چگونه روسیه می‌تواند تحریم‌ها را برای تأمین تجهیزات پهپاد دور بزند؟

روسیه می‌تواند از طریق شرکت‌های حمل و نقل ناشناس، تجهیزات خارجی پهپادها را برای جنگ در اوکراین تأمین کند تا از تحریم‌های غرب در امان بماند.

بر اساس اسناد اطلاعاتی دولت اوکراین، پنج کشتی با پرچم روسیه، بالتیسکی-۱۱۱، اومسکی ۱۰۳، اسکیف وی، موسی جلیل و بیگی، طی یک سال گذشته ۷۳ سفر از طریق دریای خزر به ایران انجام داده‌اند.

هیچ یک از این کشتی‌ها توسط ایالات متحده یا سایر کشورهای غربی تحریم نشده‌اند. واشنگتن پیش از این ده‌ها کشتی تجاری و شرکت کشتیرانی را به اتهام حمل سلاح و اقلام نظامی به مسکو تحریم کرده است.

کارشناسان می‌گویند اسناد دولت اوکراین نشان می‌دهد که روسیه با تغییر به کشتی‌های حمل و نقلی که ارتباطات عمومی کمی با مسکو دارند و هنوز هدف واشنگتن قرار نگرفته‌اند، در حال تطبیق با تحریم‌ها است تا بتواند تامین هواپیماهای بدون سرنشین (UAV) برای عملیات در اوکراین را حفظ کند.

اریک وودز، کارشناس موسسه مطالعات بین‌الملل میدلبری در آمریکا، گفت: «تاکتیک‌های دور زدن تحریم‌های روسیه همیشه در حال تغییر است، زیرا این یک بازی موش و گربه است.»

یک پهپاد در جریان حمله‌ای در اکتبر ۲۰۲۲ بر فراز کی‌یف، پایتخت اوکراین، پرواز می‌کند. عکس: AFP — یک پهپاد در جریان حمله‌ای در اکتبر ۲۰۲۲ بر فراز کی‌یف، پایتخت اوکراین، پرواز می‌کند. عکس: *AFP*

روسیه در ماه اوت گذشته استفاده از پهپادهای شاهد ساخت ایران را در میدان نبرد اوکراین برای حمله به زیرساخت‌های غیرنظامی مانند برق، آب و گاز آغاز کرد تا پیش از زمستان سخت، بر روانشناسی مردم اوکراین تأثیر بگذارد.

این پهپادها که کوچک، ارزان و به سختی قابل شناسایی هستند، می‌توانند ۳ تا ۵ کیلوگرم مواد منفجره حمل کنند و در آسمان معلق بمانند، هدف خود را انتخاب کنند و سپس به پایین شیرجه بزنند و به چالش بزرگی برای نیروهای پدافند هوایی اوکراین تبدیل شوند. کیف اخیراً شبکه پدافند هوایی خود را با سلاح‌های اهدایی غرب ارتقا داده است، اما هیچ راه واقعاً مؤثری برای مقابله با پهپادها وجود ندارد.

کاخ سفید در ماه ژوئن داده‌هایی را منتشر کرد که نشان می‌داد روسیه از مسیر دریای خزر برای انتقال پهپادها از ایران استفاده کرده است. ایالات متحده همچنین اطلاعاتی را فاش کرد که نشان می‌داد روسیه در حال ساخت یک کارخانه پهپاد داخلی بر اساس کمک‌های فنی و تأمین مواد از ایران است و هدف آن تولید ۶۰۰۰ واحد است.

کشتی‌هایی که اوکراین ثبت کرده متعلق به شرکت‌های کشتیرانی کوچک و گمنام در جنوب روسیه، از جمله سه شرکت در آستاراخان، نزدیک دهانه رودخانه ولگا در دریای خزر، بوده‌اند.

شرکت کشتیرانی لاگودا پس از پهلوگیری کشتی‌هایش در شبه جزیره کریمه که روسیه در سال ۲۰۱۴ آن را ضمیمه خاک خود کرد، توسط اوکراین تحریم شد. شرکت کشتیرانی لاگودا و شرکت دالیر مستقر در آستراخان که مالک کشتی بالتیسکی-۱۱۱ است، هر کدام تنها دو کشتی دارند.

اسناد نشان می‌دهد که کشتیرانی در دریای خزر ادامه داشته است. بر اساس داده‌های عمومی کشتیرانی که توسط وال استریت ژورنال به دست آمده، کشتی بیگی در ۱۷ آگوست آستاراخان را ترک کرد و در ۲۳ آگوست به بندر امیرآباد ایران رسید.

دولت آمریکا بندر امیرآباد را به عنوان نقطه عزیمت محموله‌های پهپاد به مقصد روسیه معرفی کرده است. کشتی اومسکی ۱۰۳ نیز در ۲۳ آگوست در امیرآباد پهلو گرفت که یکی از سه سفر آن به ایران از اول جولای تاکنون است.

استفاده روزافزون روسیه از مسیر دریای خزر، چالشی را برای واشنگتن در تلاش‌هایش برای مسدود کردن جریان سلاح و تجهیزات نظامی به روسیه ایجاد می‌کند.

