در دهه ۱۹۶۰، مهندس ایتالیایی جورجیو روسا جزیره رز را در حدود ۱۱ کیلومتری ساحل، آنقدر خوب ساخت که حتی مواد منفجره هم نتوانستند آن را غرق کنند.
جزیره رز در سواحل ریمینی، ایتالیا. عکس: ویکیمدیا کامنز/املیا رومانیا توریسم
جورجیو روسا و چند نفر از دوستانش سازهای به مساحت ۴۰۰ متر مربع در دریای آدریاتیک، حدود ۱۱.۶ کیلومتری ساحل ریمینی ایتالیا، ساختند. او این مکان را جمهوری جزیره رز نامید، خود را رئیس جمهور اعلام کرد و در ۱ مه ۱۹۶۸ آن را به عنوان یک کشور مستقل اعلام کرد. جمهوری جزیره رز، زبان اسپرانتو را به عنوان زبان رسمی، واحد پول میل را به عنوان واحد پول رسمی، تمبرهای پستی مخصوص به خود و حتی سرود ملی و پرچم مخصوص به خود را دارد.
این جزیره به سرعت بازدیدکنندگان زیادی را به خود جذب کرد، مشهور شد و امروزه نیز از آن یاد میشود، اگرچه عمر کوتاهی داشت. پس ساخت این سازه چگونه انجام شد؟
رزا در ابتدا این جزیره را به عنوان یک سکوی پنج طبقه طراحی کرد که به اندازه کافی قوی باشد تا در برابر چالشهای دریای آدریاتیک مقاومت کند. این منطقه در معرض بادهای سرد و شدید، از جمله باد بورا است که در ماههای سردتر از شمال شرقی میوزد. این بادها اغلب امواج کوتاه و به سرعت در حال تغییر ایجاد میکنند و باعث ایجاد دریاهای مواج میشوند. امواج بلند همچنین ساخت و ساز و ناوبری را مختل میکنند. علاوه بر این، شوری آب دریا میتواند اجزای فلزی سازه را دچار خوردگی کند.
بنابراین، اگر رزا میخواست کشور جزیرهایاش برای همه ساکنانش پایدار و امن باشد، باید به مسائل زیادی رسیدگی میکرد. علاوه بر این، پس از انتخاب مصالح مناسب، باید راهی برای انتقال آنها به محل ساخت و ساز با منابع مالی محدود پیدا میکرد. احتمالاً به همین دلیل است که ساخت و ساز در جزیره رز اینقدر طول کشید. حتی در آن زمان، شرایط آب و هوایی و دریایی اغلب پیشرفت را مختل میکرد و تیم رزا را به طور متوسط به حدود سه روز در هفته محدود میکرد.
رزا مکانی را در حدود ۵۰۰ متری آبهای سرزمینی ایتالیا انتخاب کرد. او در خانهای ساده در اسکله ریمینی مشغول به کار شد و به مدت دو سال در این منطقه تحقیق کرد.
رزا در ابتدا قصد داشت با بالا آوردن بستر دریا با سیستم لایروبی شن و ماسه که با جلبک در جای خود نگه داشته میشود، جزیرهای بسازد. اما در نهایت سیستم ستون بالابر ثبت اختراع شده خود را ایجاد کرد که از نه ستون برای بالا بردن سکو حدود ۸ متر بالاتر از بستر دریا استفاده میکند.
با توجه به اندازه و وزن ستونها، حمل آنها بسیار گران تمام میشد. برای حل این مشکل، رزا ستونهای توخالی ساخت که میتوانستند با قایق موتوری به محل مورد نظر یدک کشیده شوند. پس از رسیدن به محل، او یک سر هر ستون را با آب پر کرد و آنها را به صورت عمودی تا کف دریا پایین آورد. سپس رزا لولههای فولادی را درون ستونها قرار داد. این کار ستونها را به کف دریا متصل میکرد و پایداری و ظرفیت تحمل بار را فراهم میکرد. برای جلوگیری از خوردگی، رزا لولههای فولادی را با سیمان پر کرد که این امر نیز به پایداری میافزود. آنها یک سکوی ۴۰۰ متر مربعی ساخته شده از بتن مسلح (که میتواند تا ۲.۵۳ تن در هر متر مکعب وزن داشته باشد) را پشتیبانی میکردند.
برای تسهیل دسترسی به جزیره، رزا یک نقطه پهلوگیری با لولههای لاستیکی ایجاد کرد که با پر کردن آنها با آب شیرین، شناور میشدند. آنها سطح آب را تثبیت کردند تا مسافران بتوانند از کشتی پیاده شوند و روی جزیره قدم بزنند. منطقه پهلوگیری که Haveno Verda نام داشت، مجهز به نردبان برای ورود و خروج بود. نکته قابل توجه این است که رزا همه این کارها را با بودجه و تجهیزات محدود و تنها حدود دوازده نفر انجام داد.
ساخت و ساز در سال ۱۹۶۲ به دلیل مشکلات فنی و مالی متوقف شد، اما رزا توانست در سال ۱۹۶۷، با وجود اینکه تنها یکی از پنج طبقهی برنامهریزی شده را ساخته بود، این جزیره را به روی عموم باز کند. این طبقه شامل یک بار، رستوران، کلوپ شبانه، اداره پست ، فروشگاه سوغاتی و محل خواب برای بازدیدکنندگان بود. این جزیره همچنین دارای توالت و دسترسی به آب شیرین از سفره آبی بود که تیم رزا هنگام حفاری ۲۸۰ متر زیر سکو پیدا کرده بود.
جزیره رز پس از انفجار. عکس: جزیره رز
رزا در ابتدا قصد داشت در هر فصل ساخت و ساز، یک طبقه دیگر به کشور جزیرهای خود اضافه کند. با این حال، مقامات ایتالیایی از ساخت و ساز غیرمجاز جزیره رز، به ویژه پس از آنکه رزا آن را به عنوان یک کشور مستقل اعلام کرد، راضی نبودند. آنها در سال ۱۹۶۶ به رزا دستور دادند که ساخت و ساز را متوقف کند و ادعا کردند که این جزیره در منطقهای است که به شرکت انرژی دولتی انی واگذار شده است.
در نهایت، مقامات ایتالیایی، رزا را به کسب درآمد مالی از گردشگری و فرار از مالیاتهای ایالتی متهم کردند. تنها ۵۵ روز پس از اعلام استقلال، جزیره رز پلمپ شد.
در فوریه ۱۹۶۹، گروهی از غواصان نیروی دریایی ایتالیا با استفاده از مواد منفجره شروع به تخریب جزیره کردند. با این حال، این جزیره آنقدر خوب ساخته شده بود که حتی مواد منفجره هم نمیتوانستند آن را غرق کنند. کار تخریب تنها پس از طوفانی که در ۲۶ فوریه ۱۹۶۹ وزیدن گرفت، به پایان رسید.
پنجشنبه تائو (طبق گفته مهندسی جالب )
لینک منبع
نظر (0)