سرمایه‌گذاری ۸۹۸۱ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت فاز ۱ بزرگراه دائو گیای - تان فو
پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه دائو گیای - تان فو، فاز 1، با طول 60.24 کیلومتر، یکی از بخش‌های مهم بزرگراه دائو گیای - لیِن خوئونگ است.
 |
| تقاطع غیر همسطح دائو گیای - نقطه شروع بزرگراه دائو گیای - تان فو. |
وزیر حمل و نقل به تازگی حکم شماره ۹۵۴/QD-BGTVT را امضا کرده است که پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت بزرگراه دائو گیای - تان فو (فاز ۱) را تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی تأیید می‌کند.
این پروژه ۶۰.۲۴ کیلومتر طول دارد که نقطه شروع آن (Km0+000) در تقاطع با بزرگراه ملی ۱، به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، واقع در شهر دائو گیای، شهرستان تونگ نات، استان دونگ نای متصل می‌شود؛ نقطه پایان: در کیلومتر ۶۰+۲۴۳.۸۳ (انتهای تقاطع با بزرگراه ملی ۲۰)، به پروژه ساخت بزرگراه تان فو (دونگ نای) - بائو لوک (لام دونگ)، واقع در کمون فو ترونگ، شهرستان تان فو، استان دونگ نای متصل می‌شود.
کل طول مسیر پروژه در مناطق تونگ نات، شوان لوک، دین کوان و تان فو در استان دونگ نای واقع شده است.
در مرحله تکمیل، بزرگراه دائو گیای - تان فو یک بزرگراه کلاس ۱۰۰ با مقیاس ۴ خط، مقطع ۲۴.۷۵ متر و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است. در مرحله ۱، عناصر هندسی (پلان، پروفیل طولی) مسیر مطابق با استانداردهای یک بزرگراه کلاس ۱۰۰ با مقیاس ۴ خط و عرض بستر جاده ۱۷ متر است.
در مکان‌هایی که خاک نرم اصلاح می‌شود، خاکبرداری و خاکریزی بستر جاده انجام می‌شود، در محدوده تقاطع‌ها، ایستگاه‌های اضطراری و پل‌های بزرگراه، مقطع عرضی بر اساس مقیاس مرحله تکمیل‌شده با عرض بستر جاده ۲۴.۷۵ متر طراحی می‌شود.
در محدوده پروژه، ۵ تقاطع متصل به هم ایجاد خواهد شد که فاز ۱ روی ۴ تقاطع و طرح ۱ تقاطع سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
به طور خاص، برای تکمیل تقاطع ستاره شکل، روی تقاطع دائو گیای (کیلومتر 0+000) که شهر هوشی مین - لانگ تان - بزرگراه دائو گیای و بزرگراه ملی 1 را به هم متصل می‌کند، سرمایه‌گذاری شده است؛ مقیاس شاخه‌های تقاطع از 1 تا 2 خط است.
تقاطع غیر همسطح DT.763 (حدود ۱۶+۵۰۰ کیلومتر) بزرگراه را از طریق DT.763 به بزرگراه ملی ۲۰ و بزرگراه ملی ۱ متصل می‌کند؛ این تقاطع به شکل شیپور است؛ اندازه انشعاب‌های تقاطع از ۱ تا ۲ خط است.
تقاطع کائو کانگ (حدود ۳۸+۰۰۰ کیلومتر) این بزرگراه را به بزرگراه ملی ۲۰، مرکز ناحیه دین کوان و ناحیه دوک لین، بین توآن متصل می‌کند؛ این تقاطع به شکل شیپور است؛ مقیاس شاخه‌های تقاطع از ۱ تا ۲ خط است. تقاطع تان فو (۵۷+۷۰۰ کیلومتر) این بزرگراه را به بزرگراه ملی ۲۰، مرکز ناحیه تان فو متصل می‌کند؛ این تقاطع به شکل شیپور است؛ مقیاس شاخه‌های تقاطع از ۱ تا ۲ خط است.
در تقاطع با DT.770B (حدود کیلومتر 10+400)، سرمایه‌گذاری فوری، ساخت یک پل هوایی مستقیم روی بزرگراه خواهد بود؛ سرمایه‌گذاری برای تکمیل این تقاطع در زمان مناسب انجام خواهد شد.
طبق مصوبه شماره ۹۵۴، این پروژه ۲۶ پل بر روی تقاطع‌های عرضی بزرگراه و ۴ پل بر روی شاخه روگذر بزرگراه خواهد ساخت؛ ۲۴ زیرگذر برای عبور مردم به همراه تعدادی زیرگذر در زیر پل‌های اصلی برای رفع نیازهای ارتباطی مردم در دو طرف بزرگراه ترتیب خواهد داد.
علاوه بر این، این پروژه همچنین حدود ۳۱ کیلومتر جاده خدماتی به همراه سیستمی از زیرگذرها، روگذرها و جاده‌های موجود می‌سازد تا ارتباط ترافیکی را تضمین کند و تأثیرات بر زندگی ساکنان دو طرف مسیر را محدود سازد؛ مقیاس جاده‌های روستایی کلاس B است. برای بخش‌هایی از مسیر که با جاده‌های موجود همپوشانی دارند، جاده بازسازی شده در مقیاسی معادل جاده فعلی ساخته خواهد شد.
