کالاهای غربی باید هزینه‌های اضافی را متحمل شوند زیرا این منطقه فاقد بندر است.»

VnExpress

07/08/2023

وزارت حمل و نقل از سرمایه گذاری در بندر فراساحلی تران دی حمایت می کند.

Người Đưa Tin

11/06/2023