چه چیزی در مورد فورد موستانگ Mach-E خاص است - یک SUV تمام الکتریکی با قیمت ۱.۷ میلیارد دونگ ویتنامی؟

فورد موستانگ Mach-E، به عنوان اولین شاسی‌بلند تمام برقی فورد در ویتنام، با قیمت ۱.۷ میلیارد دونگ ویتنام، از شتاب قدرتمند و فضای داخلی راحت و مدرنی برخوردار است.

در ویتنام، فورد موستانگ Mach-E مدلی است که توسط این شرکت برای ورود به بازار خودروهای تمام برقی انتخاب شده است. اولین SUV فورد که در ابتدا با قیمت ۲.۵۹۹ میلیارد دانگ ویتنام عرضه شد، اخیراً قیمت ثبت شده آن به ۱.۶۹۹ میلیارد دانگ ویتنام تعدیل شده است.

آیا اولین شاسی‌بلند تمام برقی این خودروساز آمریکایی که نام موستانگ را با خط تولید خودروهای عضلانی افسانه‌ای فورد به اشتراک می‌گذارد، به اندازه کافی جذاب خواهد بود؟

ظاهر عضلانی

اول از همه، لازم به ذکر است که با وجود اینکه نام فورد موستانگ Mach-E شامل کلمه موستانگ می‌شود، این خودرو نسخه‌ای الکتریکی شده از خودروی عضلانی نمادین فورد موستانگ نیست.

از همان لحظه اول عرضه، استفاده از کلمه «موستانگ» در نام این مدل SUV تمام برقی، جنجال‌هایی را برانگیخته است.

فورد دلایل خودش را برای استفاده از نام خودروی عضلانی معروفش برای جلب توجه داشت، اما مصرف‌کنندگان خیلی زود متوجه شدند که فورد موستانگ Mach-E یک خودروی کاملاً برقی است و ارتباط کمی با افسانه‌ی آشنای موستانگ دارد.

با این حال، با بررسی دقیق‌تر نمای بیرونی آن، فورد موستانگ مک-ای هنوز هم حس عضلانی بودن را القا می‌کند، که در چین‌های برجسته‌ای که در امتداد کاپوت، قسمت جلو و عقب خودرو امتداد دارند، مشهود است.

فورد موستانگ مک-ای به عنوان یک شاسی‌بلند کاملاً برقی، از طراحی جلوپنجره بسته‌ای بهره می‌برد که لوگوی نمادین خودروی عضلانی مک-ای به طور برجسته در مرکز آن خودنمایی می‌کند. اطراف این جلوپنجره بسته، یک قطعه مشکی رنگ با شکلی شبیه نعل اسب قرار دارد.

خطوط عضلانی در امتداد بدنه فورد موستانگ مک-ای ادامه می‌یابند و از چراغ‌های جلوی LED با طراحی تیز به قوس چرخ‌های عقب و سپس به چراغ‌های عقب متصل می‌شوند.

در قسمت عقب فورد موستانگ مک-ای، سه چراغ عقب LED با چیدمان عمودی قرار دارند که به بخش‌های مجزا تقسیم شده‌اند. این یک طراحی نمادین آشنا در خط تولید خودروهای عضلانی فورد موستانگ است و در کنار لوگوی اسب، جزئیات نادری هستند که ارتباط بین موستانگ مک-ای و خودروی عضلانی موستانگ را نشان می‌دهند.

چرخ‌های فورد موستانگ مک-ای از رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی ۱۹ اینچی با طراحی چشمگیر دو پره تشکیل شده‌اند. هر دو چرخ جلو و عقب به ترمزهای دیسکی با عملکرد بالا مجهز شده‌اند.

سیستم تعلیق جلو: فنرهای مارپیچ مستقل، میله تثبیت‌کننده، کمک‌فنرهای هیدرولیکی. سیستم تعلیق عقب: اتصال چندگانه مستقل، فنرهای مارپیچ، میله تثبیت‌کننده، کمک‌فنرهای هیدرولیکی.

به لطف ماهیت کاملاً الکتریکی خود، فورد موستانگ مک-ای به فضای زیادی در زیر کاپوت برای موتور بنزینی نیاز ندارد. بنابراین، این فضا توسط یک محفظه کوچک ۸۱ لیتری قابل تخلیه اشغال شده است که به کاربران امکان می‌دهد اقلام کوچک را در آن نگهداری کنند یا از آن به عنوان مکانی برای نگهداری شارژر قابل حمل استفاده کنند.

