بندر دریایی بهاری، شلوغ با کالاها، بازدیدکنندگان بین‌المللی "اولین بازدید" از با ریا-وونگ تاو

(NLDO)- کشتی‌های باری و توریستی که با شور و شوق وارد و از بندر کای مپ - تی وای می‌شوند، تصویری زنده و رنگارنگ خلق می‌کنند.

در طول تعطیلات تت، فضای کاری در بندر کای مپ - تی وای با رفت و آمد کشتی‌ها پر جنب و جوش‌تر می‌شود. صدای بوق کشتی، لیفتراک و ماشین‌آلات با هم ترکیب می‌شوند و بندر را پر از زندگی می‌کنند.

کشتی‌هایی که برای بارگیری محموله در ایام تت وارد کای مپ - تی وای می‌شوند

صبح روز سوم تت، کشتی Celebrity Solstice (Celebrity Cruises) حامل نزدیک به ۳۰۰۰ گردشگر از ایالات متحده، کانادا، انگلستان، استرالیا... در بندر بین‌المللی Tan Cang - Cai Mep (TCIT) پهلو گرفت. این اولین کشتی مسافربری بین‌المللی است که در سال جدید At Ty 2025، بندر Ba Ria - Vung Tau را "افتتاح" می‌کند. شرکت خدمات مسافرتی Saigontourist از گردشگران این کشتی استقبال و خدمات گشت و گذار را برای آنها ارائه داد.

بلافاصله پس از انجام مراحل مهاجرت، گردشگران کشتی را ترک می‌کنند و به گروه‌های زیادی تقسیم می‌شوند تا به سفر اکتشافی شهر هوشی مین، تین جیانگ و با ریا - وونگ تاو در طول روز بپیوندند.

کشتی کروز حامل نزدیک به ۳۰۰۰ گردشگر، صبح روز سوم عید تت در بندر TCIT پهلو گرفت.

پیش از این، در اولین روز سال نو (اولین روز تت)، خوشه بندری کای مپ - تی وای از 6 کشتی باری استقبال کرد. از این تعداد، 5 کشتی کانتینری بین‌المللی برای جابجایی بار پهلو گرفتند، به ویژه کشتی MSC LYSE V با ملیت لیبریایی، با طول 275 متر و تناژ 63381 تن در بندر کانتینری بین‌المللی سایگون - SSA (SSIT)؛ کشتی EVER MEMO با ملیت سنگاپوری، با طول 366 متر و تناژ بیش از 156000 تن در بندر Gemadept - Terminal link؛ کشتی BUDAPEST EXPRESS با ملیت لیبریایی، با طول بیش از 335 متر و تناژ بیش از 103000 تن در بندر بین‌المللی کای مپ (CMIT) پهلو گرفتند.

و در روزهای بعد، کای مپ - تی وای از کشتی‌ها برای بارگیری بار استقبال کرد. این کشتی‌ها عمدتاً کالاهای صادراتی و وارداتی را حمل می‌کردند. برای استقبال از سال نو، بنادر منطقه کای مپ - تی وای جلسات بهاری را ترتیب دادند، اولین دستورات بارگیری بار سال جدید را صادر کردند و رسماً یک سال کاری پربار را آغاز کردند.

کامیون‌های حامل کالا به داخل و خارج از کای مپ - تی وای

در سال ۲۰۲۴، صنعت بندر با ریا - وونگ تاو با پیشرفت چشمگیری روبرو خواهد شد و با مجموع خروجی بار بیش از ۱۳۸.۲ میلیون تن، به یک نقطه عطف بی‌سابقه خواهد رسید که ۲۳ درصد از برنامه فراتر رفته و در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۲۳ درصد افزایش یافته است. به طور خاص، خروجی بار بر حسب TEU نیز رقم چشمگیری را ثبت کرده و به ۱۰.۸ میلیون TEU رسیده است که نسبت به سال گذشته ۳۴ درصد افزایش داشته است.

علاوه بر این، خروجی کشتی‌های کانتینری با تناژ بزرگ که به منطقه Cai Mep - Thi Vai وارد و از آن خارج می‌شوند نیز رشد چشمگیری را ثبت کرد. تعداد کشتی‌های کانتینری با تناژ ۸۰،۰۰۰ تا ۲۳۲،۰۰۰ تن که به بندر وارد و از آن خارج می‌شوند، در مقایسه با سال قبل ۹ درصد افزایش یافته و به ۱۸۵۷ فروند رسیده است.

این ارقام نشان دهنده توسعه قوی بندر با ریا - وونگ تاو است و در عین حال جایگاه مهم این منطقه بندری را در اقتصاد دریایی ویتنام تأیید می‌کند.

شب‌ها، بندر با ریا - وونگ تاو درخشان است

این نتایج چشمگیر به لطف مجموعه‌ای از راه‌حل‌هایی است که استان با ریا - وونگ تاو پیاده‌سازی کرده است و در توسعه بنادر دریایی و خدمات لجستیکی به سمت توسعه پایدار، پیشرفت چشمگیری داشته است. استان با ریا - وونگ تاو به طور فعال در زیرساخت‌ها سرمایه‌گذاری کرده، ظرفیت حمل و نقل را بهبود بخشیده، فرآیندهای عملیاتی را بهینه کرده، نقاط قوت را ارتقا داده، آینده‌ای پایدار را هدف قرار داده و همچنان به عنوان یک قطب مهم در شبکه لجستیک بین‌المللی باقی مانده است.

به طور خاص، در سال ۲۰۲۴، کانال کشتیرانی وونگ تاو - کای مپ ارتقا یافت و تا عمق منفی ۱۵.۵ متر لایروبی شد که نیازهای بسیاری از خطوط کشتیرانی بزرگ جهان را برآورده می‌کند. به لطف لایروبی کانال تا عمق استاندارد، به کشتی‌ها کمک شده است تا سریع‌تر و آسان‌تر وارد بندر شده و از آن خارج شوند و زمان انتظار برای جزر و مد را کوتاه کنند.

این امر نه تنها به نفع اپراتورهای بندری است، بلکه مزایایی نیز ایجاد می‌کند، هزینه‌های خطوط کشتیرانی را کاهش می‌دهد، فرصت‌های بنادر را برای پذیرش کشتی‌های غول‌پیکر بیشتر افزایش می‌دهد و ظرفیت بارگیری و تخلیه را افزایش می‌دهد.

منبع: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm