چگونه روسیه می‌تواند تحریم‌ها را برای تأمین پهپاد خود دور بزند؟

روسیه ممکن است بتواند از طریق شرکت‌های کشتیرانی ناشناس، تأمین خارجی پهپادها را برای درگیری‌های اوکراین حفظ کند تا تحریم‌های غرب را دور بزند.

طبق اسناد اطلاعاتی دولت اوکراین، پنج کشتی با پرچم روسیه - Baltiyskiy-111، Omskiy 103، Skif V، Musa Jalil و Begey - طی یک سال گذشته ۷۳ سفر از طریق دریای خزر به ایران انجام داده‌اند.

هیچ یک از این کشتی‌ها در فهرست تحریم‌های آمریکا و کشورهای غربی قرار ندارند. پیش از این، واشنگتن ده‌ها کشتی تجاری و شرکت کشتیرانی را به اتهام انتقال سلاح و تجهیزات نظامی به مسکو تحریم کرده بود.

به گفته کارشناسان، اسناد دولت اوکراین نشان می‌دهد که روسیه با تغییر به کشتی‌های حمل و نقلی که ارتباط عمومی کمی با مسکو دارند و هنوز هدف واشنگتن قرار نگرفته‌اند، در حال تطبیق با تحریم‌ها است تا بتواند تامین هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد) برای عملیات خود در اوکراین را حفظ کند.

اریک وودز، کارشناس موسسه مطالعات بین المللی میدلبری در آمریکا، گفت: «تاکتیک های روسیه برای دور زدن تحریم ها دائماً در حال تغییر است، زیرا اساساً این یک بازی موش و گربه است».

یک پهپاد در جریان حمله‌ای در اکتبر ۲۰۲۲ بر فراز کی‌یف، پایتخت اوکراین، پرواز می‌کند. عکس: AFP

روسیه در ماه اوت گذشته استفاده از پهپادهای شاهد ساخت ایران را در میدان نبرد اوکراین برای حمله به زیرساخت‌های غیرنظامی مانند برق، آب و گاز آغاز کرد تا روحیه مردم اوکراین را پیش از زمستان سخت تضعیف کند.

این پهپادها که جمع‌وجور، ارزان و به سختی قابل شناسایی هستند، می‌توانند ۳ تا ۵ کیلوگرم مواد منفجره حمل کنند و در آسمان معلق بمانند، اهداف را انتخاب کنند و سپس به پایین شیرجه بزنند و چالش قابل توجهی برای پدافند هوایی اوکراین ایجاد کنند. کیف اخیراً شبکه پدافند هوایی خود را با سلاح‌های غربی ارتقا داده است، اما هیچ‌کدام در مقابله با پهپادها واقعاً مؤثر نبوده‌اند.

در ماه ژوئن، کاخ سفید داده‌هایی را منتشر کرد که نشان می‌داد روسیه از مسیر دریای خزر برای انتقال پهپادها از ایران استفاده کرده است. ایالات متحده همچنین اطلاعاتی را فاش کرد که نشان می‌داد روسیه در حال ساخت یک کارخانه تولید پهپاد داخلی با کمک فنی و تأمین مواد از ایران است و هدف آن تولید ۶۰۰۰ واحد است.

کشتی‌هایی که توسط اوکراین شناسایی شده‌اند متعلق به شرکت‌های کشتیرانی کوچک و ناشناخته در جنوب روسیه هستند، از جمله سه کشتی در آستاراخان، نزدیک دهانه رودخانه ولگا در دریای خزر.

شرکت کشتیرانی لاگودا پس از پهلوگیری کشتی‌اش در بندری در شبه‌جزیره کریمه که روسیه در سال ۲۰۱۴ آن را ضمیمه خاک خود کرد، توسط اوکراین تحریم شد. شرکت کشتیرانی لاگودا و شرکت دلیر، شرکتی مستقر در آستاراخان که مالک کشتی بالتیسکی-۱۱۱ است، هر کدام تنها دو کشتی دارند.

اسناد نشان می‌دهد که فعالیت کشتیرانی در دریای خزر همچنان ادامه دارد. بر اساس داده‌های کشتیرانی که در دسترس عموم قرار دارد و توسط وال استریت ژورنال به دست آمده، کشتی بیگی در ۱۷ آگوست آستاراخان را ترک کرد و در ۲۳ آگوست به بندر امیرآباد ایران رسید.

دولت آمریکا بندر امیرآباد را به عنوان نقطه عزیمت محموله‌های پهپاد به مقصد روسیه معرفی کرد. کشتی اومسکی ۱۰۳ نیز در ۲۳ آگوست در امیرآباد پهلو گرفت که یکی از سه سفر این کشتی به ایران از اول جولای تاکنون است.

استفاده روزافزون روسیه از مسیر دریای خزر، چالشی را که واشنگتن در تلاش‌های خود برای جلوگیری از جریان سلاح و تجهیزات نظامی به روسیه با آن مواجه است، برجسته می‌کند.

از آنجا که دریای خزر یک پهنه آبی بسته است که بین روسیه در شمال، ایران در شرق و ترکمنستان، قزاقستان و آذربایجان در شرق و غرب واقع شده است، مداخله ایالات متحده و متحدانش برای ایجاد اختلال در کشتیرانی دریایی در این منطقه دشوار است. کشورهای ساحلی دریای خزر همچنین ارتباط بسیار کمی با سیستم مالی غرب دارند، بنابراین تحت تأثیر قابل توجهی از تحریم‌ها قرار نمی‌گیرند.

با این حال، به گفته کارشناسان، ایالات متحده ممکن است هنوز راه‌های مختلفی برای فشار آوردن به کشتیرانی روسیه در دریای خزر داشته باشد. یکی از آنها قطع دسترسی روسیه به بازارهای بیمه بین‌المللی است تا مانع از دریافت کالا از کشورهای دیگر توسط آنها شود.

کشتی‌های روسی در ناوگان حمل و نقل دریای خزر نیز با استفاده از شبکه گسترده رودخانه‌ها و کانال‌های داخلی روسیه به دریای سیاه و جاهای دیگر سفر می‌کنند. حداقل دو کشتی که قبلاً از دریای خزر عبور کرده و به دلیل حمل کالا برای ارتش روسیه تحریم شده بودند، در سال گذشته در ترکیه پهلو گرفته‌اند.

ویلیام راینش، معاون سابق وزیر بازرگانی ایالات متحده و مشاور ارشد فعلی مرکز مطالعات استراتژیک و بین‌المللی (CSIS) در ایالات متحده، گفت: «همیشه اقدامات متقابلی در برابر روش‌های روسیه برای دور زدن تحریم‌ها وجود دارد.»

تحریم‌های ایالات متحده بر تأمین تسلیحات روسیه فشار وارد می‌کند و مسکو را مجبور می‌کند راه‌هایی برای دور زدن قوانین برای تأمین تجهیزات لازم پیدا کند. به گفته مقامات آمریکایی، در ماه‌های اخیر، شبکه تدارکات نظامی روسیه پس از آنکه ایالات متحده ارسال محموله‌ها از طریق ترکیه و سایر کشورها را مسدود کرد، مجبور شده است محموله‌های الکترونیکی را قبل از رسیدن به روسیه از طریق سه یا چهار کشور ارسال کند.

یک مقام ارشد آمریکایی گفت: «تولید تسلیحات باید کارآمد و پایدار باشد، در حالی که کاری که روسیه انجام می‌دهد متکی بر یک زنجیره تأمین مبهم و قابل تنظیم است.»

در اسناد اطلاعاتی که دولت اوکراین برای همه اعضای گروه هفت ارسال کرده است، کیف از همه طرف‌ها خواسته است محدودیت‌های صادراتی سختگیرانه‌تری را بر تجهیزات الکترونیکی مورد استفاده در تولید پهپادها اعمال کنند.

طبق اطلاعات اوکراین، لاشه پهپادهای شاهد که در اوکراین سرنگون شدند، حاوی بیش از ۵۰ قطعه ساخت آمریکا و متحدانش، از جمله تراشه‌های پردازشی و تجهیزات ناوبری GPS بود.

تلاش‌های اوکراین برای متوقف کردن جریان پهپادها و قطعات مورد نیاز برای تولید آنها به بخش مهمی از این درگیری تبدیل شده است. بر اساس ارزیابی موسسه تحقیقات تسلیحات جنگی، روسیه اوایل تابستان امسال استفاده از پهپادهای شاهد تولید داخل را آغاز کرد.

مدل پهپاد شاهد-۱۳۶ ایران. تصویر: واشنگتن پست

مقامات اوکراینی پیش‌بینی می‌کنند که پهپادها نقش بسیار مهمی در درگیری‌های فعلی ایفا خواهند کرد. اسناد نشان می‌دهد که روسیه از پهپادهای بیشتری در حملاتی با هدف درهم شکستن دفاع هوایی اوکراین استفاده کرده است.

در این گزارش آمده است: «از آوریل تا مه، تعداد پهپادهای مورد استفاده در یک حمله به طور قابل توجهی افزایش یافته است.» روسیه در حمله ۲۸ مه به کیف از ۵۸ پهپاد استفاده کرد.

ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهور اوکراین، در اوایل ماه اوت گفت که روسیه در مجموع از ۱۹۶۱ پهپاد شاهد در درگیری‌های اوکراین استفاده کرده است که «تعداد قابل توجهی» از آنها سرنگون شده‌اند.

بر اساس اسناد فاش‌شده‌ای که به دست واشنگتن پست رسیده است، روسیه ظاهراً هدف تولید ۶۰۰۰ پهپاد انتحاری را در کارخانه‌ای در منطقه ویژه اقتصادی آلابوگا در جمهوری تاتارستان روسیه با استفاده از فناوری و قطعات شرکای خود، به‌ویژه ایران، دنبال می‌کند.

ناظران می‌گویند، در صورت موفقیت، این پروژه می‌تواند به مسکو کمک کند تا ذخایر تسلیحاتی خود را برای مقابله با نیروهای اوکراینی در میدان نبرد حفظ کند، ضمن اینکه موقعیت روسیه را در مسابقه تسلیحات پهپادی با همتایان خود ارتقا می‌دهد.

تان تام (طبق گزارش وال استریت ژورنال )

لینک منبع: https://vnexpress.net/cach-nga-co-the-ne-lenh-trung-phat-de-dam-bao-nguon-cung-uav-4647153.html