جنگنده نسل ششم چین چه نقشی در نبرد واقعی ایفا می‌کند؟

(CLO) جنگنده رادارگریز نسل ششم چین که اولین بار در اواخر دسامبر 2024 مشاهده شد، توجه کارشناسان نظامی را به خود جلب کرده است.

تصاویر لو رفته از این مدل‌های هواپیما به طور همزمان در دو کارخانه بزرگ هواپیماسازی چینی، شرکت هواپیمایی شنیانگ و گروه صنعتی هواپیمایی چنگدو، ظاهر شدند.

اگرچه هیچ تأیید رسمی از سوی ارتش صورت نگرفته است، اما گفته می‌شود این هواپیما - که فعلاً J-36 نامیده می‌شود - با ویژگی‌های انقلابی در دست توسعه است، اما به قیمت از دست دادن انعطاف‌پذیری و عملیات مبتنی بر ناو هواپیمابر و تمرکز بر سایر مأموریت‌های ویژه. کارشناسان معتقدند که این گامی بزرگ در جهت جاه‌طلبی‌های نوسازی نیروی هوایی چین است.

به نظر می‌رسد اولین جنگنده رادارگریز نسل ششم چین اولین پرواز خود را در ۲۶ دسامبر انجام داده است. عکس: Weibo/师伟微博

ویژگی‌های برجسته طراحی

جی-۳۶ بدون دم طراحی شده است، شبیه به مدرن‌ترین هواپیماهای رادارگریز آمریکایی مانند بی-۲۱ رایدر. طراحی بدون دم، احتمال شناسایی شدن توسط رادار را کاهش می‌دهد، اما در عین حال مانورپذیری را نیز محدود می‌کند.

این نشان می‌دهد که J-36 بر نبردهای هوایی نزدیک تمرکز ندارد، بلکه در عوض برای ماموریت‌های استراتژیک مانند حمله به اهداف از راه دور یا هدایت سیستم‌های بدون سرنشین در عملیات‌های گسترده طراحی شده است.

جت جنگنده B-21 Raider ایالات متحده. عکس: CC/William OBrien

جان واترز، خلبان جنگنده سابق نیروی هوایی ایالات متحده، گفت که این طراحی به جای مانورپذیری، برای پنهانکاری بهینه شده است. او J-36 را با B-21 Raider مقایسه کرد و تأکید کرد که هواپیماهای بزرگی مانند J-36 برای نبرد نزدیک در هوا در نظر گرفته نشده‌اند، بلکه بر ماموریت‌های استراتژیک متمرکز هستند.

بار و عملکرد چشمگیر

کارشناسان تخمین می‌زنند که J-36 حداکثر وزن برخاستن بیش از 45 تن دارد که از MiG-31 روسی پیشی می‌گیرد. طراحی بزرگ و محفظه‌های بزرگ تسلیحات آن به آن اجازه می‌دهد تا موشک‌های دوربرد هوا به هوا و هوا به زمین، از جمله PL-17 با برد تا 400 کیلومتر را حمل کند. سرعت این موشک از 4 ماخ فراتر می‌رود و قابلیت‌های رهگیری و حمله دوربرد را فراهم می‌کند و اثربخشی نبرد را در سناریوهای نبرد هوایی مدرن افزایش می‌دهد.

جنگنده میگ-۳۱ روسیه. عکس: CC/Wiki

پیتر لیتون، افسر بازنشسته نیروی هوایی استرالیا، گفت که ساختار بزرگ و سیستم ارابه فرود دو چرخ J-36 به وضوح قدرت و میزان حمل بار آن را نشان می‌دهد. او همچنین پیش‌بینی کرد که J-36 می‌تواند ماموریت‌های اسکورت بمب‌افکن‌های استراتژیک چین را انجام دهد یا از مناطق استراتژیک بدون سیستم‌های دفاع هوایی زمینی دفاع کند.

