شرکت‌های هواپیمایی بلیت هواپیما را با قیمت مناسب می‌فروشند

i1-kinhdoanh.vnecdn.net-2024-05-11-_dng-3655-6599-1715412399(1).jpg — هواپیماها در فرودگاه نوی بای

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به تازگی گزارشی از نتایج بازرسی فعالیت‌های فروش بلیط خطوط هوایی از اول ژانویه تا ۴ مه را به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است. این بازرسی از ۷ تا ۹ مه با حضور شرکت‌های هواپیمایی ویتنام، ویت‌جت ایر، بامبو ایرویز، ویت‌تراول ایرلاینز و نمایندگان اصلی انجام شده است.

نتایج سازمان هواپیمایی کشوری نشان می‌دهد که هر چهار شرکت هواپیمایی قیمت‌ها را طبق چارچوب قیمت خدمات حمل و نقل مسافر که توسط وزارت حمل و نقل تنظیم می‌شود، اعلام می‌کنند. این سازمان تأیید می‌کند که قیمت بلیط داخلی خطوط هوایی طبق مقررات فعلی "همیشه در چارچوب قیمت باقی می‌ماند".

مقامات اعلام کردند که تا تاریخ ۱۰ مه، ۱۱ ایمیل شکایت در مورد بلیط‌های گران‌قیمت دریافت کرده‌اند. نتایج تحقیقات نشان داد که «هیچ موردی» از فروش بلیط بالاتر از محدوده قیمتی مندرج در بخشنامه ۱۷ و بخشنامه ۳۴ وجود نداشته است.

سقف قیمت بلیط پروازهای داخلی

گروه	مسافت پرواز	حداکثر سطح (دونگ/بلیط یک طرفه)
من	زیر ۵۰۰ کیلومتر
۱.	گروه مسیر پروازی توسعه اجتماعی-اقتصادی	۱,۶۰۰,۰۰۰
۲.	سایر گروه‌های پروازی زیر ۵۰۰ کیلومتر	۱,۷۰۰,۰۰۰
دوم	از 500 کیلومتر تا زیر 850 کیلومتر (مانند Da Nang - Thanh Hoa)	۲,۲۵۰,۰۰۰
سوم	از ۸۵۰ کیلومتر تا کمتر از ۱۰۰۰ کیلومتر (مانند دانانگ - کان دائو)	۲,۸۹۰,۰۰۰
چهارم	از ۱۰۰۰ کیلومتر تا کمتر از ۱۲۸۰ کیلومتر (مانند شهر هوشی مین - هانوی)	۳,۴۰۰,۰۰۰
پنجم	از ۱۲۸۰ کیلومتر یا بیشتر (مثل هانوی - کن دائو)	۴،۰۰۰،۰۰۰

پیش از این، در گزارش وضعیت قیمت بلیط هواپیما در ۴ ماه اول سال، این وزارتخانه همچنین تأیید کرده بود که افزایش قیمت بلیط هواپیما برای خطوط هوایی ویتنام نیز با روند کلی در جهان مطابقت دارد. دلیل آن تأثیر ۵ عامل اصلی از جمله قیمت بالای سوخت، اختلاف نرخ ارز، فراخوان موتور توسط شرکت سازنده Pratt & Whitney، قیمت بالای اجاره هواپیما و وضعیت عرضه و تقاضای حمل و نقل هوایی است.

این آژانس همچنین پیش‌بینی می‌کند که عدم تعادل بین عرضه و تقاضا در اوج فصل تابستان امسال ادامه خواهد یافت. این امر همچنین بر قیمت بلیط پروازهای داخلی، به ویژه به مقاصد گردشگری و تفریحی، فشار وارد خواهد کرد.

بررسی مسیرهای اصلی هانوی - هوشی مین سیتی، هانوی - دانانگ و هوشی مین سیتی - دانانگ، افزایش سهم بخش‌های گران‌قیمت را ثبت کرده است. با این حال، طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، اکثر (60-70٪) بلیط‌های فروخته شده توسط خطوط هوایی در بخش‌های ارزان و متوسط هستند. یعنی "بلیت‌های بخش گران‌قیمت سهم کمی را تشکیل می‌دهند".

