تضمین حقوق افراد آسیب دیده از پروژه بزرگراه ملی 14E

تران نام هونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان، به گزارش بخش تانگ بین در مورد مشکلات مربوط به تملک زمین گوش فرا داد. عکس: CONG TU

آقای کوئه های ترونگ - معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۴ (واحد مدیریت پروژه) - در گزارش به رهبران استان کوانگ نام گفت که تاکنون، منطقه هیپ دوک ۲۶.۸۳ کیلومتر / ۳۰.۲ کیلومتر (معادل ۸۸.۸۴٪) از طول سایت را تحویل داده است. در محل تحویل داده شده، بخشی به طول ۱.۲ کیلومتر وجود دارد که برای ساخت و ساز قابل دسترسی نیست؛ ۵۰ بخش / ۱۵.۹۳ کیلومتر با خندق‌های طولی و تعریض ساخته شده است اما هنوز برای روسازی آسفالتی واجد شرایط نیستند (طول هر بخش کمتر از ۵۰۰ متر است).

دلایل زیادی برای مشکلات تملک و آزادسازی زمین در هیپ دوک وجود دارد. به عنوان مثال، هیچ چارچوب قیمت زمین برای منطقه اسکان مجدد وون چه وجود ندارد تا مبنایی برای برنامه‌ریزی جابجایی خانوارهای اسکان مجدد یافته در کمون بین لام باشد؛ هیچ نتیجه‌ای از رسیدگی به ۸ خانوار خارج از خط تملک و آزادسازی زمین وجود ندارد؛ تفاوت در قیمت‌های پشتیبانی برای زمین‌های باغ و برکه بین دستورالعمل‌های جدید و قدیمی قانون زمین باعث اختلاف نظر بسیاری از خانوارها می‌شود؛ ۴ نیروگاه ولتاژ متوسط ​​جابجا نشده‌اند.

علاوه بر این، طرح‌های جبرانی و حمایتی بسیاری از خانوارها هنوز تصویب نشده است؛ برخی از خانوارها پول دریافت کرده‌اند اما ساخت و ساز را شروع نکرده‌اند.

هیئت مدیریت پروژه ۴ توصیه می‌کند که کمیته مردمی استان، حل و فصل رویه‌ها در چارچوب قیمت زمین باغ چای؛ طرح‌های جبران خسارت و حمایت از خانوارهای خارج از خط تملک زمین را طبق گزارش کمیته مردمی ناحیه هیپ دوک در اولویت قرار دهد.

اولویت دادن به تسویه حساب و تحویل زودهنگام محل در بخش بینه لام مربوط به ۳ خانوار لی مین، له تی توی و نگوین تی تا به طوری که پیمانکار بتواند به ۱.۲ کیلومتر از محل تحویل داده شده در کنارگذر ویت آن دسترسی داشته باشد. این بخش، خانوارها را برای تأیید طرح دریافت پول و تحویل محل بسیج کرد.

[ ویدئو ] - این کارگروه، تملک و آزادسازی زمین در تقاطع راه‌آهن از طریق منطقه تانگ بین را بررسی کرد:

تاکنون، بخش تانگ بین ۱۴.۸۶ کیلومتر / ۱۷.۴ کیلومتر (۸۵.۴٪) را تحویل داده است؛ که از این تعداد، ۹.۱۹ کیلومتر / ۷۴ بخش تحویل داده شده است، اما فقط جوی‌های طولی و تعریض ساخته شده‌اند. بسیاری از بخش‌ها به سبک "پوست پلنگی" تحویل داده شده‌اند، بنابراین نمی‌توان آنها را به صورت غلتان تکمیل کرد. برای روگذر راه‌آهن، این بخش طرح ۴۵ خانوار را تصویب کرده است، اما فقط ۳۹ خانوار پول را دریافت کرده‌اند، ۶ خانوار موافقت خود را برای دریافت پول اعلام نکرده‌اند و ۱۴ خانوار طرح را تأیید نکرده‌اند.

واحد مدیریت پروژه توصیه کرد که بخش تانگ بین به زودی مراحل تصویب طرح‌ها، به ویژه محدوده پل روگذر راه‌آهن را تکمیل کند. علاوه بر این، اولویت باید به پاکسازی زمین برای اتصال ۳ جوی طولی به دروازه تخلیه داده شود تا از جاری شدن سیل محلی و آسیب به سطح جاده در بخش بین کوی جلوگیری شود؛ اتصال برای ساخت پایه‌های سنگ خرد شده و بتن آسفالتی در برخی از بخش‌ها از طریق بخش های بین کوی، بین دین، بین تری و بین لان انجام شود.

رفیق تران نام هونگ به اسناد ارائه شده توسط خانواده آقای دانگ ها (کمون بین کوی، تانگ بین) نگاهی انداخت. عکس: CONG TU

تران نام هونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان، در دیدار با تعدادی از خانوارهای آسیب‌دیده از آزادسازی زمین برای ساخت پل روگذر راه‌آهن، مسائل حقوقی که مردم درک نمی‌کردند را به تفصیل توضیح داد و تحلیل کرد.

رهبران استان همچنین تأکید کردند که همواره مسئولیت شهرداری‌ها را برای به حداکثر رساندن منافع مردم، بر اساس مفاد قانون، کاملاً درک می‌کنند. بنابراین، آنها امیدوارند که مردم به سیاست کلی توجه و از آن حمایت کنند و با واگذاری محل به پیمانکار برای ساخت پروژه در راستای منافع مشترک استان و کل جامعه موافقت کنند.

هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ اعلام کرد که پروژه‌ای که از منطقه فوک سون (از کیلومتر ۶۲+۹۲۶ تا کیلومتر ۸۹+۷۰۰) عبور می‌کند، در حال حاضر فقط باید زمینی به طول ۲۴۰ متر برای ۲ خانوار در کمون فوک هوآ آزاد کند؛ و ایستگاه پخش ویتل در کیلومتر ۷۷+۰۰ به عنوان لنگرگاه باقی مانده است. این واحد از منطقه درخواست کرد که روند پرداخت غرامت برای تحویل تمام این زمین‌های باقی مانده را تسریع کند.

منبع: https://baoquangnam.vn/dam-bao-quyen-loi-cho-nguoi-dan-bi-anh-huong-du-an-quoc-lo-14e-3148871.html