نرخ حمل و نقل کانتینری افزایش یافته است.

نرخ حمل و نقل کانتینری داخلی به طور قابل توجهی افزایش یافته است، به طوری که برخی از مسیرها به دلیل افزایش هزینه سوخت، شاهد افزایش تا 25 درصدی بوده‌اند.

از اواسط مارس ۲۰۲۶، نرخ حمل و نقل کانتینری به دلیل فشار ناشی از قیمت سوخت به شدت افزایش خواهد یافت.

از اواسط مارس ۲۰۲۶، بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل داخلی اطلاعیه‌هایی مبنی بر تعدیل نرخ حمل و نقل کانتینری صادر کردند که افزایش معمول آن بسته به مسیر و نوع کانتینر از ۱۵٪ تا ۲۵٪ متغیر بود.

شرکت حمل و نقل کانتینری های آن، لیست قیمت جدیدی را از 19 مارس اجرا کرده است. برای کانتینرهای 20 فوتی با بار، نرخ حمل و نقل برای مسیر های فونگ - هوشی مین سیتی 6.5 میلیون دونگ ویتنامی برای هر کانتینر است؛ مسیر های فونگ - کای مپ 7.5 میلیون دونگ ویتنامی برای هر کانتینر است؛ و مسیرهای نگی سون - کای مپ و کای مپ - دا نانگ هر دو 8.5 میلیون دونگ ویتنامی برای هر کانتینر هستند.

برای کانتینرهای ۴۰ فوتی، نرخ حمل و نقل برای مسیرهای های فونگ - هوشی مین سیتی، های فونگ - کای مپ و نگی سون - کای مپ به ترتیب ۹ میلیون دونگ ویتنامی، ۱۰.۵ میلیون دونگ ویتنامی و ۱۱ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر کانتینر است. برخی از مسیرها نرخ بالاتری دارند، مانند کای مپ - دا نانگ و کای مپ - نگی سون که هر دو ۱۱.۵ میلیون دونگ ویتنامی به ازای هر کانتینر قیمت دارند.

در مقایسه با قیمت‌های اعمال‌شده از ۱۵ مارس ۲۰۲۵، لیست قیمت جدید شرکت افزایش تقریباً ۱ تا ۱.۵ میلیون دانگ ویتنامی به ازای هر کانتینر را نشان می‌دهد. این نشان دهنده افزایش فشار ناشی از افزایش هزینه‌های ورودی است.

به طور مشابه، شرکت سهامی دریایی VSICO از تعدیل قیمت از ۲۵ مارس ۲۰۲۶ خبر داد. به طور خاص، مسیر های فونگ - هوشی مین سیتی ۷ میلیون دونگ ویتنامی برای هر کانتینر ۲۰ فوتی و ۱۰ میلیون دونگ ویتنامی برای هر کانتینر ۴۰ فوتی هزینه خواهد داشت؛ مسیر هوشی مین سیتی - های فونگ به ترتیب ۶ میلیون دونگ ویتنامی و ۸.۵ میلیون دونگ ویتنامی برای هر کانتینر خواهد بود.

طبق اعلام کسب‌وکارها، در مقایسه با دوره اعلام قبلی، نرخ حمل و نقل بیش از ۱۷ درصد افزایش یافته است و مسیر های فونگ - هوشی مین سیتی برای کانتینرهای ۴۰ فوتی بیشترین افزایش را تا ۲۵ درصد تجربه کرده است.

نکته قابل توجه این است که شرکت وسیکو (Vsico) نیز از ۱۵ مارس، اضافه بها به سوخت را اعمال کرده است. این شرکت توضیح داد که تنش‌ها در خاورمیانه باعث افزایش قیمت سوخت شده و انتظار می‌رود این افزایش ادامه یابد و این شرکت حمل و نقل را مجبور به تعدیل قیمت‌ها برای جبران هزینه‌ها کرده است.

نه تنها در بازار داخلی ویتنام، بلکه بازار حمل و نقل کانتینری بین‌المللی نیز شاهد افزایش نرخ حمل و نقل است. چندین شرکت حمل و نقل، مانند MSC و CMA CGM، افزایش نرخ حمل و نقل FAK را از ۲۲ مارس اعلام کرده‌اند.

با توجه به اوضاع پرتنش در خاورمیانه و برای اطمینان از ایمنی کشتی‌ها و خدمه فعال در منطقه، اداره بندر دریایی های فونگ سندی را به شرکت‌های کشتیرانی؛ انجمن مالکان کشتی ویتنام؛ انجمن نمایندگان، کارگزاران و خدمات دریایی ویتنام؛ انجمن تجارت لجستیک ویتنام؛ شرکت‌های تأمین خدمه؛ و کاپیتان‌های کشتی ارسال کرده و آنها را از تعلیق موقت پذیرش سفارشات به و از خاورمیانه مطلع ساخته است.

بر این اساس، برای محموله‌هایی که در حال حاضر به مقصد خاورمیانه در حرکت هستند، کالاها تغییر مسیر داده و در بندر مناسب دیگری تخلیه می‌شوند و تمام هزینه‌های مربوطه بر عهده شرکت حمل و نقل و مشتری خواهد بود.

مین خوی

منبع: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html