وزیر حمل و نقل درباره پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب صحبت می کند

در ادامه هشتمین اجلاس، در تاریخ ۲۶ اکتبر، مجلس ملی تمام روز کاری را به بحث گروهی، ارزیابی نتایج اجرای طرح توسعه اجتماعی- اقتصادی برای سال ۲۰۲۴؛ طرح توسعه اجتماعی-اقتصادی مورد انتظار برای سال ۲۰۲۵؛ سیاست تنظیم برنامه‌ریزی ملی کاربری زمین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ گذراند...

صحنه‌ای از جلسه بحث گروه ۸ (شامل هیئت‌های نمایندگی مجلس ملی استان‌های وین لونگ، دین بین، کن توم و شهر کان تو). عکس: هونگ تای

تضمین هماهنگی و یکنواختی در برنامه‌ریزی ساخت و ساز و برنامه‌ریزی کاربری زمین

وزیر حمل و نقل نگوین ون تانگ (نماینده هیئت نمایندگی مجلس ملی استان دین بین) در گروه ۸ در مورد اجرای پروژه راه آهن پرسرعت اطلاع رسانی کرد.

به گفته نمایندگان، پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب توسط دولت برای بررسی و تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، از هانوی تا شهر هوشی مین، به مجلس ملی ارائه خواهد شد.

وزیر نگوین ون تانگ در مورد ارتقاء بزرگراه دو بانده گفت که دولت اخیراً در این دوره جهت‌گیری بسیار قوی‌ای داشته است. وزیر شخصاً تصمیم قبلی مجلس ملی و دولت برای اجرای بزرگراه دو بانده را منطقی ارزیابی کرد، زیرا در واقعیت، بسیاری از مسیرها قبلاً حجم ترافیک بسیار کمی داشتند و پس از یک دوره بسیار طولانی توسعه، نیاز به ارتقاء طبیعی بود.

وزیر حمل و نقل گفت که وزارت حمل و نقل در حال ارتقاء مسیرهای ۲ خطه به ۴ خطه و برخی مسیرهای محدود ۴ خطه به مسیرهای کامل و بزرگتر است. در حال حاضر، این وزارتخانه به شدت در حال کار است، روی برخی مسیرها سرمایه گذاری می شود.

وزیر حمل و نقل نگوین ون تانگ (نماینده مجلس ملی استان دین بین) در گروه ۸ در مورد اجرای پروژه راه آهن پرسرعت اطلاع رسانی کرد. عکس: کوئوچوی

وزیر نگوین ون تانگ گفت: «با این حال، می‌خواهم اطلاعات بیشتری اضافه کنم، تجربه بین‌المللی نشان می‌دهد که داشتن جاده‌های بزرگ و عریض ضروری نیست. آمار مربوط به علل تصادفات نشان می‌دهد که بیش از ۹۰ درصد علل ناشی از آگاهی شرکت‌کنندگان در ترافیک است. هرچه جاده بزرگتر و آگاهی کمتر باشد، تصادف فاجعه‌بارتر است.» وی افزود که در کنار سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ترافیکی، باید راه‌حل‌های زیادی از جمله مشارکت کل سیستم سیاسی برای تغییر عادات و فرهنگ ترافیکی وجود داشته باشد.

ترونگ کوک هوی، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان هانام، در جلسه گروه ۱۸ (شامل نمایندگان مجلس ملی استان‌های هانام، تان هوا و ترا وین)، پیشنهاد ایجاد تعادل را مطرح کرد تا به محلاتی که شرایط توسعه دارند، زمین بیشتری برای خدمت به توسعه اجتماعی-اقتصادی اختصاص داده شود و از این طریق درآمد بودجه دولت افزایش یابد، نرخ تنظیم مقررات افزایش یابد و از محلاتی که با مشکل مواجه هستند، حمایت شود. در عین حال، لازم است اطمینان حاصل شود که برنامه‌ریزی ساخت و ساز و برنامه‌ریزی کاربری زمین یکپارچه و منطبق با یکدیگر باشند تا الزامات توسعه اجتماعی-اقتصادی فوری و بلندمدت را برآورده کنند.

در عین حال، هنگام تنظیم برنامه‌ریزی، لازم است توجه شود که اجرای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، زمین‌های تحت پوشش ترافیک را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد و در نتیجه زمین‌های زیر کشت برنج را کاهش می‌دهد، بنابراین این تنظیم بسیار ضروری است، به خصوص برای مناطقی که راه‌آهن سریع‌السیر از آنها عبور می‌کند، مانند ها نام، یک کریدور بسیار عریض در خدمت راه‌آهن خواهد بود که منجر به کاهش زمین‌های زیر کشت برنج می‌شود و سایر پروژه‌ها باید متوقف شوند. بنابراین، تنظیم مناسب برنامه‌ریزی برای برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی بسیار مهم است.

