نگوین ون دوک، رئیس شهر هوشی مین، درباره زمانی صحبت می‌کند که ترافیک در شهر هوشی مین از بین خواهد رفت.

ترافیک سنگین در منطقه پل بین لوی - دروازه شمال شرقی شهر هوشی مین. عکس: آنه تو

بعدازظهر ۱۴ اکتبر، در چارچوب اولین کنگره کمیته حزب شهر هوشی مین، برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، نمایندگان به صورت گروهی به بحث و گفتگو پرداختند.

صبح همان روز، دبیرکل تو لام در سخنرانی خود در کنگره از شهر هوشی مین خواست تا بر مشکلات موجود مانند ازدحام ترافیک، سیل ناشی از تغییرات اقلیمی و آلودگی هوا غلبه کند.

نگوین ون دوک، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در سخنرانی خود در گروه بحث شماره ۳ گفت که با رهبران مرکزی دیدار کرده و به نخست وزیر قول داده است که مصمم است تا سال ۲۰۳۵ مشکل ترافیک و سیل را حل کند.

آقای دوک در مورد مشکل آلودگی هوا اذعان کرد که مقابله کامل با آن دشوار است اما می‌توان آن را کاهش داد.

رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، نگوین ون دوک، در بحث گروهی صحبت می‌کند. عکس: لو توآ

به گفته آقای نگوین ون دوک، در آینده، شهر هوشی مین بر سرمایه‌گذاری سنگین در مسیرهای کمربندی تمرکز خواهد کرد. طبق این طرح، این شهر دارای سه مسیر کمربندی با طول کلی بیش از ۳۶۰ کیلومتر است.

در حال حاضر، پروژه کمربندی ۲ در حال تکمیل است، پروژه کمربندی ۳ با سرعت در حال ساخت است و انتظار می‌رود ساخت کمربندی ۴ در سال ۲۰۲۶ آغاز شود.

همزمان، شهر هوشی مین یک سیستم حمل و نقل خارجی منطقه‌ای، از جمله گسترش بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی ۱۳، بزرگراه ملی ۲۲، خیابان وو وان کیئت که تا تای نین امتداد یافته است، و پروژه‌های بزرگراهی شهر هوشی مین - موک بای، شهر هوشی مین - چون تان و غیره را توسعه خواهد داد.

آقای دوک تأکید کرد: «اینها مسیرهایی با اهمیت ویژه هستند، نه تنها برای شهر هوشی مین، بلکه برای کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوب.»

رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد راه‌آهن شهری گفت که خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است، در حالی که سرمایه‌گذاری در خطوط بعدی در حال انجام است.

از زمانی که دولت مرکزی اجازه استفاده از سازوکارهای سرمایه‌گذاری خصوصی را داده است، بسیاری از شرکت‌های بزرگ برای مشارکت در توسعه شبکه مترو ثبت‌نام کرده‌اند و انتظارات برای دستیابی به موفقیت در زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی شهر افزایش یافته است.

آقای نگوین ون دوک معتقد است وقتی جاده‌ها، کمربندی‌ها، جاده‌های خارجی و مترو هماهنگ شوند، شهر هوشی مین سیستم ترافیکی روان و مدرنی خواهد داشت.

تران لو کوانگ، دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، در حال سخنرانی در بحث گروهی. عکس: کمیته سازماندهی کنگره

تران لو کوانگ، دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، در سخنرانی خود در گروه بحث شماره ۱ گفت که در طول این دوره، شهر حداکثر منابع را بر توسعه قوی سیستم راه‌آهن شهری متمرکز خواهد کرد و این را تقریباً تنها راه حل برای حل کامل ترافیک می‌داند.

آقای تران لو کوانگ خاطرنشان کرد که برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ۱۲ خط مترو در این دوره، جبران خسارت و آزادسازی محل از عوامل کلیدی تعیین‌کننده پیشرفت هستند.

آقای تران لو کوانگ اطلاع داد: «در حال حاضر، شهر هوشی مین ۱۹ گروه ویژه برای اعزام به هر محل جهت رفع موانع، اطمینان از پیشرفت در پرداخت غرامت و واگذاری زمین برای پروژه‌های کلیدی تشکیل داده است.»

تران کوانگ لام، مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، گفت که این شهر بر توسعه زیرساخت‌های ترافیکی، جلوگیری از ترافیک سنگین، جلوگیری از سیل و ترویج حمل و نقل سبز تمرکز دارد.

به گفته آقای لام، برای دستیابی به نتایج قابل توجه، برنامه‌ریزی، طرح‌ها، منابع مالی و اجرا باید به طور واضح، همزمان و امکان‌سنجی شده انجام شود.

تخمین زده می‌شود که در ۵ سال آینده، شهر هوشی مین به بیش از ۳ میلیون میلیارد دونگ ویتنام برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها نیاز خواهد داشت، در حالی که بودجه فعلی تنها می‌تواند حدود ۱ میلیون میلیارد دونگ ویتنام را تأمین کند.

بنابراین، شهر هوشی مین باید از صندوق‌های زمین برای جذب سرمایه‌گذاری به شکل BT (ساخت-انتقال) بهره ببرد و سازوکارهای انعطاف‌پذیر را برای بسیج منابع اجتماعی بیشتر ترکیب کند.

Laodong.vn

منبع: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-nguyen-van-duoc-noi-ve-thoi-diem-tphcm-se-het-ket-xe-1591819.ldo