
آقای مک ون نگیپ گفت: «طبق تجربه در منطقه پروژه، محل ساخت و ساز یک دوره سیل دارد، پس از باران فقط حدود ۱-۲ روز، پیمانکاران اساساً جاده خدماتی را نیز احداث میکنند و زهکشی را مطابق با شرایط زمین تضمین میکنند.»
در حال حاضر، هیئت مدیره پروژه و پیمانکاران آمادهاند تا بلافاصله پس از توقف بارندگی به مدت ۱ تا ۲ روز، ساخت و ساز را آغاز کنند؛ در مناطق کمارتفاع پس از ۳ روز فروکش کردن آب، هر ۲۴ نقطه ساخت و ساز طبق برنامه به طور عادی اجرا خواهند شد. هیئت مدیره همچنین به طور فعال با مسئولین محلی برای رسیدگی به مشکلات باقی مانده هماهنگی میکند. هنگامی که هوا آفتابی باشد، حداقل ۶ نقطه ساخت پل و ۱۲ نقطه ساخت جاده دیگر برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، با اضافه کاری، شیفت و کار شبانه برای جبران زمان از دست رفته، افتتاح خواهند شد.
پیش از این، اجرای دستورالعملهای نخستوزیر و وزیر ساخت و ساز در پیشگیری و مقابله با طوفان و سیل طبق طرح «پیشگیری و مقابله» از راه دور و از قبل، برای به حداقل رساندن تأثیر طوفان و سیل بر سازمان ساخت و ساز پروژهها.
بنابراین، بلافاصله پس از دریافت اطلاعات از طریق رسانههای جمعی، هیئت مدیریت ساخت و ساز از هیئت مدیریت پروژه ۲ با هیئتهای مدیریت کنسرسیوم پیمانکار و دفاتر مشاوره هماهنگیهای لازم را انجام داد تا به طور پیشگیرانه محل را بررسی کنند، موارد ناتمام را تا حد امکان تکمیل کنند، افراد و ماشینآلات را به مکانهای مرتفع و امن منتقل کنند... به طور پیشگیرانه تحولات سیل رودخانه کوان و رودخانه کائو را رصد کنند تا به سرعت واکنش نشان دهند.
از سوی دیگر، از آنجا که این مسیر از دو جاده محلی شامل جاده استانی ۲۵۹ و جاده دونگ سونگ کائو عبور میکند، هیئت مدیره از واحدهای ساختمانی درخواست کرده است که در حال انجام وظیفه باشند و ماشینآلات و تجهیزات لازم را برای پشتیبانی از منطقه در مقابله با رانش زمین و رانش زمین در صورت لزوم، آماده داشته باشند و از ترافیک روان در جادههای نزدیک پروژه اطمینان حاصل کنند.
طبق آمار، تاکنون هیچ تأثیر مادی ثبتشدهای از این پروژه و همچنین هیچ تأثیری بر کشاورزی یا زندگی مردم مناطق اطراف مشاهده نشده است. پیمانکار وظیفه دارد تا ترافیک را در برخی از جادههای خاکی محلی تضمین کند تا از مردم در تأمین جانشان در حین و پس از سیل حمایت کند.
پروژه بزرگراه چو موی - باک کان تقریباً ۲۹ کیلومتر طول دارد و مسیر تای نگوین - چو موی را به هم متصل میکند و یک پروژه ملی مهم و یک پروژه کلیدی در بخش حمل و نقل است. این پروژه توسط هیئت مدیره مدیریت پروژه ۲ سرمایهگذاری شده است و پیمانکار ساخت و ساز، کنسرسیومی از شرکت سهامی سرمایهگذاری ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان، شرکت سهامی ساختمانی دئو کا، شرکت ساختمانی ترونگ سان و شرکت سهامی گروه دئو کا است.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm
نظر (0)