پل روگذر ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در هوئه قبل از سال نو قمری ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.

پروژه جاده ساحلی از طریق استان توا تین هوئه و گذرگاه خور توآن آن، در مجموع 2400 میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد.

این پروژه بیش از ۷.۷ کیلومتر طول دارد (شامل ۲.۳۶ کیلومتر طول پل روی دروازه توآن آن) و ساخت آن در مارس ۲۰۲۲ آغاز شد. نقطه شروع مسیر در تقاطع بزرگراه ملی ۴۹B - پل تام گیانگ، بخش های دونگ و نقطه پایان در تقاطع بزرگراه ملی ۴۹A-۴۹B، بخش توآن آن، شهر هوئه است.

به گفته نماینده سرمایه‌گذار، پس از نزدیک به ۳ سال، پیمانکاران حدود ۷۵٪ از حجم ساخت پل روگذر بندر دریایی توآن آن را تکمیل کرده‌اند. دهانه‌های پل طبق نقشه نصب تیرها و ریخته‌گری بلوک‌های بتنی تیرها به صورت متوالی از دو طرف (کنسول) ساخته شده‌اند.

انتظار می‌رود که پل هوایی بندر دریایی توآن آن قبل از سال نو قمری ات تای تکمیل و در مارس ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسد.

نکته برجسته پل روگذر بندر دریایی توآن آن، دهانه‌های میانی ساخته شده با استفاده از طرح طره ای است که در هر انتها با ۳۴ کابل ثابت شده‌اند.

این دهانه‌ها بر روی دو ستون اصلی، T26 و T27، با ارتفاع بیش از ۴۰ متر از سطح دریا تا عرشه پل و بیش از ۷۰ متر تا بالای برج قرار گرفته‌اند که تضمین می‌کند کشتی‌ها و قایق‌های بزرگ می‌توانند وارد بندر توآن آن شوند.

آقای لی ترونگ هیو، معاون فرمانده سایت شرکت سهامی گروه دات فونگ، گفت که این واحد در حال تمرکز وسایل نقلیه و کارگران برای تکمیل بلوک‌های بتنی برای دهانه پل روی اسکله T27 است.

در ستون T26، شرکت سهامی ساختمانی تان نام نیز پیشرفت ساخت و ساز و بسته شدن پل را طبق برنامه تسریع کرد.

به گفته آقای لی ترونگ هیو، هر دهانه پل روی ۲ ستون، در مجموع ۲۵ بلوک ریخته‌گری دارد (با کد K1-K25، طول K برابر با ۴ متر است). در صورت مساعد بودن شرایط آب و هوایی، پیمانکاران ظرف ۱۰ روز یک بلوک ریخته‌گری را تکمیل خواهند کرد.

آقای هیو گفت: «ما اکنون تا K20 بتن‌ریزی کرده‌ایم و انتظار داریم K25 را تکمیل کنیم و پل را به مناسبت سال نو قمری ببندیم.»

این دو برج که بیش از 30 متر (از عرشه پل) ارتفاع دارند، در مجموع توسط 136 کابل بزرگ پشتیبانی می‌شوند. هر کابل بزرگ ترکیبی از قدرت 29 هسته کوچک مختلف است که از مواد مخصوص ساخته شده‌اند.

تیم کارگران در محل ساخت پل روگذر بندر دریایی توآن آن، به باران یا باد اهمیتی نمی‌دادند و شبانه‌روز برای تکمیل این پروژه کلیدی تلاش می‌کردند.

آقای نگوین ون کونگ، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان توا تین هوئه (سرمایه‌گذار)، گفت که تاکنون، کل سرمایه اختصاص داده شده برای این پروژه به بیش از ۲۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی رسیده است، و سرمایه پرداخت شده به نزدیک به ۱۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی رسیده است.

به گفته آقای کونگ، برای افزایش زیبایی شناسی و همچنین تضمین امنیت و ایمنی در حین بهره برداری، سرمایه گذار به کمیته مردمی استان توا تین هوئه پیشنهاد داده است که مواردی مانند سیستم نظارت تصویری، نورپردازی هنری در بالا و پایین پل، سیستم زهکشی طولی، سرمایه گذاری در تکمیل پیاده روها و سیستم روشنایی برای بخش 1B (سمت بخش توآن آن) اضافه شود.

در حالی که پروژه روگذر رو به اتمام است، جاده‌های دو انتهای پل هنوز نسبتاً نامرتب هستند.

به گفته نماینده سرمایه‌گذار، دلیل اصلی کندی پیشرفت پروژه به مشکلات مربوط به پرداخت غرامت و آزادسازی محل، به ویژه در بخش توآن آن که ۱۵۰ خانوار هنوز ارزیابی زمین را تأیید نکرده‌اند و باید منتظر قیمت‌های مشخص زمین از سوی کمیته مردمی شهر هوئه باشند، برمی‌گردد.

واحدهای مربوطه در تلاشند تا سایت‌های تمیز را به پیمانکاران تحویل دهند و از تکمیل کل پروژه طبق برنامه اطمینان حاصل کنند.

در اوایل ژانویه ۲۰۲۵، مصوبه مجلس ملی مبنی بر تأسیس شهر هوئه تحت نظر دولت مرکزی لازم‌الاجرا شد. بر این اساس، بخش توآن آن و کمون های دونگ در بخش توآن آن از ناحیه توآن هوا ادغام خواهند شد.

تکمیل روگذر بندر دریایی توآن آن، سفر و گردش کالا را برای مردم محلی تسهیل می‌کند و برای شهر هوئه انگیزه‌ای برای توسعه اقتصاد منطقه تالاب تام گیانگ - کائو های و مناطق ساحلی ایجاد می‌کند.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-cua-bien-2400-ty-dong-o-hue-se-hop-long-truoc-tet-nguyen-dan-2025-20241209112113156.htm