وزارت ساخت و ساز موافقت خود را با مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون اعلام کرد.

وزارت ساخت و ساز با پیشنهاد سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه در مورد لزوم مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون-کائو گیه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی برای تأمین نیازهای حمل و نقل و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی موافقت می‌کند.

وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را به اداره راه ویتنام و شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان (سرمایه‌گذار) در مورد سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ارسال کرده است.

Bộ Xây dựng thống nhất nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ- Ảnh 1. — Phap Van - بزرگراه Cau Gie.

بر این اساس، وزارت ساخت و ساز با پیشنهاد سرمایه‌گذار و شرکت پروژه در مورد لزوم مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گیه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) موافقت می‌کند.

هدف از این گسترش، تأمین نیازهای حمل و نقل، کاهش ازدحام ترافیک، ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی منطقه‌ای و تکمیل تدریجی برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 است که توسط نخست وزیر تصویب شده است.

وزارت ساخت و ساز دستور داد: «اداره راه ویتنام با سرمایه‌گذار/شرکت پروژه و سازمان‌ها و واحدهای مربوطه برای اجرای مراحل بعدی جهت اطمینان از رعایت مقررات قانونی هماهنگی خواهد کرد.»

پیش از این، در 7 مارس، شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان سندی را به وزارت ساخت و ساز ارسال کرد که در آن پیشنهاد گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به 10 تا 12 خط تحت روش PPP داده شده بود.

این شرکت اعلام کرد که در حال حاضر، حجم ترافیک در مسیر فاپ ون - کائو گی بسیار زیاد است.

طبق محاسبات حاصل از داده‌های جمع‌آوری عوارض، میانگین حجم ترافیک خودروها در سال ۲۰۲۴ برای هر دو جهت حدود ۸۵۰۰۰ xcqđ در روز و شب است. این حجم ترافیک از حجم ترافیک طراحی شده (حدود ۵۵۴۰۰ xcqđ در روز و شب) فراتر می‌رود.

بنابراین، گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به ۱۰ تا ۱۲ خط، مطابق با برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بسیار ضروری است.

شرکت سهامی عام سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان از طریق تحقیقات اولیه، 3 گزینه برای گسترش بزرگراه پیشنهاد داد.

گزینه ۱، گسترش از تقاطع فاپ وان به تقاطع فو تو. برای محدود کردن میزان آزادسازی زمین و کاهش تأثیر بر زندگی مردم در دو طرف جاده، مسیر گسترش یافته بر روی پل عابر پیاده در امتداد مسیر، و بخش پل عابر پیاده بر روی نوار زمینی بین بزرگراه و جاده سرویس قرار خواهد گرفت.

گزینه ۲، گسترش از تقاطع فاپ وان تا تقاطع دای شوین، مسیر گسترش یافته بر روی پل هوایی که در امتداد مسیر قرار دارد، و بخش پل هوایی بر روی نوار زمینی بین بزرگراه و جاده سرویس قرار خواهد گرفت.

گزینه ۳، گسترش از تقاطع فاپ وان به تقاطع دای شوین. به طور خاص، پیشنهاد می‌شود بخشی از تقاطع فاپ وان تا تقاطع خه هوی که از مناطق مسکونی زیادی عبور می‌کند، به صورت یک پل هوایی در طول مسیر ساخته شود تا حجم تخریب زمین و تأثیر آن بر زندگی مردم دو طرف جاده محدود شود.

پروژه بزرگراه فاپ ون - کائو گی تقریباً ۲۹ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع در کیلومتر ۱۸۲+۳۰۰ (تقاطع فاپ ون). نقطه پایان در کیلومتر ۲۱۱+۲۵۶ (تقاطع دای شوین). اندازه مقطع ۳۳.۵ متر شامل ۶ خط برای وسایل نقلیه موتوری است.

این پروژه در دو مرحله سرمایه‌گذاری شده است. از این تعداد، مرحله ۱ تکمیل و جمع‌آوری عوارض در اکتبر ۲۰۱۳ آغاز شد. مرحله ۲ در ۵ ژوئیه ۲۰۱۹ تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm