بازسازی ۴ ایستگاه راه‌آهن شمالی در ماه اکتبر به پایان رسید

پروژه نوسازی ایستگاه های دونگ طبق برنامه پیش می‌رود.

نماینده هیئت مدیریت پروژه راه آهن در مورد پیشرفت پروژه نوسازی ایستگاه‌های خطوط راه آهن شمال گفت: کارهای ایستگاه اساساً مطابق با برنامه پیش می‌رود.

شایان ذکر است که انتظار می‌رود چهار ایستگاه گیا لام، کام گیانگ، های دونگ و لانگ سون، اقلام اصلی را در اکتبر ۲۰۲۳ تکمیل کنند.

به طور خاص، ایستگاه گیا لام نوسازی ایستگاه موجود را به پایان رسانده است؛ در حال ساخت و نصب سقف سکوها است؛ نوسازی طبقات فوقانی راه آهن شماره ۱ و شماره ۳ را به پایان رسانده است؛ در حال ساخت نوسازی طبقات فوقانی راه آهن شماره ۲، سیستم زهکشی و نوسازی و ارتقاء سکو مطابق با استانداردهای پایین سکوها است.

ایستگاه کام گیانگ بازسازی ایستگاه موجود و سقف سکوی میانی را به پایان رسانده است؛ در حال ساخت سقف اولیه سکو و توالت‌های جدید و نرده‌ها است؛ بازسازی معماری طبقات فوقانی راه‌آهن در ایستگاه و سیستم زهکشی را به پایان رسانده است.

ایستگاه های دونگ ساخت سقف سکوها را به پایان رسانده است؛ اساساً بازسازی معماری طبقات فوقانی راه‌آهن در ایستگاه و سیستم زهکشی را به پایان رسانده است.

ایستگاه لانگ سون در حال ساخت و نصب یک انبار جدید و سایر موارد مرتبط همزمان مانند روشنایی و پیشگیری از آتش‌سوزی است.

هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن اعلام کرد که برای دو ایستگاه باقیمانده، دونگ دانگ (لانگ سون) و شوان جیائو ( لائو کای )، هنوز منتظر زمین برای تکمیل برخی موارد است.

از این تعداد، ایستگاه دونگ دانگ اساساً ساخت یک ساختمان عملیاتی دو طبقه جدید و یک محوطه کانتینری بتن مسلح را به پایان رسانده است، در حال تکمیل بازسازی یک انبار و ساخت یک انبار جدید است؛ در حال اجرای ساخت یک محوطه جدید و بازسازی یک محوطه موجود است...

ایستگاه دونگ دانگ اساساً ساخت یک ساختمان عملیاتی دو طبقه جدید و یک انبار بار بتن مسلح را به پایان رسانده است، اما هنوز برخی پروژه‌ها وجود دارند که به دلیل تکمیل نشدن کارهای پاکسازی محل توسط مسئولین محلی، قابل اجرا نیستند.

در ایستگاه ژوان گیائو، ساخت ایستگاه، انبار و محوطه بار جدید هماهنگ با محوطه بار و جاده بارگیری و تخلیه هنوز اجرا نشده است زیرا در انتظار تملک زمین‌های محلی است. برای بخش راه‌آهن، بازسازی معماری طبقه فوقانی جاده فعلی شماره ۱ تکمیل شده است. محوطه بار و جاده داخلی هنوز اجرا نشده‌اند زیرا در انتظار تملک زمین‌های محلی هستند...

هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن در بسته ساخت و ساز نوسازی ایستگاه Vat Cach اعلام کرد که اجرای ساخت و ساز اساساً مطابق با برنامه بوده است.

بر این اساس، بخش راه‌آهن در حال ساخت عملیات خاکی ضعیف برای خطوط تازه طراحی شده ۷ و ۸ است؛ سکوی راه‌آهن شماره ۱ و ۲ که به تازگی طراحی شده و بخش راه‌آهن متصل کننده ایستگاه به بندر. بخش معماری در حال ساخت ایستگاه جدید وت کچ است. ایستگاه بندر وت کچ (ایستگاه طبقه‌بندی)، بخش راه‌آهن در حال ساخت نوسازی راه‌آهن در منطقه بندر وت کچ، ساخت دو راه‌آهن جدید در ایستگاه طبقه‌بندی و یک سیستم زهکشی است.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه راه آهن، این پروژه در بسیاری از استان‌ها و شهرها در حال اجرا است و حجم اصلی ساخت و ساز در سه ایستگاه باری، دونگ دانگ، شوان گیائو و وات کاچ، متمرکز شده است که همه آنها باید کارهای پاکسازی سایت را انجام دهند. این همچنین مانع اصلی پروژه است.

پروژه نوسازی ایستگاه‌های خطوط راه‌آهن شمال در سال ۲۰۲۲ توسط وزارت حمل و نقل برای سرمایه‌گذاری تصویب شد و هدف آن بهبود کیفیت زیرساخت‌ها و خدمات حمل و نقل ریلی؛ ایجاد شرایط مطلوب برای جذب مسافر و کالا، به منظور افزایش سهم بازار حمل و نقل، بهره‌برداری مؤثر از راه‌آهن‌های موجود؛ و بهبود تدریجی رقابت‌پذیری حمل و نقل ریلی است.

این پروژه ۳ ایستگاه مسافربری: گیا لام، کام گیانگ، های دونگ در مسیر هانوی - های فونگ؛ ۴ ایستگاه باری: ایستگاه وت کاچ، بندر وت کاچ (مسیر گیا لام - های فونگ)؛ ایستگاه دونگ دانگ و ایستگاه لانگ سون (مسیر هانوی - دونگ دانگ)؛ ایستگاه شوان گیائو (مسیر ین وین - لائو کای) را بازسازی و ارتقا خواهد داد.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۴۷۰ میلیارد دونگ ویتنام، با استفاده از سرمایه بودجه ایالتی در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ اجرا می‌شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-xong-4-ga-duong-sat-phia-bac-trong-thang-10-192231007145457332.htm