اجبار موتورسیکلت‌ها به نصب دوربین روی داشبورد پرهزینه و اجرای آن دشوار است.

بعدازظهر ۲۴ نوامبر، مجلس ملی در صحن علنی، پیش‌نویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای را مورد بحث و بررسی قرار داد.

برای اطمینان از هماهنگی و جلوگیری از همپوشانی، نماینده دیو هوین سانگ (نماینده بین فوک ) پیشنهاد داد که مطالب مربوط به حمل و نقل جاده‌ای در این پروژه قانون و قانون جاده بررسی و از هم جدا شوند.

نماینده سنگ اظهار داشت که بند ج، بند ۱، ماده ۳۳ تصریح می‌کند که وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت‌های تخصصی شرکت‌کننده در ترافیک باید دارای دستگاه‌های نظارت بر سفر و دستگاه‌هایی برای جمع‌آوری داده‌های تصویر راننده طبق مقررات باشند.

نمایندگان با این آیین‌نامه که پایگاه داده جمع‌آوری‌شده از دستگاه‌های نظارت بر سفر توسط مرکز فرماندهی ترافیک که توسط پلیس راهنمایی و رانندگی اداره، اداره و بهره‌برداری می‌شود، مدیریت، بهره‌برداری و بهره‌برداری خواهد شد، موافقت کردند.

این نماینده اشاره کرد که تا ژوئن ۲۰۲۳، بیش از ۶ میلیون خودرو و ۷۳ میلیون موتورسیکلت در سراسر کشور در حال تردد بودند. اگر پیش‌نویس این قانون توسط مجلس ملی تصویب شود، ده‌ها میلیون موتورسیکلت باید دوربین‌های داشبورد را نصب کنند. او گفت: «انجام این کار دشوار است.»

خانم سانگ گفت: «در حال حاضر، در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته، مردم برای اثبات بی‌گناهی خود نیازی به نصب دوربین‌های داشبورد ندارند. در عوض، مقامات باید ثابت کنند که صاحب وسیله نقلیه قبل از جریمه شدن، قانون را نقض کرده است. و هیچ کشوری هنوز تصریح نکرده است که موتورسیکلت‌ها باید دوربین داشبورد نصب کنند.»

گفتگو - اجبار موتورسیکلت‌ها به نصب دوربین داشبورد پرهزینه و دشوار است — نماینده Dieu Huynh Sang، Binh Phuoc هیئت (عکس: Quochoi.vn).

این نماینده زن همچنین گفت که الزام نصب دستگاه‌های داده و تصویر برای رانندگان، حریم خصوصی و محرمانگی افراد را نیز نقض می‌کند. ناگفته نماند که این موضوع به استانداردهای فنی، کیفیت دستگاه‌های نظارتی مربوط می‌شود، در غیر این صورت نصب آنها با سیستم الکتریکی خودرو تداخل خواهد داشت و به طور بالقوه باعث خطرات ایمنی می‌شود.

نماینده بین فوک تأکید کرد که با توجه به تعداد زیاد موتورسیکلت‌ها در ویتنام امروز، مدیریت و نظارت بسیار دشوار است.

در همین حال، میانگین درآمد مردم هنوز پایین است، زندگی دشواری‌های زیادی دارد، به خصوص در مناطق دورافتاده، اقلیت‌های قومی، مناطق مرزی...

خانم سانگ پرسید: «خرید موتورسیکلت همین الان هم دشوار است، حالا که باید هزینه اضافی نصب دوربین داشبورد را هم متحمل شوند، باید در این مورد تجدیدنظر شود. مثلاً اگر از موتورسیکلت برای باغبانی یا کشاورزی استفاده کنند، آیا این قانون مؤثر خواهد بود یا نه؟»

با توجه به تحلیل فوق، نماینده دیو هوین سانگ معتقد است که این آیین‌نامه با واقعیت سازگار نیست، زیرا دامنه تأثیر آن گسترده است. بنابراین، نماینده پیشنهاد می‌کند که کمیته تدوین پیش‌نویس فقط نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر برای وسایل نقلیه تجاری حمل و نقل را به صورت فعلی تصریح کند و به طور خاص‌تر در مورد مرکز ادغام تحلیل داده‌ها تصریح کند.

گفتگو - مجبور کردن موتورسیکلت‌ها به نصب دوربین داشبورد پرهزینه و اجرای آن دشوار است (تصویر 2). — نماینده Huynh Thi Phuc، Ba Ria - Vung Tau هیئت (عکس: Quochoi.vn).

نماینده هوین تی فوک (هیئت نمایندگان با ریا - وونگ تاو) گفت که مقررات مربوط به دستگاه‌های نظارت بر سفر برای نظارت بر تخلفات بسیار ضروری است.

خانم فوک گفت که داده‌های دستگاه‌های نظارت بر سفر به مقامات کمک می‌کند تا تخلفات رانندگان، مسافران و تخلفات رانندگی را شناسایی کنند.

علاوه بر این، داده‌ها هنگام انتقال به مرکز نظارت مقامات، در خدمت تضمین ایمنی و نظم ترافیک، پیشگیری و برخورد سریع با رفتارهای خطرناکی که جان مسافران و شرکت‌کنندگان در ترافیک را به خطر می‌اندازد و ارزیابی میزان رعایت قانون توسط مشاغل و رانندگان نیز قرار می‌گیرند.

با این حال، خانم فوک با نماینده دیو هوین سانگ هم‌نظر است و می‌گوید که دامنه کاربرد هنوز بسیار گسترده است.

به طور خاص، در بند ج، بند ۱، ماده ۳۳ در مورد شرایط مشارکت در ترافیک، تصریح شده است که وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت‌های تخصصی شرکت‌کننده در ترافیک باید دارای دستگاه‌های نظارت بر سفر، دستگاه‌هایی برای جمع‌آوری داده‌های تصویری راننده و داده‌های تصویری برای تضمین ایمنی طبق مقررات باشند.

نماینده گفت که چنین آیین‌نامه‌ای را می‌توان به این صورت درک کرد که همه انواع وسایل نقلیه، از جمله وسایل نقلیه شخصی، به استثنای وسایل نقلیه در مواردی که مقررات جداگانه‌ای از طرف حزب و دولت دارند، باید به نظارت بر سفر مجهز شوند. بنابراین، نماینده پیشنهاد کرد که لازم است مناسب بودن و سازگاری آن در نظر گرفته شود .

منبع