در میان خطوط هوایی، بخش گران‌قیمت هواپیمایی ویتنام ایرلاینز در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است. به طور خاص، مسیر هوشی مین سیتی - فو کوک این شرکت هواپیمایی بیشترین افزایش را در نسبت بلیط‌های گران‌قیمت داشته است که ۵۲.۸ درصد را تشکیل می‌دهد، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته تنها ۳۲.۴ درصد بود؛ مسیر هانوی - دانانگ هواپیمایی بامبو از ۱۵.۴ درصد به ۲۶.۱ درصد افزایش یافته است؛ بخش گران‌قیمت هواپیمایی ویترول ایرلاینز بیشترین افزایش را در مسیر هانوی - دانانگ داشته است که از ۹.۴ درصد در سال ۲۰۲۳ به ۲۲ درصد در سال جاری رسیده است.

به ویژه برای دوره تعطیلات 30 آوریل، در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023، قیمت بلیط کلاس اقتصادی پایه در مسیرهای داخلی نیز در مسیرهای هانوی - هوشی مین سیتی، هانوی - دانانگ و هوشی مین سیتی - دانانگ افزایش را ثبت کرد. بیشترین افزایش در این مسیرها 40٪ و کمترین آن 2.1٪ بود (بسته به شرکت هواپیمایی، بسته به مسیر پرواز).

قیمت فروش توسط شرکت‌های هواپیمایی در طیف وسیعی از محدوده‌ها بسته به وضعیت عرضه و تقاضا در بازار و همچنین زمان باز شدن برای فروش قبل از هر پرواز تعیین می‌شود. با این حال، کل قیمت فروش و هزینه مدیریت سیستم نباید از ۴ میلیون دونگ ویتنامی تجاوز کند - حداکثر سقف طبق مقرراتی که مسافران باید برای بلیط هواپیمای داخلی بپردازند (به استثنای مالیات بر ارزش افزوده و سایر هزینه‌های وصول). این سقف برای طولانی‌ترین مسیرهای داخلی - ۱۲۸۰ کیلومتر یا بیشتر، معادل مسیر هانوی - فو کوک از اول مارس - اعمال می‌شود.

سازمان هواپیمایی کشوری با بررسی قیمت‌های ذکر شده بلیط، خاطرنشان کرد که شرکت‌های هواپیمایی به طور کامل موارد زیر را رعایت کرده‌اند: قیمت خدمات حمل و نقل، اضافه بهای مدیریت سیستم، اضافه بهای خدمات سیستم، اضافه بهای خدمات شهری، اضافه بهای خدمات رزرو بلیط (در صورت وجود). علاوه بر این، هزینه‌های جمع‌آوری (خدمات مسافر و امنیت مسافر و بار) و مالیات بر ارزش افزوده نیز ذکر شده است.

بلیط‌هایی که مستقیماً در گیشه بلیط‌فروشی فروخته می‌شوند، مشمول هزینه اضافی حدود ۵۰،۰۰۰ دونگ هستند و این هزینه در صورت خرید آنلاین بلیط از وب‌سایت رسمی یا اپلیکیشن موبایل شرکت هواپیمایی، اعمال نمی‌شود.

خطوط هوایی از مقررات فهرست‌بندی پیروی می‌کنند، اما سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که اطلاعات نمایش داده شده در وب‌سایت‌های خطوط هوایی منسجم نیست و محتوای هزینه‌ها می‌تواند به راحتی باعث سوءتفاهم در مورد نامگذاری/نامگذاری شود. بنابراین، بسیاری از مسافران جزئیات هزینه‌های قابل پرداخت در کل قیمت بلیطی که باید پرداخت شود را به وضوح درک نمی‌کنند.

در جلسه اخیر، این وزارتخانه همچنین از ۴ شرکت هواپیمایی درخواست کرد تا نحوه نمایش اطلاعات را بررسی و تنظیم کنند و مواردی را که مشتریان باید در قیمت بلیط نمایش داده شده بپردازند، شفاف‌سازی کنند. انتظار می‌رود که وزارت هوانوردی با شرکت‌های هواپیمایی برای یکسان‌سازی روش نمایش اطلاعات همکاری کند و اطلاعات واضح و کامل را تضمین کند.

در سه ماهه اول، خطوط هوایی ویتنام ۱۳ میلیون مسافر را جابجا کردند که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۵ درصد کاهش داشته است. از این تعداد، تعداد مسافران داخلی ۱۸ درصد کاهش یافته و به ۸.۵ میلیون نفر رسیده است.

TH (طبق گزارش VnExpress)

منبع