منبع عکس: VNA
در ۴ مارس ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان باک نین، حکم شماره ۳۷۱/QD-UBND را در مورد حفاری فوری بقایای قایقهای باستانی در محله کونگ ها، بخش ها مان، شهر توآن تان، استان باک نین صادر کرد.
پس از انجام کاوشهای باستانشناسی، در تاریخ ۲۶ مارس ۲۰۲۵، اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان باک نین با مؤسسه باستانشناسی برای تهیه گزارش اولیه در مورد نتایج کاوشها و تحقیقات روی قایقهای باستانی، با مشارکت دانشمندان و متخصصان برجسته در باستانشناسی، تاریخ، حفاظت و موزهها، هماهنگیهای لازم را انجام داد: مؤسسه باستانشناسی، انجمن باستانشناسی ویتنام، مؤسسه تاریخ، موزه ملی تاریخ، مرکز پیش از تاریخ آسیای جنوب شرقی، انجمن کشتی ویتنام، کارشناسان باستانشناسی زیر آب، کارشناسان قایقهای باستانی، کارشناسان تحقیقات تاریخ کشتی... و سازمانهای مدیریتی استان باک نین: نمایندگان دفتر کمیته مردمی استان، اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری، اداره ساخت و ساز، اداره دارایی، نمایندگان دولت شهر توآن تان، بخش ها مان و گروه مسکونی کونگ ها...
این کنفرانس با هدف ارزیابی ارزش و در عین حال، ارائه طرحها و راهحلهایی برای حفاظت و نگهداری فوری از قایقهای باستانی و مکانی که قایقهای باستانی در آن کشف شدهاند، با هدف ارتقای ارزش آنها برگزار شد. نتایج اولیه ارزیابی ارزش در ابتدا نشان داد که این یک نوع قایق دوبدنه بوده است، آثار کشف شده در محل، دو بدنه باقیمانده بودند (این بخش در اصطلاح فنی، بخش آبگیر نامیده میشود، یعنی سازهای که کاملاً در زیر آب فرو رفته و به عنوان دو شناور از کل سازه بالایی پشتیبانی میکند). سازه بالایی کاملاً از بین رفته است (احتمالاً به دلیل برچیده شدن). اگرچه سن قایق هنوز قابل تعیین نیست و هیچ نتیجهای از قدمت C14 وجود ندارد، اما میتوان حضور این نوع قایق را در تاریخ ویتنام، به ویژه سلسله لی، از طریق سوابق تاریخی تأیید کرد.
منحصر به فرد بودن و منحصر به فرد بودن قایق باستانی این است که کاملاً از چوب ساخته شده است، بدون استفاده از آهن در قسمتهای ساختاری و اتصال قایق. دانشمندان بر اساس منابع اسناد مربوط به قایقهای باستانی در ویتنام و سراسر جهان ، ارزیابی میکنند که این یک یادگار قایق با مقیاس، ساختار و تکنیک پیچیده است که تاکنون تنها مورد کشف شده نه تنها در ویتنام، بلکه در سطح بینالمللی است. به خصوص در ساختار اتصال در سر (قوس) و عقب قایق، به طور خاص در بلوک اتصال بین گودی در پایین و قسمتهای بیرون زده در جلو و عقب، هرگز در هیچ کجای جهان یافت نشده است.
همچنین در کنفرانس، نظرات متفقالقول بودند، سن دقیق منتظر نتایج تجزیه و تحلیل C14 خواهد ماند، اما بر اساس تکنیک، نشان میدهد که این نوع قایق را میتوان در ویتنام ساخت، که این یک توسعه مداوم از تکنیک ساخت قایق دونگ سون از طریق مقایسه کف دو بدنه با سازه ناوچه (ساخته شده از تنه درخت) است.
با توجه به ارزیابیهای اولیه فوق، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری از کمیته مردمی استان باک نین درخواست میکند تا نیروهایی را در منطقه مستقر کند تا از ایمنی، امنیت و نظم منطقهای که قایق باستانی در آن کشف و حفاری شده است، محافظت کند؛ از تمام فعالیتهایی که ایمنی قایق باستانی و آثار باستانی و باستانی را به خطر میاندازد، جلوگیری و به سرعت با آنها برخورد کند. تبلیغاتی را برای مردم در مورد حفاظت از میراث فرهنگی در منطقهای که قایق باستانی در آن کشف شده است، سازماندهی کند.
همزمان، فوراً ارزیابیها را سازماندهی کرده و انواع آثار باستانی، ماهیت و قدمت اماکن باستانی را به طور دقیق تعیین کنید؛ پیشنهاد دهید کنفرانسها و سمینارهایی برای ارائه راهحلهایی برای مدیریت، حفاظت و ارتقای ارزشها مطابق با مفاد قانون میراث فرهنگی برگزار شود.
همزمان، به مقامات ذیصلاح دستور دهید تا فوراً برنامهها و راهحلهایی را برای حفاظت و ارتقای ارزش مکانهای حفاری و اقداماتی را برای تنظیم، حفظ و ایجاد سوابق علمی برای یادگارهای قایقهای باستانی مطابق با مفاد قانون میراث فرهنگی در سال ۲۰۲۴ تهیه و برای تصویب ارائه دهند./.
منبع: https://bvhttdl.gov.vn/bao-ve-va-phat-huy-gia-tri-thuyen-co-phat-hien-tai-bac-ninh-20251205144939051.htm
![[عکس] کت با - بهشت جزیره سبز](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F04%2F1764821844074_ndo_br_1-dcbthienduongxanh638-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)