بندر چو لای مسیرهای کشتیرانی جدیدی را افتتاح می‌کند

در تاریخ ۲۸ آگوست، کشتی MTT SAISUNEE از خط کشتیرانی RCL به بندر چو لای رسید.

همکاری با RCL - پیشروترین خط کشتیرانی کانتینری بین‌المللی آسیا

در تاریخ ۲۸ آگوست، کشتی MTT SAISUNEE (با ملیت مالزیایی) متعلق به خط کشتیرانی RCL در بندر چو لای پهلو گرفت و مسیر کشتیرانی جدیدی را که مستقیماً به هند متصل می‌شود، افتتاح کرد. این کشتی قطعات خودرو، قطعات مکانیکی، میوه، کالاهای خانگی، مبلمان، پوشاک و... شرکت‌های مستقر در پارک صنعتی تام تانگ، تاکو چو لای ( کوانگ نام ) و پارک صنعتی VSIP (کوانگ نگای) را برای صادرات به هند حمل کرد.

RCL یکی از خطوط کشتیرانی پیشرو در آسیا است که در سال ۱۹۷۹ در تایلند تأسیس شد. در حال حاضر، این شرکت مالک و گرداننده ۴۹ کشتی کانتینری با ۶۹ ​​مقصد در هند و سایر کشورهای آسیا و خاورمیانه است. ناوگان RCL ظرفیت کلی نزدیک به ۷۹۰۰۰ TEU دارد که مطابق با استانداردهای بین‌المللی ایمنی و حفاظت از محیط زیست است.

این قطار یک مسیر کشتیرانی جدید را که مستقیماً به هند متصل می‌شود، باز می‌کند.

در ابتدا، بندر چو لای با خط کشتیرانی RCL برای اداره مسیر شیامن (چین) - چو لای - پورت کلانگ (مالزی) - چنای - کلکته - کاتتوپالی (هند) با تناوب ۳ سفر در ماه همکاری کرد. بدین ترتیب، گزینه‌های حمل و نقل مناسب بسیاری با هزینه‌های بهینه در اختیار مشتریان قرار گرفت و در عین حال بازار واردات و صادرات در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی توسعه یافت.

تنوع بخشیدن به مسیرهای حمل و نقل، بهبود ظرفیت خدمات

بندر چو لای، به عنوان یک دروازه مهم واردات و صادرات در منطقه مرکزی و همچنین نقطه جذب کالاهای ترانزیتی از ارتفاعات مرکزی (ویتنام)، لائوس و کامبوج، در حال ارتقای همکاری با خطوط کشتیرانی بین‌المللی (SITC، CMA CGM، ZIM، RCL...) برای بهره‌برداری از مسیرهای خدماتی درون آسیایی است که مستقیماً به چین، کره، ژاپن و مسیرهای فرااقیانوسیه به بازارهای قاره آمریکا و اروپا متصل می‌شوند.

کشتی MTT SAISUNEE کالاهای وارداتی و صادراتی مشاغل منطقه مرکزی را حمل می‌کند.

به طور خاص، با افتتاح مسیرهای کشتیرانی مستقیم‌تر به بنادر اصلی هند مانند: چنای، کلکته، کاتتوپالی، نهاوا شوا، موندرا... بندر چو لای راه‌حل‌های بهینه حمل و نقل بسیاری را ارائه داده است که نیازهای واردات و صادرات مشاغل منطقه را برآورده می‌کند و به ورود راحت کالاهای ویتنامی به بازار آسیای جنوبی از طریق "دروازه" هند کمک می‌کند. از این پس، به جای نیاز به ترانزیت به بنادر جنوب و شمال، مشاغل منطقه مرکزی می‌توانند کالاها را در چو لای به هند وارد و صادر کنند و زمان و هزینه‌ها را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.

آقای فان ون کی، مدیر بندر چو لای، گفت: «ما بر سرمایه‌گذاری، ارتقاء زیرساخت‌های همزمان و به‌کارگیری فناوری اطلاعات در عملیات بندری برای بهبود کیفیت خدمات تمرکز داریم. از این طریق، ارتباط با شرکت‌های کشتیرانی بین‌المللی و خطوط کشتیرانی افزایش می‌یابد و در عین حال کالاها از مناطق وارداتی و صادراتی از طریق بندر جذب می‌شوند.»

به لطف مسیرهای جدید کشتیرانی متنوع و شبکه مشتریان در حال گسترش، انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۴، حجم کالاهای عبوری از بندر چو لای در مقایسه با سال ۲۰۲۳ بیش از ۴۰ درصد افزایش یابد.

بندر چو لای مسیر کشتیرانی مستقیم به هند را ارتقا می‌دهد.

در آینده، بندر چو لای به همکاری خود با خطوط کشتیرانی بین‌المللی برای افزایش تعداد کشتی‌ها ادامه خواهد داد و همزمان بندر ۵۰ هزار تنی را برای پذیرش کشتی‌های با ظرفیت بالا تکمیل و راه‌اندازی خواهد کرد تا تقاضای روزافزون بازار را برآورده سازد. علاوه بر این، این بندر ظرفیت بهره‌برداری از اسکله، انبارها و وسایل نقلیه را بهبود خواهد بخشید و بر بهره‌برداری از کالاهایی که فضای زیادی برای توسعه در ارتفاعات مرکزی (ویتنام)، لائوس و کامبوج دارند، مانند صادرات کشاورزی، جنگلداری و معدنی، تمرکز خواهد کرد.

بندر چو لای در کنار راهکارهایی برای بهبود کیفیت خدمات، فرآیندها و رویه‌ها را نیز ساده‌سازی می‌کند، سیستم‌ها را بهینه می‌کند و غیره تا به تدریج هدف تبدیل شدن به یک مرکز ترانزیت بین‌المللی بار را محقق سازد.

منبع: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html