صرف ۴۰ میلیارد دونگ ویتنام برای بازسازی پلی که «در انتظار فروپاشی» در کوانگ بین است

(NLDO) - پل سونگ تای در کوانگ بین با سرمایه‌گذاری ۴۰ میلیارد دونگ ویتنامی ساخته شده است که انتظار می‌رود ایمنی را تضمین کند، مشکلات ترافیکی را حل کند و توسعه اقتصادی منطقه‌ای را ارتقا بخشد.

پل رودخانه تای نزدیک به 30 سال پیش ساخته شد.

در تاریخ ۲۷ ژانویه، کمیته مردمی استان کوانگ بین اعلام کرد که به تازگی تصمیمی مبنی بر اختصاص ۴۰ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه استانی برای ساخت پل جدید سونگ تای در منطقه کوانگ تراچ صادر کرده است.

این پروژه توسط وزارت حمل و نقل کوانگ بین، با هدف تضمین پیشرفت و کیفیت در سال 2025، سرمایه‌گذاری شده است.

طبق این تصمیم، مبلغ ۴۰ میلیارد دونگ ویتنامی از محل ذخیره بودجه استان کوانگ بین برای انجام وظیفه پیشگیری از بلایای طبیعی، تضمین امنیت و دفاع ملی و سایر وظایف برداشت می‌شود. به طور خاص، پروژه ساخت پل جدید سونگ تای به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی تعیین شده است.

همانطور که روزنامه نگوئی لائو دونگ گزارش داده است، پل سونگ تای در حال حاضر در جاده استانی ۵۵۸B واقع شده است و بخش های کوانگ فو، کوانگ کیم و کوانگ هاپ از منطقه کوانگ تراچ را به هم متصل می کند. این پل، شاهراه ارتباطی حدود ۱۴۰۰۰ نفر است که می خواهند به بزرگراه ملی ۱ و مرکز منطقه بروند.

پل سونگ تای در سال ۱۹۹۶ با طولی بیش از ۱۰۰ متر ساخته شد، سازه‌ای متشکل از ۶ دهانه که هر دهانه با ۳ تیر بتن مسلح چیده شده است. اگرچه واحدهای مدیریتی در سال‌های اخیر تعمیرات و نگهداری را افزایش داده‌اند، اما به دلیل نفوذ آب شور، سطح آسیب به سازه به سرعت در حال افزایش است و به طور فزاینده‌ای به طور جدی تخریب می‌شود.

این پل، شاهراه ارتباطی حدود ۱۴۰۰۰ نفر است که می‌خواهند به بزرگراه ملی ۱A و مرکز منطقه کوانگ تراچ بروند.

ساخت پل جدید سونگ تای با هدف غلبه بر محدودیت‌های فعلی، تضمین ترافیک مناسب و ارتقای توسعه اقتصادی منطقه‌ای انجام می‌شود.

به گفته آقای هوانگ دانگ کونگ - مدیر وزارت حمل و نقل کوانگ بین، پل جدید سونگ تای با مقیاس مدرن طراحی خواهد شد و استانداردهای بارگذاری بالاتری را برآورده می‌کند و ایمنی و ترافیک مداوم را تضمین می‌کند. وزارت حمل و نقل با واحدهای مرتبط هماهنگی نزدیکی خواهد داشت تا به طور مؤثر سرمایه را به کار گیرد و پروژه را در اسرع وقت تکمیل کند.

طبق برنامه، این پروژه در مارس 2025 بررسی‌های زمین‌شناسی، مشاوره طراحی و برگزاری مناقصه را انجام خواهد داد.

سطح پل پوسته پوسته و ترک خورده است، بسیاری از قسمت‌ها ناهموار هستند، درزهای انبساط لاستیکی به شدت آسیب دیده‌اند، دو انتهای تکیه‌گاه‌های پل فرسایش یافته‌اند و تخته‌سنگ‌ها و ترک‌های نمایانی بر جای گذاشته‌اند.

پل رودخانه تایلند از یک منطقه رودخانه شور عبور می‌کند، بنابراین خوردگی آرماتورهای فولادی خیلی سریع رخ می‌دهد، دیواره پل زنگ زده است؛ شاسی پل، بسیاری از ستون‌های بتنی به قطعات بزرگ شکسته شده‌اند و آرماتورهای فولادی در معرض دید قرار گرفته‌اند، برخی از نقاط باید با اضافه کردن یک لایه جدید بتن تقویت شوند.

منبع: https://nld.com.vn/chi-40-ti-dong-xay-moi-lai-cay-cau-dang-cho-sap-o-quang-binh-196250127161049238.htm