نیاز به تضمین ایمنی پل Tra Khuc 1

پی پل ترا خوک ۱ مدت‌ها پیش ساخته شده است، اما بتن آن اکنون در حال پوسته شدن است و فولاد داخل آن نمایان می‌شود. عکس: تان تان.

در جلسه ارزیابی اجرای قطعنامه شماره 01/NQ-CP دولت و وضعیت اجتماعی -اقتصادی در ماه اوت، کار پیشگیری، مبارزه و واکنش به طوفان‌ها و سیل‌ها، آقای نگوین هوانگ جیانگ - رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نگای - به موضوع فوق اشاره کرد.

به گفته آقای جیانگ، پل ترا خوچ ۶۰ سال قدمت دارد، باید کارشناسانی باشند تا وضعیت فعلی پل را به طور جدی ارزیابی کنند و برنامه‌ای برای آماده شدن برای فصل بارندگی داشته باشند.

آقای جیانگ تأکید کرد: «در طول فصل بارندگی، افزایش سطح آب و سیل می‌تواند به راحتی باعث حوادثی مانند پل فونگ چائو در استان فو تو شود. تضمین ایمنی سازه‌های پل، برای محافظت از جان و مال مردم، وظیفه بسیار مهمی در ماه‌های آخر سال است. کمیته مردمی استان نیز به تازگی دستورالعملی برای تقویت اقدامات برای تضمین ایمنی پل‌های ترافیکی در طول فصل بارندگی و طوفان سال 2024 صادر کرده است.»

در ۱۴ سپتامبر، از طریق مشاهدات واقعی ما، پل Tra Khuc 1 در حال حاضر دارای برخی از پایه‌های شمعی بتنی است که در حال پوسته شدن، نمایان شدن فولاد، زنگ زدگی و نشانه‌هایی از فرسودگی هستند. با این حال، هر روز وسایل نقلیه زیادی روی سطح پل رفت و آمد می‌کنند.

آقای تران توی (بخش ترونگ کوانگ ترونگ، شهر کوانگ نگای ) گفت: هر روز با موتورسیکلت روی پل ترا خوک رفت و آمد می‌کنم، اما به دلیل قدیمی و فرسوده بودن پل، احساس ناامنی زیادی می‌کنم. مردم واقعاً امیدوارند که مسئولان در تمام سطوح توجه کنند و به زودی پل جدیدی بسازند تا ایمنی مردم و وسایل نقلیه عبوری از روی پل تضمین شود.

آقای ترین کوک فونگ (منطقه بین سون، استان کوانگ نگای) گفت: پل ترا خوک باریک است اما وسایل نقلیه زیادی از اینجا عبور می‌کنند، بنابراین عبور از آن دشوار است و پتانسیل تصادفات رانندگی را دارد. این پل همچنین فرسوده شده است، اگر دولت محلی پل جدیدی بسازد، مردم از آن استقبال کرده و با اشتیاق از آن حمایت خواهند کرد.

در همین رابطه، آقای نگوین فونگ - مدیر اداره حمل و نقل استان کوانگ نگای - گفت که پل ترا خوک ۱ در سال ۱۹۶۴ بر روی بزرگراه ملی قدیمی ۱A که توسط منطقه مدیریت جاده V اداره می‌شد، ساخته شد. در سال ۲۰۰۴، وزارت حمل و نقل ساخت کنارگذر شهر کوانگ نگای، که اکنون بزرگراه ملی ۱ است، و پل ترا خوک ۲ را به پایان رساند. پل ترا خوک ۱ اکنون برای مدیریت به شهر کوانگ نگای تحویل داده شده است و اداره حمل و نقل استان در حال اجرای اقداماتی برای تضمین ایمنی ترافیک است.

به گفته آقای فونگ، پل ترا خوک ۱ مدت زیادی است که ساخته شده است، بنابراین نگرانی مردم در مورد فرو ریختن پل قبل از فصل بارندگی کاملاً بجاست. با این حال، پل ترا خوک ۱ در پایین دست رودخانه ترا خوک، نزدیک به دریا واقع شده است. زمین شناسی پل ترا خوک ۱ ماسه ای است که با پل فونگ چائو متفاوت است. علاوه بر این، سرعت جریان سیل به ترا خوک ۱ خیلی زیاد نیست، بنابراین احتمال فرسایش پایه ها بسیار کم است. در حال حاضر، این واحد از نزدیک ایمنی پل ترا خوک ۱ را زیر نظر دارد. در عین حال، طرحی برای ممنوعیت تردد روی پل در صورت وجود علائم غیرمعمول در طول فصل بارندگی وجود دارد تا از امنیت اموال و جان مردم اطمینان حاصل شود.

آقای فونگ گفت: «در سال ۲۰۱۴، پل ترا خوک ۱ تعمیر شد. در سال ۲۰۲۳، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک کوانگ نگای، مسابقه‌ای برای طراحی معماری پل ترا خوک ۱ برگزار کرد. طرح معماری «نقش رودخانه ترا» جایزه اول را کسب کرد و برای ساخت یک پل جدید انتخاب شد. در حال حاضر، اداره حمل و نقل استان، پل ترا خوک ۱ را در فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۱ قرار داده است. در دوره آینده، استان منابعی را برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل جدید ترا خوک ۱ اختصاص خواهد داد تا مردم بتوانند راحت و ایمن سفر کنند.»

«

پل ترا خوک ۱، ۶۴۰ متر طول دارد و ۱۹ دهانه، هر دهانه ۲۴ متر، در آن قرار دارد. پس از بازرسی این پل ضعیف، در سال ۲۰۱۵، کوانگ نگای عبور کامیون‌ها از روی پل را ممنوع کرد. در حال حاضر، مقامات فقط به خودروها، موتورسیکلت‌ها و عابران پیاده اجازه عبور از روی پل را می‌دهند.

منبع: https://daidoanket.vn/quang-ngai-can-dam-bao-an-toan-cho-cau-tra-khuc-1-10290378.html