بزرگراه ۱۸۰۰۰ میلیارد دانگ در لام دونگ با مشکلاتی در زمینه پاکسازی محل مواجه است.

کمیته مردمی استان لام دونگ به تازگی با گروه دئو کا در پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک همکاری کرده است. این پروژه با مشکلاتی در علامت گذاری و پاکسازی زمین روبرو است.

کمیته مردمی استان لام دونگ جلسه کاری با نمایندگان گروه دئو کا و واحدهای مرتبط با پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک برگزار کرد.

در تاریخ ۳۱ جولای، کمیته مردمی استان لام دونگ جلسه‌ای کاری با نمایندگان گروه دئو کا و واحدهای مرتبط در مورد وضعیت اجرای پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک برگزار کرد.

بر این اساس، پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک در اوایل ماه ژوئن توسط کمیته مردمی استان لام دونگ با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۱۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب شد. این بزرگراه از منطقه تان فو (قدیمی)، استان دونگ نای ، آغاز و در شهر بائو لوک (قدیمی)، استان لام دونگ پایان می‌یابد.

بزرگراه تان فو - بائو لوک در مجموع ۶۵.۸۸ کیلومتر طول دارد که از این مقدار، بخش واقع در استان دونگ نای ۱۱.۹۱ کیلومتر و بخش واقع در استان لام دونگ ۵۳.۹۷ کیلومتر طول دارد.

بزرگراه تان فو - بائو لوک با عرض ۲۲ متر و ۴ خط عبوری طراحی شده است و انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۷ تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

در این جلسه، آقای نگوین تان چونگ، نماینده هیئت مدیره مدیریت کارهای ترافیکی لام دونگ، گفت که در حال حاضر، این پروژه با مشکلاتی در علامت‌گذاری و پاکسازی محل مواجه است.

برخی از بخش‌ها و محله‌هایی که این پروژه در آنها اجرا می‌شود، هنوز رویه‌هایی را برای تعیین قیمت‌های خاص زمین برای جبران خسارت و پاکسازی محل انجام نداده‌اند. هیئت‌های مدیریت منطقه‌ای پروژه که سرمایه‌گذاران پروژه‌های اسکان مجدد هستند، حکم انتصاب یا مهر و مومی برای انجام کار طبق اختیارات خود ندارند.

به گفته نماینده هیئت مدیره مدیریت ترافیک لام دونگ، به دلیل برخی مشکلات، مقامات هنوز نزدیک به ۴۲۰ میلیارد دونگ ویتنام را به استان دونگ نای برای انجام غرامت، پاکسازی محل و اسکان مجدد پروژه منتقل نکرده‌اند.

آقای لو کوین مای، نایب رئیس هیئت مدیره گروه دئو کا، نماینده کنسرسیوم سرمایه‌گذاران پیشنهاد دهنده این پروژه، گفت که به دلیل برخی تغییرات، پروژه بزرگراه تان فو - بائو لوک فقط با مشارکت این گروه انجام می‌شود.

بزرگراه تان فو - بائو لوک از میان مناطق کوهستانی عبور می‌کند و سرمایه‌گذاری کلی بالایی دارد. بنابراین، دوره بازگشت سرمایه این پروژه نزدیک به ۲۴ سال است که طولانی‌تر از سایر بزرگراه‌ها است. نمایندگان گروه دئو کا پیشنهاد دادند که مقامات نسبت سرمایه از بودجه دولت را تنظیم کنند تا این واحد بتواند دوره بازگشت سرمایه را به کمتر از ۲۰ سال کاهش دهد.

در این جلسه، نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، از هیئت مدیریت ترافیک لام دونگ درخواست کرد تا با واحدهای مربوطه هماهنگی لازم را برای بررسی دقیق رویه‌های قانونی و اطمینان از مقررات مربوط به اجرای مناطق اسکان مجدد انجام دهد.

در عین حال، او از این واحد درخواست کرد که فوراً اسناد مناقصه را تأیید و سرمایه‌گذاران را طبق مقررات انتخاب کند.

رهبران استان لام دونگ همچنین از ادارات، شعب و بخش‌های استان لام دونگ درخواست کردند تا با گروه دئو کا برای حل و فصل پیشنهادات این واحد هماهنگی کنند؛ مساحت زمین پروژه را که با سایر طرح‌ها همپوشانی دارد، تعیین و برای حل و فصل به کمیته مردمی استان لام دونگ گزارش دهند.

منبع: https://baolamdong.vn/cao-toc-18-000-ti-dong-o-lam-dong-gap-vuong-mac-khi-giai-phong-mat-bang-386117.html