پروژه سرمایهگذاری ساخت راهآهن لائو کای - هانوی - های فونگ در مجموع ۳۹۰.۹ کیلومتر طول دارد که بخش عبوری از استان لائو کای ۱۴۳.۲۹ کیلومتر است و از ۱۲ بخش و ناحیه عبور میکند؛ نقطه شروع در نقطه اتصال ریلی با چین در ناحیه لائو کای و نقطه پایان در ناحیه آئو لاو است.
بلافاصله پس از تصویب سیاست اجرای پروژه توسط دولت، در ۲۵ آگوست ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان، تصمیم شماره ۹۰۲/QD-UBND را برای ایجاد ۴ گروه کاری جهت بازرسی، ترغیب و راهنمایی کمیتههای مردمی بخشها و مناطقی که پروژه در آنها تصویب شده است، به منظور رفع مشکلات مربوط به پاکسازی محل برای ساخت اقلام، صادر کرد. سپس، در ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۵، وزارت کشاورزی و محیط زیست، طرح شماره ۳۷/KH-SNNMT را برای استقرار و تعیین وظایف به گروههای کاری صادر کرد.
بلافاصله پس از تهیه برنامهای برای اجرای پاکسازی محل، وزارت کشاورزی و محیط زیست و مقامات محلی که راهآهن از آنجا عبور میکند، فوراً با هیئت مدیریت پروژه راهآهن ( وزارت ساخت و ساز ) و واحد مشاوره برای بررسی و تعیین جهت مسیر جهت تهیه طرح پاکسازی محل، هماهنگیهای لازم را انجام دادند.
در کنار آن، مقامات محلی نیز به طور فعال اطلاعیه برنامهریزی و نقشه مسیر تعیین شده توسط سرمایهگذار را برای مردم منتشر و اجرا کردهاند. برخی از مناطق به طور فعال اندازهگیریها، آمارگیریها و قیمتگذاری را انجام دادهاند و از خانوارها خواستهاند تا سازهها، اشیاء معماری و محصولات کشاورزی را جابجا کنند تا آماده تحویل محل برای اجرای پروژه باشند.
طبق آمار اولیه، بخشی که از استان لائو کای عبور میکند، مساحت کل زمینی که باید بررسی شود، 1397.05 هکتار است که 4999 خانوار را تحت تأثیر قرار میدهد. با این حال، طبق اطلاعات دریافتی از مردم محلی، در حال حاضر، کار پاکسازی محل با مشکلات و موانع زیادی روبرو است زیرا سرمایهگذار دائماً جهت مسیر و مرز خط مرکزی را تغییر میدهد.
کمون بائو ها منطقهای است که ۲۶.۸ کیلومتر راهآهن از آن عبور میکند و یک ایستگاه اصلی در روستای تان لاپ دارد.
از آوریل ۲۰۲۵، بلافاصله پس از آنکه هیئت مدیره پروژه راهآهن و کمیته مردمی استان در مورد مسیر و پروژههای جزئی به توافق رسیدند، کمیته مردمی کمون نیروهای عملیاتی را برای اندازهگیری و شمارش به هر قطعه، هر روستا و خانوار بسیج کرده است، اما در واقعیت، مشکلات بسیاری ایجاد شده است که بر زندگی و تولید خانوارها تأثیر میگذارد.
اگرچه دولت محلی و مردم در کار پاکسازی زمین بسیار متفقالقول و فعال هستند، اما پس از مدت کوتاهی، سرمایهگذار جهت مسیر و خط مرکزی را تغییر میدهد. هر بار که مسیر تغییر میکند، نقشه باید دوباره ترسیم شود و دادههای وارد شده به سیستم باید لغو شوند. تا زمانی که علائم رسمی مسیر به ما تحویل داده نشود، نمیتوانیم چیز بیشتری توضیح دهیم.
در روستای تان لاپ (کمون بائو ها)، جایی که بیش از ۴۰ خانوار در منطقهای زندگی میکنند که زمینهایش باید برای ساخت راهآهن احیا شود، با آقای لی دای دونگ، همسرش و چند کارگر روستا ملاقات کردیم که بوتههای گل رز میوهدار خانواده را برای فروش از زمین بیرون میآوردند.