ترونگ کوک هوی، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان ها نام، ریاست بحث در گروه ۱۸ (شامل هیئت‌های نمایندگی مجلس ملی استان‌های ها نام، تان هوا و ترا وین) را بر عهده داشت. عکس: هونگ تای

تنظیم طرح ملی کاربری اراضی باید ویژگی‌های محلی را در نظر بگیرد.

نمایندگان مجلس ملی در بحث گروهی در مورد سیاست تعدیل برنامه ملی کاربری اراضی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، پیشنهاد کردند که ارزیابی تأثیر این سیاست، ادامه بررسی و شفاف‌سازی دلایل پیشنهاد تعدیل در شاخص‌های برنامه‌ریزی کاربری اراضی و اطمینان از نزدیک بودن آنها به نیازهای عملی ضروری است.

اکثریت نمایندگان مجلس ملی بر ضرورت اصلاح طرح ملی کاربری اراضی، به ویژه در شرایطی که کشورمان در حال آماده شدن برای اجرای تعدادی از پروژه‌های مهم ملی است، توافق نظر داشتند. با این حال، توصیه می‌شود توجه شود که فرآیند برنامه‌ریزی و اصلاح طرح باید جهت‌گیری‌های استراتژیک حزب و دولت را تضمین کند، نیازهای کاربری اراضی محل را به دقت بررسی کند و برنامه‌های اصلاحی مناسب و دقیقی داشته باشد.

نظرات همچنین پیشنهاد کردند که تأثیرات تنظیمات برنامه‌ریزی کاربری زمین بر شهرنشینی و توسعه زیرساخت‌ها روشن شود و داده‌های به‌روز شده برای افزایش دقت و اقناع‌پذیری اضافه شود.

ها سی هوان، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان باک کان، در مورد مشکلات این منطقه در زمینه اسکان مجدد افراد آسیب دیده از رانش زمین پس از طوفان شماره ۳ صحبت کرد.

ها سی هوان، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان باک کان، با اشاره به وضعیت عملی منطقه، به مشکلات این منطقه در زمینه اسکان مجدد افراد آسیب دیده از رانش زمین پس از طوفان شماره ۳ اشاره کرد.

به طور خاص، ساخت مناطق اسکان مجدد متمرکز باید مفاد قانون فعلی زمین را تضمین کند (باید با برنامه‌های برنامه‌ریزی و کاربری اراضی مصوب مقامات ذیصلاح سازگار باشد. در عین حال، برای پروژه‌هایی که از مزارع برنج، زمین‌های جنگلی با کاربری ویژه، زمین‌های جنگلی حفاظتی، زمین‌های جنگلی تولیدی استفاده می‌کنند، فهرست کارهایی که نیاز به تملک زمین، تبدیل کاربری زمین و غیره دارند باید توسط شورای مردم استان تأیید شود). این امر فوریت کمک به اسکان مجدد مردم و تثبیت زندگی آنها بلافاصله پس از طوفان‌ها و سیل‌ها را تضمین نمی‌کند.

از آنجا، نمایندگان توصیه کردند که دولت راه‌حل‌های اساسی و سازوکارهای خاصی را در مورد رویه‌های زمین در نظر بگیرد و داشته باشد تا به مردم محلی کمک کند تا به سرعت مشکلات خود را هنگام هدایت ترتیبات اسکان مجدد برای مردم در مناطقی که در معرض خطر بالای رانش زمین هستند، حل کنند، مانند: در موارد فوری، امکان اجرای پروژه‌های ساخت و ساز منطقه اسکان مجدد بدون نیاز به برآورده کردن کامل شرایط فوق به طور فوری، و انجام موازی رویه‌های زمین.

علاوه بر این، سازوکاری وجود دارد که به ساکنان محلی اجازه می‌دهد تا اسکان مجدد را ترتیب دهند، به خانوارها اجازه می‌دهد خانه‌های اسکان مجدد را در مزارع برنج و زمین‌های جنگلی تولیدی بسازند و سپس طبق مقررات، مراحل مربوط به زمین را تکمیل کنند تا وضعیت افرادی که مجبور به زندگی در چادرها و اردوگاه‌های موقت برای مدت طولانی هستند، حل شود.

منبع: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html