بزرگراه بن لوک را تحسین کنید

در اواسط ماه اکتبر، در محل ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان که از دونگ نای عبور می‌کند (شامل بسته‌های A5-A6-A7)، کارگران، موتورسیکلت‌ها و تجهیزات در دسته‌های مختلف به مسابقه ادامه می‌دهند.

فضای شلوغی بر هر دو بسته A6 و A7 که از مناطق Nhon Trach و Long Thanh عبور می‌کردند، حاکم بود. بسته A5 اساساً تکمیل شده بود و پیمانکاران منتظر تأیید برای تحویل به سرمایه‌گذار بودند.

طبق سوابق خبرنگار، در بسته A7، کارگران بر ساخت جاده سرویس، تقاطع QL51 و بخش پایانی تمرکز دارند. ایستگاه عوارضی نیز در حال نصب است، بخش بتنی به پایان رسیده و بخش‌های باقی مانده در حال تکمیل هستند.

ویدئو : تحسین زیبایی بزرگراه بن لوک - لانگ تان از میان دونگ نای

همزمان، علائم ایمنی ترافیک، تابلوها و سیستم‌های روشنایی نیز نصب شدند. علاوه بر این، خط‌کشی جاده، نصب چراغ‌های راهنمایی و غیره نیز تکمیل شد.

آقای نگوین تین دات - مدیر اجرایی بسته A7 - گفت که این بسته اساساً تکمیل شده و در مرحله پایانی است. آقای دات گفت: «کارگران نصب نرده‌های پل، پنل‌های ضد تابش، خط‌کشی جاده، حصارها، جرثقیل‌های دروازه‌ای، علائم را تکمیل کرده‌اند... انتظار می‌رود موارد باقی‌مانده در ماه نوامبر به موقع برای بهره‌برداری موقت تکمیل شوند.» در عکس، تقاطع بین بزرگراه و بزرگراه ملی ۵۱ دیده می‌شود.

در مورد بسته A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4)، عمدتاً موتورسیکلت‌ها، تجهیزات و کارگران هنوز بر روی ساخت بستر جاده، حفاری و پر کردن و جابجایی اقلام باقی مانده تمرکز دارند.

که در آن، بخش بسته A6.4 از تقاطع با جاده به بندر فوک آن که تا پل تی وای امتداد دارد (بسته A7)، کارگران باید به طور مداوم در شیفت‌های مختلف کار کنند تا از تکمیل آن در ماه نوامبر اطمینان حاصل شود.

این بخش به مجموعه A7 (به طول حدود ۷ کیلومتر) که تا بزرگراه ملی ۵۱ امتداد دارد، متصل خواهد شد تا در ماه نوامبر به طور موقت مورد بهره‌برداری قرار گیرد. در این بخش، کارگران در حال بارگیری بستر جاده، حفاری و پر کردن برخی نقاط و به ویژه تکمیل تقاطع هستند.

پس از بهره‌برداری، حدود ۷ کیلومتر از این جاده می‌تواند به کاهش بار وارده بر بخشی از بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و بزرگراه ملی ۵۱ کمک کند. وسایل نقلیه‌ای که از شهر هوشی مین به با ریا - وونگ تاو سفر می‌کنند، می‌توانند با کشتی کات لای به نون تراچ بروند و سپس وارد جاده‌های داخلی دونگ نای شوند تا به خروجی بزرگراه به بزرگراه ملی ۵۱ برسند.

علاوه بر این، وسایل نقلیه‌ای که در بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای در حال حرکت هستند و می‌خواهند از ترافیک سنگین تقاطع QL51 اجتناب کنند، می‌توانند از طریق نهون تراچ به بزرگراه ۳۱۹ بپیوندند. سپس سفر خود را به بزرگراه بن لوک لانگ تان ادامه دهند تا به تقاطع QL51 در نزدیکی مرز استان با ریا - وونگ تاو برسند. این کار به جلوگیری از ترافیک سنگین کمک می‌کند و مسافت سفر را چند کیلومتر کاهش می‌دهد.

آقای دانگ هو وی، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه بزرگراه جنوبی، گفت که بسیاری از بخش‌های این مسیر تکمیل شده است. به ویژه، بخش از انتهای بسته A6 تا انتهای بسته A7 که از میان جنگل حرا عبور می‌کند، اکنون شکل گرفته است.

آقای وی گفت: «بسته A7 اساساً تکمیل شده است و بسته A6.4 حدود 75 درصد پیشرفت داشته است. بنابراین، هیئت مدیره پروژه از پیمانکار می‌خواهد که کارگران را برای استقرار شیفت‌ها بسیج کند و برای رسیدن به پیشرفت لازم برای بهره‌برداری موقت از این بخش از مسیر در ماه نوامبر، با سرعت عمل کند.»

بزرگراه بن لوک - لانگ تان ۵۸ کیلومتر طول دارد و از دونگ نای، شهر هوشی مین و لانگ آن می‌گذرد. ​​این پروژه با مجموع سرمایه‌گذاری ۳۱۳۲۰ میلیارد دانگ ویتنام و ۱۱ بسته ساختمانی ساخته شده است. این بسته‌ها شامل بخش ۱ در غرب از بسته A1-A4، بخش ۲ از بسته J1-J3 و بخش ۳ در شرق از طریق استان دونگ نای شامل بسته A5-A7 می‌شود.

این مسیر در سال ۲۰۱۴ آغاز شد و به دلیل تغییرات سیاست‌ها، در سال ۲۰۱۹ به طور موقت متوقف شد و در اواسط سال ۲۰۲۳ دوباره راه‌اندازی خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود کل مسیر در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. پس از بهره‌برداری، منطقه جنوب شرقی را به منطقه جنوب غربی متصل خواهد کرد. به ویژه با اتصال یکپارچه به بزرگراه‌های اصلی مانند شهر هوشی مین - ترونگ لونگ، شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و بین هوا - وونگ تاو.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm