
انتظار میرود ساخت بزرگراه چو موی - باک کان در دسامبر ۲۰۲۴ آغاز شود. با این حال، به گفته سرمایهگذار، هیئت مدیریت پروژه ۲ ( وزارت حمل و نقل )، هنگامی که طوفان تاریخی شماره ۳ (یاگی) رخ داد، برخی از نقاط مسیر، به ویژه مناطق رودخانه و نهر، در مقایسه با بررسی قبلی، تغییر بسیار زیادی در سطح آب داشتند. در طول فرآیند حفاری واقعی در محل، مشخص شد که زمینشناسی برخی از مکانهایی که مسیر از آنها عبور میکند، ناپایدار است، بنابراین برخی از اقلام باید تنظیم و به مکان دیگری منتقل میشدند.
بنابراین، سرمایهگذار به واحدهای مشاوره و طراحی دستور داده است تا وضعیت را بهروزرسانی کرده و طراحی برخی از مکانها را مجدداً محاسبه و تنظیم کنند تا ایمنی و پایداری پروژه در طول فرآیند بهرهبرداری تضمین شود، زیرا این پروژهای است که نیاز به کیفیت و کارایی بلندمدت در استفاده دارد.
این مسیر با سرمایهگذاری کلی بیش از ۵۷۵۰ میلیارد دانگ ویتنام ساخته شده است. طول کل آن نزدیک به ۲۹ کیلومتر است، نقطه شروع به جاده تای نگوین - چو موی متصل میشود و نقطه پایانی بعداً به بزرگراه باک کان - کائو بانگ (شهر باک کان) متصل خواهد شد. مقیاس این بزرگراه با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت، ۴ خط و عرض جاده ۲۲ متر طراحی شده است. بخش اتصال حدود ۰.۴ کیلومتر طول دارد و با مقیاس ۲ خط و عرض جاده ۱۲ متر ساخته شده است. در آینده نزدیک، سرمایهگذاری در بخشی انجام خواهد شد که از نقطه انتهایی پروژه به بزرگراه ملی ۳B متصل شده و به جاده باک کان - دریاچه با به (شهر باک کان) متصل میشود. این بزرگترین و مدرنترین پروژه ترافیکی برای یک استان کوهستانی با مشکلات زیرساخت ترافیکی مانند باک کان است.

این مسیر به شیوهای مدرن، مناسب با زمین و زمینشناسی استان و نیازهای توسعه اقتصادی منطقه طراحی شده است. پیشبینی میشود ۱۸ پل در این مسیر ساخته شود، از جمله ۱۶ پل در بزرگراه، ۲ پل روگذر، ۴ تقاطع غیر همسطح، از جمله تقاطع با بزرگراه ملی ۳؛ ۳ تقاطع غیر همسطح باقیمانده، از جمله: تقاطع متصل به پارک صنعتی تان بین، تقاطع با تان مای - پارک صنعتی تان وان، تقاطع متصل به شهر باک کان، که طبق برنامهریزی جهتگیری شدهاند و در صورت مساعد بودن شرایط اجرا میشوند. ساخت ۲ تقاطع غیر همسطح در نقاط شروع و پایان مسیر، از جمله: تقاطع متصل به پارک صنعتی تان بین؛ تقاطع با خیابان نونگ کوک چان و شهر باک کان - جاده دریاچه با به که به نا هانگ (تویین کوانگ) متصل میشود.
پروژه بزرگراه چو موی - باک کان برای تقویت ارتباطات، کاهش تصادفات رانندگی، رفع نیازهای حمل و نقل از باک کان به محلات منطقه اقتصادی کلیدی شمالی، اتصال بزرگراه شعاعی هانوی - تای نگوین - باک کان برای ایجاد یک سیستم حمل و نقل مناسب از دلتای رودخانه سرخ، پایتخت هانوی و بنادر شمالی به دروازههای مرزی استان کائو بانگ، اتصال شهر باک کان - دریاچه با به - نا هانگ (توئین کوانگ) و اتصال به بزرگراههای توئین کوانگ - ها گیانگ، توئین کوانگ - فو تو، نوی بای - لائو کای و ... اجرا میشود.
پروژه مسیر چو موی - باک کان توسط وزارت حمل و نقل برای سرمایه گذاری و ساخت و ساز تصویب شد. این یک پروژه کلیدی ترافیکی است و در اهداف اجرایی قطعنامه دوازدهمین کنگره حزب ایالتی، برای دوره 2020 تا 2025 گنجانده شده است.
هدف مهمتر این است که این پروژه به تکمیل بزرگراه برنامهریزیشده CT07 از هانوی - تای نگوین - باک کان - کائو بانگ کمک کند. این بزرگراه با اتصال به بزرگراه هانوی - تای نگوین، یک بخش کامل بزرگراهی را تشکیل میدهد و زمان سفر بین پایتخت هانوی، تای نگوین و استان باک کان را کوتاه میکند و در نتیجه توسعه اجتماعی-اقتصادی و امنیت ملی را در منطقه ارتقا میدهد.
در روزهای اول سال ۲۰۲۵، بیش از ۴۰ خانوار در کمون نونگ تونگ، شهر باک کان، غرامت جابجایی قبرها را دریافت کردند. پیش از آن، با توجه به اینکه این پروژه مزایای زیادی برای محل و خانوادههایشان به همراه خواهد داشت، بسیاری از خانوارها حتی قبل از دریافت غرامت، از سیاست اجرای فعالانه طرحهای جابجایی داراییها و ساخت و سازها پیروی کردند.

آقای نونگ وان خوآ، از روستای نا کن، بخش نونگ تونگ، گفت: «ما وقتی بزرگراه از اینجا عبور میکند بسیار هیجانزده میشویم. اگرچه مسئله قبور مربوط به عوامل معنوی است، اما به دلیل سیاست کلی دولت، ما همیشه از این قانون پیروی میکنیم و تاریخ و زمان حرکت را در اوایل پایان سال قمری انتخاب میکنیم تا محل را به موقع برای کارهای ساختمانی تحویل دهیم.»
رویای داشتن یک بزرگراه در شرف تحقق است. این آرزوی دیرینه دولت و مردم این استان است. این پروژه، پس از تکمیل، دری را برای جذب سرمایهگذاری به استان باک کان باز خواهد کرد و زمینه را برای ادامه اتصال بزرگراه به استان کائو بانگ در آینده نزدیک فراهم خواهد کرد.
منبع: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html






نظر (0)