۱۲ پرواز در فرودگاه نوی بای در بعدازظهر ۱۹ جولای تحت تأثیر رعد و برق قرار گرفتند.

(Chinhphu.vn) - اخبار رسیده از فرودگاه بین‌المللی نوی بای، در بعد از ظهر ۱۹ جولای، به دلیل تأثیر شرایط آب و هوایی نامساعد همراه با وزش باد شدید تا ۳۰ هزار تن (معادل سطح ۷)، میزان دید به ۱.۵ تا ۳ کیلومتر کاهش یافت و باعث شد تعدادی از پروازهای این فرودگاه تحت تأثیر قرار گیرند.

تاکنون، هوا بهتر شده، باد کاهش یافته، دید دوباره افزایش یافته و پروازها به طور عادی در حال انجام است - عکس تزئینی

به طور خاص، ۹ پرواز ورودی به نوی بای مجبور به تغییر مسیر به فرودگاه‌های جایگزین شدند و ۳ پرواز خروجی از نوی بای نیز مجبور شدند موقتاً منتظر شرایط آب و هوایی بمانند تا ایمنی پرواز تضمین شود.

در حال حاضر وضعیت هوا بهتر شده و پروازها به طور عادی در حال انجام است.

فرودگاه بین‌المللی نوی بای به مسافران و بستگانشان که در پروازهای تحت تأثیر این حادثه هستند، توصیه می‌کند که به اطلاعات شرکت هواپیمایی توجه کنند و با نیروهای عملیاتی هماهنگ باشند تا پروازهای ایمن، امنیت و نظم در محوطه ترمینال تضمین شود.

نماینده شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) گفت که مرکز هواشناسی هوانوردی نوی بای مجبور شده است مجموعه‌ای از راه‌حل‌های پیشرفته را برای ارتقاء «سیستم دفاعی» خود در برابر پدیده‌های شدید آب و هوایی تقویت کند.

مدل‌های پیش‌بینی آب و هوا با وضوح بالا، داده‌های رادارهای آب و هوا و ماهواره‌ها را ترکیب می‌کنند تا مکان، شدت و مدت رعد و برق را به طور دقیق محاسبه کنند.

فناوری مدرن با تجربه سنتی ترکیب شده تا بولتن‌های هشدار اولیه را ۱ تا ۳ ساعت قبل از وقوع حادثه ایجاد کند و به اپراتورهای پرواز کمک کند تا برنامه‌های پرواز را از طریق مکانیسم هماهنگی CDM به سرعت تنظیم کنند.

در عین حال، سیستم مشاهده خودکار (AWOS)، رادار داپلر (نوع خاصی از رادار، علاوه بر تعیین محل ابرها و باران، سرعت حرکت قطرات باران و ابرها در هوا را نیز اندازه‌گیری می‌کند) به طور مداوم اطلاعات مربوط به توسعه رعد و برق، سرعت باد و رعد و برق را به‌روزرسانی می‌کند.

مرکز هواشناسی همچنین از نزدیک با تأسیسات عملیات پرواز و خطوط هوایی هماهنگ است تا برنامه‌های واکنش انعطاف‌پذیری را برای جلوگیری از ازدحام در فضای هوایی یا زمان انتظار طولانی تدوین کند.

وقتی مرکز مدیریت ترافیک هوایی (VATM) خطر آب و هوایی را که می‌تواند بر دسترسی به فرودگاه تأثیر بگذارد، تشخیص دهد، بلافاصله فرآیند کنترل پرواز را فعال می‌کند. به جای اینکه اجازه دهد هواپیما از زمین بلند شود و مجبور به چرخش در هوا شود، سیستم "زمان محاسبه‌شده برخاست" (CTOT) = زمان برخاست محاسبه‌شده مجدد را محاسبه و اختصاص می‌دهد.

پروازها در زمان‌های امن‌تری انجام خواهند شد که به کاهش خطر ازدحام در فضای هوایی، صرفه‌جویی در هزینه‌های خطوط هوایی و تضمین ایمنی مطلق برای مسافران کمک می‌کند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/12-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-boi-con-dong-chieu-19-7-102250719181221275.htm