آقای لی دای دونگ گفت: «در اوایل ماه آوریل، کمیته مردمی کمون اعلام کرد که راهآهن سریعالسیر از باغ گل رز و خانه خانواده من عبور خواهد کرد. پس از آن، مقامات زمین برای اندازهگیری، محاسبه و تعیین قیمت غرامت آمدند. از آنجا که این یک پروژه مهم ملی است، خانواده من موافقت کردند و به طور فعال برای فروش یا جابجایی ۲۰۰ درخت خرمالوی میوهدار (با قدمت بیش از ۲۰ سال)، ۳۰۰ درخت آرکا، ۵۰۰ درخت ساپودیلا آماده شدند و آماده بودند تا خانه را برای نقل مکان به مکانی جدید تخریب کنند.»
با این حال، اخیراً اطلاعاتی دیدم مبنی بر اینکه مقامات مسیر و مرزهای پاکسازی زمین را تغییر دادهاند، که خانوادهام را بسیار نگران کرد. زیرا نمیدانم اگر دولت دیگر زمین را تصاحب نکند، پولی که خانوادهام برای جابجایی درختان و خسارت ناشی از عدم امکان برداشت محصول خرج کرده است، چگونه محاسبه خواهد شد. علاوه بر این، هیچ برنامهای برای اعطای زمین برای اسکان مجدد وجود ندارد، بنابراین خانوادهام باید موقتاً دست نگه دارند و منتظر بمانند.
خانم دانگ تی لوآن، رئیس روستای تان لاپ، نیز با ابراز نگرانی آقای دونگ، اطلاع داد: «در این روستا، ۹ خانوار مجبور به جابجایی خانههای خود هستند. در حال حاضر، ما به هر خانوار اطلاع دادهایم که آماده تحویل خانههای خود برای دریافت زمین اسکان مجدد باشند. با این حال، با تغییرات مداوم در مسیر سرمایهگذار، یافتن زمین یا داشتن برنامهای مناسب برای تعمیر یا جابجایی خانههای خود برای مردم بسیار دشوار است.»
علاوه بر این، تان لاپ یک روستای کلیدی تولیدکننده میوه در این کمون است، بنابراین اطلاعات نادرست در مورد مسیر باعث میشود بسیاری از خانوارها جرات سرمایهگذاری در مراقبت از درختان را نداشته باشند یا برنامهای برای جابجایی درختان نداشته باشند که این امر بر توسعه اقتصادی و زندگی تأثیر میگذارد.
روستاییان امیدوارند که مسئولان به زودی و به طور دقیق در مورد مسیر تصمیم بگیرند تا بتوانند به طور پیشگیرانه برای تولید و ساخت مسکن برنامه ریزی کنند.
وضعیت تغییرات فراوان در مسیر و خط مرکزی راهآهن استاندارد که از کمون گیا فو عبور میکند، نیز مشکلات زیادی را برای مقامات محلی در اجرای برنامههای پاکسازی محل ایجاد میکند.
«تغییر مسیر و خط مرکزی توسط سرمایهگذار برای پنجمین بار، مشکلات زیادی را برای دولت محلی ایجاد کرده است. برای پاکسازی زمین برای ساخت ۱۲.۸ کیلومتر راهآهن که از میان کمون عبور میکند، این منطقه زمین و خانههای ۴۵۱ خانوار را شمارش کرده است که از این تعداد ۱۵۳ خانوار باید خانههای خود را جابجا کنند. مسئولان زمین باید هر روز به طور مداوم کار کنند، اما به دلیل تغییر مسیر، کار هنوز ناتمام مانده است. دادههای وارد شده به سیستم باید لغو شوند و برنامههای از پیش تعیین شده باید حذف شوند. در مورد تأمین مالی، طبق گزارش وزارت اقتصاد، بسیاری از اقلام اندازهگیری و شمارش در صورت ادامه تنظیم مسیر، در معرض خطر بازپرداخت از ابتدا هستند...
طبق اطلاعاتی که ثبت کردهایم، وضعیت تغییر مداوم جهت مسیر و خط مرکزی هنگام اجرای پاکسازی محل برای پروژه سرمایهگذاری ساخت راهآهن لائو کای - هانوی - های فونگ، در برخی مناطق دیگر مانند بخش آئو لاو، بخش کام دونگ و بخشها: چائو کیو، مائو آ، بائو تانگ و ... نیز در حال وقوع است.
نمایندگان رهبران محلی همگی تأیید کردند که بدون تعیین دقیق نقطه عطف پاکسازی سایت، تهیه یک طرح جبران خسارت قطعاً امکانپذیر نخواهد بود. کندی در جبران خسارت منجر به کندی در تحویل سایت میشود و از همه مهمتر، بر تولید و زندگی مردم تأثیر میگذارد.
ارائه شده توسط: هو هوین
منبع: https://baolaocai.vn/bai-1-cac-dia-phuong-vua-lam-vua-cho-post888440.html
نظر (0)