لازم است گزینه‌های زیادی برای گسترش بخش‌هایی از بزرگراه شمال-جنوب مطالعه و پیشنهاد شود.

دفتر دولت به تازگی اطلاعیه‌ای مبنی بر نتیجه‌گیری کمیته دائمی دولت در جلسه‌ای در مورد تحقیقات سرمایه‌گذاری برای گسترش بخش‌های شرقی بزرگراه شمال-جنوب تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) منتشر کرده است. این جلسه به ریاست نخست وزیر فام مین چین برگزار شد.

وزارت ساخت و ساز پیشنهاد گسترش بخش‌هایی از بزرگراه شمال-جنوب را ارائه می‌دهد

کمیته دائمی دولت از ابتکار وزارت ساخت و ساز در ارائه طرح توسعه استقبال کرد و خاطرنشان ساخت که برای تضمین سرمایه‌گذاری مؤثر در کل مسیر، لازم است گزینه‌های زیادی بررسی، با دقت محاسبه، منافع دولت تضمین و از ضرر، منفی‌نگری و فساد جلوگیری شود.

پیش از این، از ۲۴ بخش بزرگراه که برای سرمایه‌گذاری تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی برنامه‌ریزی شده بود، تنها ۳ بخش اجرا شده بود. در حال حاضر، سرمایه‌گذاران علاقه‌مند زیادی در این پروژه مشارکت دارند که این موضوع توسط کمیته دائمی دولت، یک نشانه مثبت تلقی می‌شود.

وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد داد که طبق برنامه، گسترش بخش‌های مسیر به ۶ خط در اولویت قرار گیرد و در ابتدا بر بخش هانوی - هوشی مین سیتی به طول حدود ۱۱۴۴ کیلومتر تمرکز شود. به طور خاص، بخش مای توآن - کان تو - کا مائو (۱۴۹ کیلومتر) به دلیل تقاضای کم حمل و نقل و مشکلات در ساخت و ساز و مصالح، برای توسعه در نظر گرفته نشده است.

برای بسیج منابع اجتماعی، این پروژه تحت روش PPP و قرارداد BOT اجرا خواهد شد. پس از صدور قطعنامه ۶۸ دفتر سیاسی در مورد توسعه اقتصادی خصوصی، ۱۰ شرکت برای مشارکت ابراز علاقه کردند.

لام نگوین

منبع: https://www.sggp.org.vn/can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post814989.html