در ۲۴ ژانویه، کمیته مردمی استان کوانگ تری اعلام کرد که به واحدهای مربوطه دستور داده است تا تحقیقات و مراحل لازم برای اجرای پروژه ساخت انبارها و یک سیستم نقاله برای حمل زغال سنگ برای واردات و صادرات بین لائوس و ویتنام از طریق دروازه مرزی بین‌المللی لا لای (کوانگ تری) - لا لای (سالاوان، لائوس) را انجام دهند.
پیش از این، در ۵ ژانویه، دولت موافقت کرد که بخشی از پروژه ساخت سیستم تسمه نقاله برای حمل زغال سنگ از لائوس به ویتنام از طریق مرز ویتنام و لائوس، با استفاده از تسمه نقاله انجام شود.
این پروژه در ۲ استان بین ویتنام و لائوس سرمایه‌گذاری و ساخته شده است. در ویتنام، یک انبار در کمون A Ngo (منطقه Dakrong، استان Quang Tri) در حدود ۴.۴ کیلومتری دروازه مرزی La Lay (Quang Tri) وجود دارد؛ انتظار می‌رود این انبار (سمت ویتنام) در زمینی به مساحت ۱۵ هکتار ساخته شود که شامل انبارهای سرپوشیده برای ذخیره‌سازی زغال سنگ، انبارهای روباز، کارهای خدماتی مانند کارگاه‌های تعمیرات، ساختمان‌های اداری، مسکن کارگران، سالن‌های غذاخوری، جاده‌ها و ... می‌شود.
به طور خاص، خط انتقال زغال سنگ به طول کلی ۵.۵ کیلومتر از مرز عبور می‌کند و نقطه شروع آن در انبار بار در سمت لائوس است، بخش انتقال حدود ۲۰۰ متر در خاک لائوس واقع شده است. نقطه پایانی خط در انبار بار در سمت ویتنام است، بخش انتقال حدود ۵.۵ کیلومتر در خاک ویتنام واقع شده است.
طبق اعلام اداره منابع طبیعی و محیط زیست استان کوانگ تری، برای دسته انبار کالا، اداره منابع طبیعی و محیط زیست استان آن را به عنوان زمین تجاری و خدماتی تعیین می‌کند. با این حال، خط انتقال زغال سنگ مقررات خاصی در مورد تعیین نوع زمین ندارد. بنابراین، این واحد در تعیین اینکه آیا زمین تجاری، خدماتی یا زمین ترافیکی است، سردرگم است. بنابراین، این اداره از وزارت منابع طبیعی و محیط زیست درخواست کرده است تا در مورد نوع زمین برای خط انتقال زغال سنگ، برای اجرای پروژه، راهنمایی ارائه دهد.
مشخص است که نوار نقاله زغال سنگ که از مرز در دروازه مرزی بین‌المللی لا لی (کوانگ تری) - لا لی (سالاوان، لائوس) عبور می‌کند، یک پروژه بی‌سابقه است. ظرفیت مورد انتظار برای بهره‌برداری از آن ۶۰۰۰ تن در ساعت است. این نوار نقاله به کوتاه شدن زمان، افزایش حجم زغال سنگ ترخیص شده از گمرک، کاهش ازدحام ترافیک و آلودگی محیط زیست در منطقه دروازه مرزی کمک خواهد کرد.
تسمه نقاله بر روی ستون‌های نگهدارنده ساخته خواهد شد، فاصله استاندارد بین ستون‌های نگهدارنده ۲۴ متر است. ستون‌های نگهدارنده و پل نقاله از جنس فولاد هستند؛ ارتفاع ستون‌های نگهدارنده بسته به نوع زمین از ۵ تا ۲۰ متر متغیر است. زمان تخمینی ساخت حدود ۶ ماه تا ۱ سال پس از تکمیل مراحل است. به گفته سرمایه‌گذار، کل سرمایه حدود ۱۸۴۰ میلیارد دانگ ویتنام است که ساخت آن در اواسط سال ۲۰۲۴ و بهره‌برداری در سال ۲۰۲۵ انجام خواهد شد.
در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳، زغال‌سنگ وارداتی از لائوس به ویتنام از طریق دروازه مرزی بین‌المللی لا لی بسیار زیاد است، حدود ۴۰۰۰ تن زغال‌سنگ در روز و در آینده نیز افزایش خواهد یافت. با این حال، زیرساخت‌های موجود در دروازه مرزی و بزرگراه ملی ۱۵D هنوز قادر به پاسخگویی به تقاضا نیستند و حمل‌ونقل زغال‌سنگ را دشوار می‌کنند.
منبع
نظر (0)