فورد موستانگ مک-ای در پشت صندلی‌های ردیف دوم، فضای بار استاندارد ۴۰۲ لیتری دارد. با خواباندن صندلی‌های عقب، این فضا به ۱۴۲۰ لیتر افزایش می‌یابد.

فضای داخلی مملو از فناوری است.

برای کسانی که برای اولین بار با فورد موستانگ مک-ای روبرو می‌شوند، مکانیزم باز شدن درب الکترونیکی این شاسی‌بلند تمام برقی می‌تواند کاملاً گیج‌کننده باشد.

برای باز کردن دو در جلو، کاربران باید دکمه گرد واقع در ستون B را لمس کنند؛ درها به طور خودکار حدود ۴۰ میلی‌متر باز می‌شوند. یک دسته کوچک با طراحی آیرودینامیکی به راحتی در جای خود قرار گرفته است تا باز کردن آسان در را تسهیل کند.

به همین ترتیب، برای دو در عقب خودرو، کاربران باید یک دکمه گرد روی ستون C را فشار دهند و می‌توانند آنها را از طریق یک دسته کوچک که روی قاب قرار دارد، باز کنند.

کابین فورد موستانگ مک-ای حس یک خودروی الکتریکی پیشرفته از نظر فناوری را القا می‌کند. یک صفحه نمایش لمسی بزرگ و مستطیلی ۱۵.۵ اینچی که به صورت عمودی در مرکز قرار گرفته، بلافاصله کاربر را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

صندلی‌های چرمی فورد موستانگ مک-ای با دوخت قرمز، حس اسپرتی به فضای داخلی می‌دهند. این خودرو دارای دو ردیف صندلی است که گنجایش پنج نفر، از جمله راننده، را دارد.

پشت فرمان سه شاخه و چرمی با دوخت قرمز، یک صفحه نمایش ۱۰.۲ اینچی قرار دارد. این صفحه نمایش پارامترهای مهمی را که راننده باید هنگام کار به آنها توجه کند، از جمله سرعت خودرو، ظرفیت باتری و غیره، نمایش می‌دهد.

به لطف انتقال انتخابگر دنده الکترونیکی به پشت فرمان، فضای بین دو ردیف صندلی جلو در فورد موستانگ مک-ای بسیار جادار است. در این فضا، پد شارژ بی‌سیم، جا لیوانی و دکمه‌هایی برای فعال کردن ترمز دستی الکترونیکی و چراغ‌های خطر در اختیار کاربران قرار می‌گیرد.

کابین فورد موستانگ مک-ای همچنین به خاطر سیستم صوتی B&O خود قابل توجه است که در مجموع شامل 10 بلندگو است که به شکلی جالب در اطراف خودرو، روی داشبورد و اطراف دریچه‌های هوا ادغام شده‌اند.

شاسی‌بلند تمام برقی فورد از سقف شیشه‌ای پانوراما بهره می‌برد. به لطف طراحی منحصر به فرد این شیشه، گفته می‌شود کابین موستانگ Mach-E در هوای گرم خنک‌تر و در هوای سرد گرم‌تر است.

این خودروساز آمریکایی اعلام کرد که از ماده خاصی در داخل شیشه سقف استفاده کرده تا از کابین و سرنشینان در برابر اثرات اشعه ماوراء بنفش محافظت کند.

خیلی قدرتمنده، اما به اندازه کافی "ماستیف" نیست.

در نسخه‌ای که در حال حاضر در ویتنام فروخته می‌شود، فورد موستانگ Mach-E دارای یک سیستم دو موتوره الکتریکی است که حداکثر قدرت ۳۹۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۶۷۶ نیوتن متر را ارائه می‌دهد.

در مقایسه با فورد رنجر رپتور با موتور بنزینی ۳.۰ لیتری V6، پیشرانه الکتریکی فورد موستانگ Mach-E قدرت قابل مقایسه‌ای (۳۹۲ اسب بخار) دارد، اما گشتاور ۵۸۳ نیوتن‌متر آن به طور قابل توجهی کمتر است.