از آنجا که دریای خزر یک پهنه آبی محصور بین روسیه در شمال، ایران در شرق و ترکمنستان، قزاقستان و آذربایجان در شرق و غرب است، مداخله ایالات متحده و متحدانش برای متوقف کردن ترافیک دریایی در آنجا دشوار است. کشورهای دریای خزر همچنین ارتباط بسیار کمی با سیستم مالی غرب دارند، بنابراین تأثیر تحریم‌ها ناچیز است.

با این حال، کارشناسان می‌گویند که ایالات متحده هنوز راه‌های مختلفی برای اعمال فشار بر کشتیرانی روسیه در دریای خزر دارد. یکی از آنها قطع دسترسی روسیه به بازارهای بیمه بین‌المللی است تا از پذیرش محموله از کشورهای دیگر توسط این کشور جلوگیری شود.

کشتی‌های روسی در ناوگان دریای خزر همچنین با استفاده از شبکه وسیع رودخانه‌ها و کانال‌های داخلی روسیه به دریای سیاه و جاهای دیگر سفر می‌کنند. حداقل دو کشتی که از دریای خزر عبور کرده‌اند و به دلیل حمل بار برای ارتش روسیه تحریم شده‌اند، در سال گذشته در ترکیه پهلو گرفته‌اند.

ویلیام راینش، معاون سابق وزیر بازرگانی ایالات متحده و مشاور ارشد فعلی مرکز مطالعات استراتژیک و بین‌المللی (CSIS) در ایالات متحده، گفت: «همیشه اقدامات متقابلی برای دور زدن تحریم‌های روسیه وجود دارد.»

تحریم‌های آمریکا، عرضه تسلیحات روسیه را تحت فشار قرار داده و مسکو را مجبور کرده است تا برای تأمین تجهیزات مورد نیاز خود، راه‌هایی را دور بزند. به گفته مقامات آمریکایی، در ماه‌های اخیر، شبکه تدارکات نظامی روسیه پس از آنکه ایالات متحده ارسال محموله‌ها از طریق ترکیه و سایر کشورها را مسدود کرد، مجبور شده است محموله‌های الکترونیکی را قبل از رسیدن به روسیه، از طریق سه یا چهار کشور ارسال کند.

یک مقام ارشد آمریکایی گفت: «تولید سلاح باید کارآمد و پایدار باشد، و کاری که روسیه انجام می‌دهد تکیه بر یک زنجیره تأمین مبهم و موقت است.»

در یک سند اطلاعاتی که توسط دولت اوکراین برای همه اعضای گروه هفت ارسال شده است، کیف از طرفین خواسته است تا محدودیت‌های صادراتی سختگیرانه‌تری را بر تجهیزات الکترونیکی مورد استفاده در تولید پهپاد اعمال کنند.

به گفته اطلاعات اوکراین، لاشه پهپادهای شاهد که در اوکراین سرنگون شدند، حاوی بیش از ۵۰ قطعه ساخت آمریکا و کشورهای متحد آن، از جمله تراشه‌های پردازشی و تجهیزات ناوبری GPS بود.

تلاش‌های اوکراین برای جلوگیری از جریان پهپادها و قطعات مورد نیاز برای ساخت آنها به بخش کلیدی جنگ تبدیل شده است. طبق گزارش تحقیقات تسلیحات جنگی، روسیه اوایل تابستان امسال استفاده از پهپادهای شاهد تولید داخل را آغاز کرد.

مدل پهپاد شاهد-۱۳۶ ایران. تصاویر: واشنگتن پست — مدل پهپاد شاهد-۱۳۶ ایران. تصاویر: *واشنگتن پست*

مقامات اوکراینی پیش‌بینی می‌کنند که پهپادها نقش بسیار مهمی در درگیری‌های فعلی ایفا خواهند کرد. این سند نشان می‌دهد که روسیه از پهپادهای بیشتری در حملاتی با هدف درهم شکستن دفاع هوایی اوکراین استفاده کرده است.

در این گزارش آمده است: «از آوریل تا مه، تعداد پهپادهای مورد استفاده در یک حمله به طور قابل توجهی افزایش یافته است.» روسیه در حمله به کی‌یف در 28 مه از 58 پهپاد استفاده کرد.

ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهور اوکراین، اوایل ماه اوت گفته بود که روسیه در مجموع از ۱۹۶۱ پهپاد شاهد در درگیری‌های اوکراین استفاده کرده است که «تعداد قابل توجهی» از آنها سرنگون شده‌اند.

بر اساس اسناد فاش‌شده‌ای که به دست واشنگتن پست رسیده است، گفته می‌شود روسیه در حال پیگیری هدف تولید ۶۰۰۰ پهپاد انتحاری در کارخانه‌ای در منطقه ویژه اقتصادی آلابوگا در جمهوری تاتارستان روسیه است که مبتنی بر فناوری و قطعات شرکای خود، به‌ویژه ایران، خواهد بود.

ناظران می‌گویند در صورت موفقیت، این پروژه در اینجا می‌تواند به مسکو کمک کند تا ذخایر تسلیحاتی خود را برای مقابله با نیروهای اوکراینی در میدان نبرد حفظ کند، ضمن اینکه موقعیت روسیه را در مسابقه تسلیحات پهپادی با رقبای همتای خود بهبود می‌بخشد.

تان تام (طبق گزارش وال استریت ژورنال )

لینک منبع