در 10 نوامبر، یک هیئت دولتی به سرپرستی وزیر ساخت و ساز ، تران هونگ مین، از محل ساخت دو پروژه بزرگراه از طریق کائو بانگ و لانگ سون، از جمله دونگ دانگ - ترا لین و هوو نگی - چی لانگ، بازدید و بررسی کرد.
ساخت هر دو پروژه در اوایل و اواسط سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد و به بزرگراه باک جیانگ - لانگ سون، که بخشی از نقشه راه برای تکمیل کمربند شریانی اقتصادی است، متصل میشوند و در را به روی ادغام، تجارت، گردشگری و سرمایهگذاری منطقه شمال شرقی و کل کشور میگشایند.
طبق گزارشهای پیمانکاران، بزرگراه فوق با فوریت در حال تکمیل موارد «مسیر بحرانی»، محاسبه و انتخاب راهحلهای علمی و روشمند برای رسیدن به خط پایان در زمان برنامهریزی شده در سال ۲۰۲۶ است؛ و ایمنی نیروی کار و کیفیت ساخت و ساز را تضمین میکند.

وزیر ساخت و ساز در جریان بازرسی تأکید کرد که دو پروژه بزرگراه فوق، وظایف سیاسی محول شده توسط حزب و دولت به طرفین هستند و مایه افتخار و آبروی سرمایهگذاران برای تضمین افتتاح مسیر در ۱۹ دسامبر میباشند.
طرفین باید از نزدیک با هم هماهنگ باشند، منابع انسانی و تجهیزات را متمرکز کنند و شبانهروز کار کنند و از آب و هوای خشک نهایت استفاده را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ببرند. شرکت پروژه باید پیشرفت را سرعت بخشد، تولید را افزایش دهد و از نزدیک با استان کائو بانگ هماهنگی کند تا 5000 میلیارد دانگ ویتنام را طبق برنامه پرداخت کند.
وزیر راه و شهرسازی از استان لانگ سون خواست تا در مورد بخشی که از استان لانگ سون عبور میکند و هنوز در پرداخت هزینههای ترخیص زمین گیر کرده است، ظرف یک هفته مشکل را حل کند. در صورت وجود هرگونه تأخیر، واحدهای ساختمانی باید بالاترین سطح آمادگی را تعیین کرده و تلاش کنند تا پروژه را قبل از 19 دسامبر تکمیل کنند. برای بخشهایی که با مشکلات ویژه یا فورس ماژور مواجه هستند، شرکت پروژه باید آمار مشخصی را جمعآوری کرده و به طور واضح به مقامات ذیصلاح برای رسیدگی مناسب گزارش دهد.
به همین مناسبت، وزیر همچنین پیشنهاد داد که به ۳ مهندس پروژه دونگ دانگ - ترا لین که در سیل اخیر جان باختند، پاداش داده شود؛ به خانوادههای قربانیان تسلیت گفت و آنها را دلگرم کرد و این اقدام را اقدامی والا و نشان دهنده حس مسئولیتپذیری و فداکاری در قبال آرمان مشترک کشور دانست.

طبق برآوردها، گردش طوفانهای شماره ۱۰ و ۱۱ به ۲ پروژه با ارزش کلی حدود ۵۳ میلیارد دانگ ویتنام خسارت وارد کرده و باعث شده است که پیشرفت کل پروژه متوقف شود، حتی با وجود اینکه پیمانکاران نیروی انسانی و ماشینآلات خود را ۱.۵ تا ۲ برابر افزایش دادهاند. پروژه دونگ دانگ - ترا لین به دلیل حجم عظیم کار، ساختار زمینشناسی پیچیده و خسارات زیاد ناشی از سیلهای اخیر، توسط سرمایهگذاران و پیمانکاران به عنوان «نقطه کلیدی نقطه کلیدی» شناخته میشود.
واحد ساختمانی اعلام کرد که بارانهای شدید فعالیتهای ساختمانی را «فلج» کرد، محل ساخت و ساز متوقف شد و کارهای کمکی مانند جادههای عمومی و پلهای موقت بارها فرسوده و شسته شدند و خسارات زیادی به بسیاری از پیمانکاران وارد کردند. اگر سیل آنقدر شدید و غیرمعمول نبود، بسیاری از موارد حیاتی جاده میتوانستند زودتر از موعد مقرر تکمیل شوند. این پروژه دارای ۶۵ پل بر روی رودخانهها و جادههای استانی، از جمله ۱ پل درجه یک و ۵ پل درجه یک است. برخی از موارد پل مانند کیلومتر ۲۸، کیلومتر ۵۲، کیلومتر ۶۹ و کیلومتر ۷۹ به عنوان جادههای حیاتی در حال پیشرفت، منطقهبندی شدهاند.
در حال حاضر، پیمانکاران در حال استقرار ۲۷۶ تیم ساختمانی، با ۳۳۳۲ پرسنل و ۱۵۰۰ تجهیزات هستند که خروجی آن به ۴۹۸۸/۱۱۳۹۶ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۴۴٪ از ارزش قرارداد) میرسد. به طور خاص، پروژه هوو ناگی-چی لانگ مصمم است ۵۴ کیلومتر از مسیر اصلی را افتتاح کند؛ پروژه دونگ دانگ-ترا لین ۷۰/۹۳ کیلومتر از مسیر اصلی را افتتاح کرده است، مکانهای باقی مانده از پلهای بزرگ روی رودخانهها، دامنههای رانش زمین و پلهای دارای غارهای ریختهگری، تلاش میکنند تا کل مسیر را روی بتن آسفالتی و سنگ خرد شده قبل از تت، به جز برخی از اقلام اضافی پل، افتتاح کنند.
منبع: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo






نظر (0)