به لطف ماهیت کاملاً الکتریکی خود، فورد موستانگ مک-ای می‌تواند تقریباً فوراً به حداکثر گشتاور دست یابد و این امر آن را قادر می‌سازد تا هیجان‌انگیزترین شتاب ممکن را ارائه دهد.

تنها با کمی فشار بیشتر پدال، این SUV برقی با وزن بیش از ۲ تُن، می‌تواند به راحتی به جلو خیز بردارد و راننده را به پشتی صندلی بچسباند.

این خودرو به سه حالت رانندگی مجهز است: زمزمه، فعال و رام‌نشده. حالت رام‌نشده باعث می‌شود فرمان و واکنش دریچه گاز حساس‌تر شوند و احساسی شبیه به کاهش دنده در هنگام کاهش سرعت ایجاد شود.

تجربه صوتی نیز در کابین بهبود یافته و نورپردازی داخلی به رنگ نارنجی اسپرت تغییر می‌کند. برای افزایش هیجان، صفحه نمایش خودرو در حالت Untame خطوط دینامیکی مربوط به نیروی وارد شده در هنگام شتاب‌گیری و پیچیدن را نشان می‌دهد.

فورد تلاش‌های قابل توجهی برای گنجاندن هرچه بیشتر قدرت و ابهت در موستانگ Mach-E انجام داده است. با این حال، برای کسانی که علاقه خاصی به غرش خودروهای بنزینی دارند، SUV برقی فورد ممکن است هنوز مدلی به اندازه کافی رضایت‌بخش نباشد.

در حالت Untame، کابین خلبان موستانگ Mach-E پر از غرش‌های شبیه‌سازی‌شده موتور است. تعویض دنده شبیه‌سازی‌شده نیز از طریق سیستم ترمز احیاکننده انجام می‌شود، اما اساساً اینها جایگزینی برای تجربه احساسی که علاقه‌مندان به خودروهای عضلانی به دنبال آن هستند، نیستند.

در مجموع، به نظر می‌رسد شاسی‌بلند تمام برقی فورد موستانگ Mach-E برای کسانی که به دنبال خودرویی هستند که هم نیازهای خانواده را برآورده کند و هم تا حدی اشتیاق آنها را برای فتح جاده‌های پرسرعت برآورده کند، مناسب‌تر باشد. هنگام انتخاب موستانگ Mach-E، کاربران باید انتظار داشته باشند که کمتر آن حس رانندگی خالصی را که باعث شهرت خودروی عضلانی افسانه‌ای موستانگ شد، پیدا کنند.

الان راحت تر میشه خرید.

در زمان عرضه، فورد موستانگ Mach-E قیمتی معادل ۲.۵۹۹ میلیارد دانگ دانگ داشت. با گذشت بیش از شش ماه از رونمایی رسمی آن، قیمت این SUV تمام برقی فورد ۹۰۰ میلیون دانگ دانگ کاهش یافته و به قیمت فعلی ۱.۶۹۹ میلیارد دانگ دانگ رسیده است.

علاوه بر کاهش قیمت، فورد همچنین برای مشتریانی که از ماه آوریل موستانگ Mach-E را خریداری می‌کنند، 5 سال خدمات شارژ رایگان ارائه می‌دهد. فورد همچنین یک سرویس شارژ اضطراری سیار برای دارندگان موستانگ Mach-E در هانوی و هوشی مین سیتی ارائه می‌دهد که می‌تواند تقریباً 20٪ از ظرفیت باتری را در 40 دقیقه دوباره پر کند.

این خودروساز آمریکایی همچنین از همکاری با VETC برای اتصال شبکه‌ای سراسری از ایستگاه‌های شارژ خبر داد که به مشتریان امکان دسترسی به ایستگاه‌های شارژ از شرکای زیرساختی باکیفیت را می‌دهد و در عین حال پرداخت خودکار و تطبیق مالی را نیز تسهیل می‌کند.

در مجموع، با قیمت فعلی ۱.۶۹۹ میلیارد دونگ ویتنام ، فورد موستانگ Mach-E به طور قابل توجهی مقرون به صرفه‌تر شده است. هنوز مشخص نیست که بازار ویتنام چگونه به قیمت جدید این SUV تمام برقی واکنش نشان خواهد داد، اما فروش تجمعی فورد موستانگ Mach-E از زمان عرضه آن تنها به ۲۳ دستگاه رسیده است که ۲۲ دستگاه آن در سال گذشته بوده است.

منبع: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html