وزارت ساخت و ساز موافقت کرده است که سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ وان را بررسی کند.

وزارت ساخت و ساز با پیشنهاد سرمایه‌گذار و شرکت پروژه در مورد لزوم مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی با استفاده از روش مشارکت عمومی-خصوصی برای تأمین نیازهای حمل و نقل و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی موافقت می‌کند.

وزارت ساخت و ساز اخیراً سندی را به اداره راه ویتنام و شرکت سهامی عام ساخت و ساز و سرمایه گذاری حمل و نقل فونگ تان (سرمایه گذار) در مورد سرمایه گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ارسال کرده است.

Bộ Xây dựng thống nhất nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ- Ảnh 1. — Phap Van - بزرگراه Cau Gie.

بر این اساس، وزارت ساخت و ساز با پیشنهاد سرمایه‌گذار و شرکت پروژه در مورد لزوم مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی با استفاده از روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) موافقت می‌کند.

هدف از این توسعه، تأمین نیازهای حمل و نقل، کاهش ازدحام ترافیک، ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی در منطقه و تکمیل تدریجی طرح شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030 با چشم‌اندازی تا سال 2050 است که توسط نخست وزیر تأیید شده است.

وزارت ساخت و ساز دستور داد: «اداره راه ویتنام رهبری هماهنگی با سرمایه‌گذار/شرکت پروژه و سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را برای اجرای مراحل بعدی بر عهده خواهد گرفت و از رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل خواهد کرد.»

پیش از این، در تاریخ 7 مارس، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز فونگ تان سندی را به وزارت ساخت و ساز ارسال کرده بود که در آن پیشنهاد گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به 10 تا 12 خط با استفاده از روش PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) داده شده بود.

این شرکت اعلام کرد که حجم ترافیک در مسیر Pháp Vân - Cầu Giẽ در حال حاضر بسیار بالاست.

طبق محاسبات مبتنی بر داده‌های جمع‌آوری عوارض، میانگین حجم ترافیک روزانه خودروهای سواری (معادل ۲۴۰۰ خودرو در روز) در هر دو جهت در سال ۲۰۲۴ تقریباً ۸۵۰۰۰ خودرو در روز است. این حجم از ظرفیت طراحی (تقریباً ۵۵۴۰۰ خودرو در روز) فراتر می‌رود.

بنابراین، گسترش بزرگراه فاپ ون - کائو گی به ۱۰ تا ۱۲ خط کاملاً ضروری است و مطابق با طرح شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، می‌باشد.

بر اساس تحقیقات اولیه، شرکت سهامی عام ساخت و ساز و سرمایه گذاری حمل و نقل فونگ تان نیز سه گزینه برای گسترش بزرگراه پیشنهاد داد.

گزینه ۱ شامل گسترش بزرگراه از تقاطع غیر همسطح فاپ وان تا تقاطع غیر همسطح فو تو است. برای به حداقل رساندن تملک زمین و کاهش تأثیر بر زندگی افرادی که در امتداد مسیر زندگی می‌کنند، بخش توسعه‌یافته بر روی یک پل مرتفع در امتداد مسیر واقع خواهد شد و بخش مرتفع پل در نوار زمینی بین بزرگراه و جاده سرویس قرار خواهد گرفت.

گزینه ۲ شامل گسترش بزرگراه از تقاطع فاپ وان تا تقاطع دای شوین است. بخش گسترش‌یافته مسیر بر روی یک پل مرتفع در امتداد مسیر واقع خواهد شد و بخش مرتفع پل در نوار زمینی بین بزرگراه و جاده سرویس قرار خواهد گرفت.

گزینه ۳ شامل گسترش مسیر از تقاطع فاپ وان تا تقاطع دای شوین است. به طور خاص، پیشنهاد می‌شود بخشی از تقاطع فاپ وان تا تقاطع خه هوی که از مناطق مسکونی زیادی عبور می‌کند، به صورت یک پل مرتفع در طول مسیر ساخته شود تا تملک زمین به حداقل برسد و تأثیر بر زندگی مردم ساکن در امتداد مسیر کاهش یابد.

پروژه بزرگراه فاپ وان - کائو گی تقریباً ۲۹ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع در کیلومتر ۱۸۲+۳۰۰ (تقاطع فاپ وان) است. نقطه پایان در کیلومتر ۲۱۱+۲۵۶ (تقاطع دای شوین) قرار دارد. عرض مقطع آن ۳۳.۵ متر است و شامل ۶ خط برای وسایل نقلیه موتوری می‌باشد.

این پروژه در دو مرحله اجرا شد. مرحله ۱ تکمیل و جمع‌آوری عوارض در اکتبر ۲۰۱۳ آغاز شد. مرحله ۲ در ۵ ژوئیه ۲۰۱۹ تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm