بزرگراه کائو گی - نین بین به 6 خط گسترش خواهد یافت

به طور خاص، رأی‌دهندگان در استان ها نام گزارش دادند که بزرگراه کائو گیه - نین بین دارای محدودیت سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است، اما هر جهت فقط ۲ خط دارد و تراکم ترافیک در مسیر بالاست، بنابراین سرعت مجاز قابل تضمین نیست و باعث ایجاد ترافیک مکرر می‌شود.

بنابراین، رأی‌دهندگان از مقامات ذیصلاح درخواست دارند که گسترش خطوط بیشتر در بخش بزرگراه کاو گیه - نین بین را در نظر بگیرند و همزمان سرعت وسایل نقلیه در هر خط را برای اطمینان از ایمنی ترافیک تنظیم کنند.

بزرگراه کائو گی - نین بین به زودی به ۶ خط گسترش خواهد یافت (عکس: هوانگ ها)

وزارت حمل و نقل در پاسخ به این دادخواست اعلام کرد که پروژه بزرگراه کائو گیه - نین بین (فاز ۱) با مقیاس ۴ خط، ۲ خط اضطراری به طور مداوم مرتب شده، به طول ۵۰ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل ۸۹۷۴ میلیارد دونگ ویتنام، توسط نخست وزیر تصویب و در ژوئیه ۲۰۱۲ به بهره‌برداری رسیده است.

این بزرگراه پس از بهره‌برداری، کارایی سرمایه‌گذاری را ارتقا داده، به توسعه اجتماعی-اقتصادی کمک کرده، فضای توسعه و صندوق زمین ایجاد کرده و ساختار اقتصادی را در محل و منطقه تغییر داده است.

با این حال، پس از بیش از 10 سال بهره‌برداری، حجم ترافیک افزایش یافته است، به خصوص پس از بهره‌برداری از برخی بخش‌های بزرگراه شمال-جنوب در شرق در دوره 2017-2020 (کائو بو - مای سون، مای سون - بزرگراه ملی 45 ...)، بنابراین لازم است که طبق برنامه، بزرگراه کائو گی - نین بین از 4 خط به 6-8 خط گسترش یابد تا نیازهای حمل و نقل برآورده شود.

در حال حاضر، بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh توسط شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) تحت نظر کمیته مدیریت سرمایه دولتی در Enterprises مدیریت و اداره می‌شود.

از میان چهار بزرگراهی که توسط این واحد اداره و مدیریت می‌شوند، شامل نوی بای-لائو کای، کائو گی-نین بین، دا نانگ-کوانگ نگای و هوشی مین سیتی-لانگ تان-دائو گیای، مسیر کائو گی-نین بین همیشه بیشترین حجم ترافیک را دارد.

به طور خاص، آخرین آماری که VEC در صبح روز 11 ژانویه به VietNamNet ارسال کرده است، نشان می‌دهد که بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh در سال 2023 حجم ترافیکی تا 21 میلیون نفر خواهد داشت (افزایش 7.1 درصدی نسبت به سال 2022). در طول تعطیلات اوج و تت، این مسیر همچنان با ازدحام مواجه است.

به گفته VEC، دلیل این امر این است که صاحبان وسایل نقلیه هنوز پول کافی را به حساب جمع‌آوری عوارض ETC واریز نکرده‌اند. با این حال، رأی‌دهندگان گفتند که حجم ترافیک در این مسیر بسیار زیاد است، در حالی که در هر جهت فقط ۲ خط وجود دارد. VEC در مواجهه با این وضعیت اعلام کرد که در حال تحقیق و ارائه گزارش به مقامات ذیصلاح است تا یک طرح سرمایه‌گذاری برای گسترش مسیر در نظر گرفته شود.

از طرف وزارت حمل و نقل، این آژانس اعلام کرد که در طول فرآیند اجرا، هماهنگی نزدیکی با کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها و کمیته‌های مردمی استان‌های ها نام و نام دین خواهد داشت.

در خصوص پیشنهاد تنظیم سرعت وسایل نقلیه در هر لاین بزرگراه، طبق اعلام وزارت حمل و نقل، در حال حاضر، به دلیل اینکه بزرگراه کائو گیه - نین بین فقط ۲ لاین برای وسایل نقلیه موتوری در هر جهت دارد، تنظیم سرعت وسایل نقلیه در هر لاین طبق پیشنهاد رأی دهندگان پس از تکمیل توسعه مسیر بررسی خواهد شد.

در مارس 2023، VEC سندی را به وزارت حمل و نقل و کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت ها ارسال کرد که در آن یک سیاست سرمایه گذاری برای پروژه گسترش بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh، بخش Dai Xuyen - Liem Tuyen، از 4 خط به 6 خط پیشنهاد شده بود.

این پروژه ۱۹.۷ کیلومتر طول دارد؛ عرض بستر جاده ۳۵.۵ متر است و سرعت طراحی آن ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است... با کل سرمایه گذاری ۵۱۲.۴ میلیارد دانگ دانگ، که از این مقدار ۲۷۴.۶۵ میلیارد دانگ سرمایه گذار، سهام و سرمایه قانونی و بقیه از وام های تجاری تامین شده است. دوره بازگشت سرمایه پروژه حدود ۱۱ سال است.

(منبع: ویتنام نت)

منبع