نقش در جنگ مبتنی بر داده

انتظار می‌رود J-36 به یک حلقه مهم در جنگ شبکه‌ای مبتنی بر داده تبدیل شود. این جنگنده به جای اینکه یک هواپیمای خط مقدم باشد، نقش یک مرکز فرماندهی را ایفا می‌کند و سیستم‌های بدون سرنشین، جنگنده‌های J-20 و J-35A را به هم متصل می‌کند.

لو گو-وی، مفسر نیروی دریایی، گفت که جی-۳۶ قادر به جمع‌آوری، پردازش و به اشتراک‌گذاری اطلاعات میدان نبرد در زمان واقعی است، آگاهی موقعیتی را بهبود می‌بخشد و اثربخشی رزمی کل آرایش را بهینه می‌کند. این قابلیت ادغام مشابه برنامه تسلط هوایی نسل بعدی (NGAD) نیروی هوایی ایالات متحده است که هدف آن هماهنگی نزدیک سیستم‌های سرنشین‌دار و بدون سرنشین است.

چالش‌ها و محدودیت‌های عملیات حمل و نقل

اگرچه دو نمونه اولیه J-36 با طراحی‌های متفاوت مشاهده شده‌اند، اما قابلیت‌های این هواپیما برای استقرار در ناوهای هواپیمابر همچنان یک سوال بزرگ است. نسخه‌ای که در شنیانگ مشاهده شد، طراحی جمع‌وجورتری با دو موتور و پایدارکننده‌های تاشو دارد که ظاهراً برای مأموریت‌های مستقر در ناوهای هواپیمابر مناسب‌تر است.

با این حال، کارشناسانی مانند پیتر لیتون تأکید می‌کنند که تطبیق J-36 با الزامات فرود و برخاستن از ناوهای هواپیمابر ممکن است مؤثر نباشد، به خصوص وقتی که چین از قبل سری J-35 را به این مأموریت اختصاص داده است.

لیتون همچنین اشاره می‌کند که J-36 می‌تواند با سرعتی تا ۱۸۰ گره فرود بیاید که بسیار بالاتر از سرعت ۱۳۵ گره برای هواپیماهای مستقر در ناو هواپیمابر است. برای غلبه بر این مشکل، هواپیما نیاز به اضافه کردن فلپ و سیستم ترمز پیچیده دارد که باعث کاهش کارایی طراحی می‌شود.

تحول استراتژیک نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین

معرفی J-36 نشان می‌دهد که چین با وجود عدم پشتیبانی سامانه‌های پدافند هوایی زمین‌پایه در مناطق دور از خاک خود، در حال تغییر از استراتژی دفاعی سنتی به استراتژی تهاجمی برد بلند است.

کلی گریکو، یکی از اعضای مرکز استیمسون، گفت که جنگنده J-36 نمادی از تغییر به سمت جنگ بسیار خودکار و مبتنی بر هوش مصنوعی است که نه تنها خطر انسانی را کاهش می‌دهد، بلکه زنجیره کشتار هدف - از شناسایی، ردیابی تا حمله - را نیز به طرز چشمگیری کوتاه می‌کند.

علیرغم چالش‌های فنی و استراتژیک، جی-۳۶ گامی مهم در جهت پیشرفت قابلیت‌های نیروی هوایی چین محسوب می‌شود. این هواپیما با توانایی ادغام در شبکه‌های جنگی مدرن و انجام ماموریت‌های دوربرد، نه تنها نمادی از توسعه فناوری است، بلکه ابزاری برای تغییر شکل استراتژی‌های نظامی آینده چین نیز می‌باشد.

در کنار مدل‌های فعلی هواپیما مانند J-20 و J-35، J-36 نقش مهمی در افزایش قدرت و نفوذ نیروی هوایی چین در عرصه بین‌المللی ایفا خواهد کرد، به خصوص در شرایطی که سایر قدرت‌های نظامی نیز در حال توسعه هواپیماهای نسل ششم خود هستند.

نگوک آنه (طبق SCMP، منطقه جنگی)

منبع: https://www.congluan.vn/tiem-kich-the-he-thu-6-cua-trung-quoc-la-gi-co-so-duoc-b-21-raider-cua-my-va-mig-31-cua-nga-post329193.html