لازم است مکان‌های خرید و کسب و کار در پیاده‌روها برنامه‌ریزی شوند تا ایمنی گردشگران هنگام پیاده‌روی در خیابان تضمین شود.

پیاده‌روها فضاهای عمومی برای عابران پیاده هستند، اما مدت‌هاست که برای اهداف مختلف «تقسیم‌بندی» شده‌اند. از کافه‌های پیاده‌رو، دستفروشان خیابانی، کیوسک‌های موقت گرفته تا موتورسیکلت‌های پارک‌شده در وسط جاده. این وضعیت عابران پیاده را مجبور به حرکت به داخل جاده کرده و خطرات بالقوه زیادی را برای ایمنی ترافیک ایجاد کرده است.

دیدن صحنه‌ای که یک طرف پیاده‌رو با میز و صندلی تزئین شده و طرف دیگر پر از کالا است، در حالی که منطقه عابر پیاده تنها یک مسیر کوچک است، کار سختی نیست. کافیست دو خیابان آرام و قدیمی در دو کرانه رودخانه آن کو، فان چو ترین و فان دین فونگ، را در نظر بگیرید. تصویر پیاده‌روهای این دو خیابان، فرسوده و با سقف‌های متحرک و بیلبوردهای وصله‌دار است که از ظرافتی که «برند» هوئه است، کاسته است.

مشخص است که اخیراً، دولت محلی تلاش‌های زیادی برای بازگرداندن نظم شهری انجام داده است. بسیاری از پیاده‌روهای خیابان‌ها پاکسازی و تمیز شده‌اند. با این حال، پس از مدت کوتاهی، وضعیت تجاوز به پیاده‌روها دوباره تکرار شده است. علت اصلی این است که این رویکرد هنوز به صورت کمپین‌مانند است، نظارت منظمی ندارد و مشکل معیشت مردم را حل نکرده است.

برای بسیاری از مردم، پیاده‌رو مکانی برای کسب و کار است و منبع اصلی درآمد کل خانواده را فراهم می‌کند. برخی از دستفروشان خیابانی دهه‌هاست که وجود دارند. صرفاً «حذف» بدون هیچ راه‌حل جایگزین می‌تواند به راحتی واکنش‌های منفی ایجاد کند و باعث شود مردم اعتماد خود را به دولت از دست بدهند.

بنابراین، علاوه بر برخورد قاطع با تجاوزهای غیرقانونی، مقامات محلی باید رویکردی انعطاف‌پذیر و انسانی داشته باشند و هدفشان سازماندهی و برنامه‌ریزی مجدد فضاهای پیاده‌رو به روشی علمی و هماهنگ باشد. خیابان‌هایی با پیاده‌روهای عریض و تراکم کم عابر پیاده می‌توانند مدل «پیاده‌رو چندمنظوره» را به عنوان نمونه اجرا کنند، که هم مسیرهای پیاده‌روی تمیز را تضمین می‌کند و هم مناطق تجاری فشرده و استاندارد مانند دکه‌های روزنامه‌فروشی، کافه‌های سیار، مغازه‌های سوغاتی و غیره را سازماندهی می‌کند. این فعالیت‌ها نه تنها معیشت ایجاد می‌کنند، بلکه به غنی‌سازی زندگی شهری و افزایش جذابیت گردشگری هوئه نیز کمک می‌کنند.

مقامات محلی باید بررسی‌هایی انجام دهند و هر مسیر را به‌طور خاص طبقه‌بندی کنند و به‌طور واضح مشخص کنند که کدام مناطق نیاز به حفظ پیاده‌رو برای عابران پیاده دارند و کدام مناطق می‌توانند برای مکان‌های تجاری ثابت استفاده شوند. هر منطقه به مقررات مدیریتی خاص خود نیاز دارد که عمومی، شفاف و از نزدیک توسط دولت و مردم نظارت شود. وقتی اجماع وجود داشته باشد، این مدل پایدار خواهد بود و از وضعیت «مسدود کردن سر، رشد دم» جلوگیری می‌کند.

در کنار آن، تبلیغات و بسیج مردم نیز عامل بسیار مهمی است. وقتی مردم بفهمند که تمیز نگه داشتن پیاده‌رو نه تنها یک مسئولیت، بلکه یک حق عمومی است و به ایجاد یک محیط زندگی متمدن‌تر و امن‌تر کمک می‌کند، داوطلبانه این کار را انجام خواهند داد.

بازگرداندن نظم به پیاده‌روها یک کار ضروری است، اما باید با روحیه «عقل و عشق» انجام شود. هوئه در حال تبدیل شدن به یک شهر میراثی، یک شهر سبز و قابل سکونت است، بنابراین هر خیابان و پیاده‌رو نیاز به برنامه‌ریزی، سازماندهی و بازآرایی دارد تا مرتب‌تر، زیباتر و دوستانه‌تر شود. یک شهر متمدن نه تنها با خیابان‌های تمیز و زیبا، بلکه با رفتار هماهنگ بین مدیریت دولتی و نیازهای معیشتی مردم نیز سنجیده می‌شود. وقتی نظم با اجماع برقرار شود، وقتی هر شهروند از حفظ پیاده‌روهای مشترک آگاه باشد، هوئه واقعاً به شهری تبدیل خواهد شد که از نظر گردشگران و مردم محلی هم امن و هم دوست‌داشتنی است.

مقاله و عکس‌ها: سونگ مین

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/can-sap-xep-de-hai-hoa-giua-sinh-ke-va-trat-tu-do-thi-159279.html