به بزرگراهی نیاز داریم که گیا نگییا را به موی نه متصل کند.

در حال حاضر، از موی نه تا مرکز اداری استان و تا گیا نگییا از طریق دو بزرگراه ملی ۲۸ و ۲۸ ب. زمان سفر حدود ۳.۵ تا ۴.۵ ساعت طول می‌کشد، جاده عمدتاً دارای گردنه‌های شیب‌دار است، سفر بسیار دشوار است، بنابراین برای تردد راحت‌تر به یک بزرگراه نیاز است...

علاوه بر دو مسیر اصلی بزرگراه ملی ۲۸ و ۲۸B برای رسیدن به مرکز اداری استان و گیا انگیا، از بخش لا گی می‌توانید بزرگراه ملی ۵۵ را دنبال کنید یا در بخش انگی دوک، نام تان، می‌توانید مسیرهای "چرخشی" دیگری را که بسیار دور هستند برای رسیدن به مرکز اداری استان دنبال کنید. در واقع، بسیاری از مردم منطقه موی نه - فان تیت که به مراکز اداری استان می‌روند، اغلب از بزرگراه ملی ۲۸B استفاده می‌کنند. بزرگراه ملی ۲۸ به دلیل باریک بودن جاده، داشتن گردنه‌های شیب‌دار زیاد و عدم وجود مسیر اتوبوس، کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد، بنابراین سفر با آن راحت نیست. با توجه به اینکه بزرگراه ملی ۲۸B در حال حاضر در حال تعمیر و ارتقاء است، هنوز نمی‌تواند تقاضای ترافیک را در ابتدای هفته و آخر هفته‌ها برآورده کند، زیرا تعداد گردشگران به همراه تعداد کارمندان و خانواده‌هایی که از موی نه - فان تیت به مرکز اداری استان سفر می‌کنند بسیار زیاد است و منجر به تصادفات رانندگی می‌شود. با یک دیدگاه استراتژیک، با درک مشکلات ترافیک بین مناطق، در ژوئن 2025، هنگامی که دبیرکل تو لام به کار با سه استان لام دونگ - بین توآن - داک نونگ (قدیمی) بازگشت، استان‌ها به دولت مرکزی پیشنهاد و توصیه کردند که برنامه‌ریزی اضافی بزرگراه متصل‌کننده داک نونگ - لام دونگ - بین توآن را قبل از سال 2030 بررسی و تصویب کند. منابع مالی را برای اجرا مطابق با مقررات با معیارهای تضمین اتصال شهر فان تیت (بین توآن) - شهر دا لات (لام دونگ) - شهر گیا نگی (داک نونگ) اختصاص دهید... زیرا برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021 - 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 1454/QD-TTg مورخ 1 سپتامبر 2021 تصویب شد، هنوز بزرگراه داک نونگ - لام دونگ - بین توآن (قدیمی) (به طور خاص، در حال حاضر از گیا) را ندارد. بخش نگیا که مرکز اداری استان را به بخش فان تیت - موی نه متصل می‌کند) لحاظ نشده است...

پیش از این، کمیته مردمی بین توآن (قدیمی) با شرکت سهامی مشاوره طراحی حمل و نقل جنوبی (مشاور) نیز همکاری داشته است. طبق این طرح، نقطه شروع بزرگراه داک نونگ - لام دونگ - بین توآن از کیلومتر 0+000 خواهد بود که با بزرگراه شمال - جنوب در شرق، بخش وین هائو - فان تیت (مسیر CT.01 حدود کیلومتر 225+250) تقاطع پیدا می‌کند و در تقاطع با بزرگراه ملی 14 (حدود کیلومتر 1891+300) پایان می‌یابد. انتظار می‌رود طول این مسیر حدود 140 کیلومتر باشد...

بزرگراه تکمیل‌شده، یک ارتباط بین منطقه‌ای از گیا نگییا به فان تیت - موی نه ایجاد خواهد کرد. این بزرگراه نه تنها زمان و هزینه‌های حمل‌ونقل را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد، بلکه یک شبکه حمل‌ونقل ایجاد می‌کند که مستقیماً به بزرگراه‌های شمال - جنوب متصل می‌شود و فضای توسعه را برای مناطق شهری و روستایی گسترش می‌دهد. داشتن یک بزرگراه که "جنگل را به دریا" متصل می‌کند، باعث ایجاد انگیزه برای صنعت، گردشگری و خدمات خواهد شد. علاوه بر این، به شبکه جاده‌ای ملی برنامه‌ریزی‌شده اضافه می‌شود و مستقیماً ساحل مرکزی جنوبی و ارتفاعات مرکزی را در امتداد محور افقی با یک مسیر سفر به‌طور قابل توجهی کوتاه‌تر متصل می‌کند.

از منظری دیگر، لام دونگ در حال حاضر استانی با بزرگترین مساحت در کشور در مقایسه با سایر استان‌ها و شهرها است، سفر بین بخش‌ها، بخش‌ها و مرکز اداری استان هنوز دشوار است. لام دونگ همچنین دارای مناطق گردشگری در سطح ملی از جنگل‌ها و دریاها است و بخش اقتصادی کلیدی استان است. بنابراین، داشتن یک بزرگراه برای تسهیل گردشگران بسیار ضروری است. به عنوان مثال، بین توآن (قدیمی) تا حدودی به لطف دو بزرگراه وین هائو - فان تیت و فان تیت - دائو گیای که به بهره‌برداری رسیده‌اند، زمان سفر بین شهر هوشی مین و فان تیت را از ۴ ساعت به ۲ تا ۲.۵ ساعت کاهش داده است و در نتیجه به جذب افزایش شدید تعداد گردشگران از استان‌های جنوبی به فان تیت کمک می‌کند. اگر لام دونگ یک بزرگراه داشته باشد که "جنگل‌ها را با دریاها متصل کند"، نه تنها برای صنعت گردشگری، بلکه برای سایر صنایع اصلی مانند صنعت، کشاورزی با فناوری پیشرفته نیز تأثیر خواهد گذاشت...

منبع: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html