این پروژه در تکمیل سیستم تجهیزات بزرگراه، انشعابات تقاطع‌ها، مرکز کنترل ترافیک مسیر، نرم‌افزار مدیریتی... سرمایه‌گذاری می‌کند تا به مدیریت و بهره‌برداری از بزرگراه کمک کند و ترافیک روان، ایمن، کارآمد، به موقع، راحت و سازگار با محیط زیست را تضمین کند.
ساختار سیستم مدیریت هوشمند ترافیک شامل اجزای اصلی زیر است: سیستم نظارت دوربین؛ سیستم تشخیص خودرو؛ سیستم علائم اطلاعات متغیر؛ سیستم انتقال دیجیتال؛ سیستم اطلاعات رادیویی؛ سیستم ارتباطی؛ سیستم منبع تغذیه؛ مرکز مدیریت ترافیک مسیر؛ سیستم جمع‌آوری عوارض الکترونیکی بدون توقف؛ مرکز کنترل بار خودرو.
مرکز مدیریت ترافیک مسیر در تقاطع کائو کانگ (حدود کیلومتر 38+000) واقع شده است. سیستم اخذ عوارض از فناوری اخذ عوارض الکترونیکی بدون توقف استفاده می‌کند که با راهکار اخذ عوارض مستقر در بزرگراه‌ها هماهنگ شده و کارایی اقتصادی و فنی را تضمین می‌کند.
پیش‌بینی می‌شود که یک استراحتگاه در کیلومتر ۴۰، با مساحتی حدود ۳ هکتار در هر ضلع، ایجاد شود. هزینه پاکسازی محل برای استراحتگاه در کل سرمایه‌گذاری پروژه لحاظ شده است؛ طرح سرمایه‌گذاری، تجاری و بهره‌برداری برای استراحتگاه مطابق با مفاد قانون اجرا خواهد شد.
کل مساحت زمین اشغال شده توسط این پروژه حدود ۳۷۸ هکتار است که از این مقدار، ناحیه تونگ نات حدود ۹۵ هکتار؛ ناحیه دین کوان حدود ۱۵۶ هکتار؛ ناحیه شوان لوک حدود ۵ هکتار؛ و ناحیه تان فو حدود ۱۲۲ هکتار را شامل می‌شود.
با مقیاس سرمایه‌گذاری فوق، این پروژه در مجموع ۸۹۸۱ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد که از این میزان، سرمایه بسیج‌شده توسط سرمایه‌گذار حدود ۷۶۸۱۵۳۹ میلیارد دونگ ویتنام و سرمایه دولتی حدود ۱۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که متعلق به طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت بودجه دولتی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ است که توسط نخست‌وزیر در مصوبه شماره ۱۵۳۵/QD-TTg مورخ ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۱ تصویب شده است.
با مشارکت دولت در حدود 20٪ از کل سرمایه‌گذاری؛ نرخ سود سرمایه‌گذار 11.77٪ در سال، نرخ بهره وام 9.47٪ در سال، هزینه اولیه اعمال شده برای خودروهای گروه 1، 1900 دونگ ویتنامی در هر کیلومتر است... این پروژه دارای دوره بازگشت سرمایه 18 سال و 2 ماه و 11 روز است.
وزارت حمل و نقل، اداره بزرگراه‌های ویتنام را به عنوان آژانس پیمانکاری مجاز اعلام کرد. هیئت مدیریت پروژه Thang Long به عنوان طرف دعوت کننده تعیین شد.
روش انتخاب سرمایه‌گذاران برای پروژه، مناقصه عمومی داخلی است. زمان سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذاران از سال 2024 تا 2025 است. در این پروژه، سازوکار تقسیم افزایش و کاهش درآمد: طبق مفاد ماده 82 قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی و فرمان شماره 28/2021/ND-CP مورخ 26 مارس 2021 دولت که سازوکار مدیریت مالی پروژه‌های سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی را تصریح می‌کند، اجرا می‌شود.
پس از تکمیل، این پروژه نیازهای حمل و نقل را برآورده می‌کند، ازدحام ترافیک را کاهش می‌دهد و ایمنی ترافیک را در بزرگراه ملی ۲۰ تضمین می‌کند؛ بزرگراه‌های همزمان با ظرفیت بالا، ایمنی ترافیک و سرعت بالا را در کریدور حمل و نقل شهر هوشی مین - دائو گیای - لیِن خوونگ تکمیل و به بهره‌برداری می‌رساند و توسعه اجتماعی-اقتصادی استان دونگ نای را به طور خاص و منطقه جنوب شرقی را به طور کلی ارتقا می‌دهد.
این پروژه همچنین نیروی محرکه‌ای برای ارتباط ایجاد می‌کند، همکاری و توسعه منطقه جنوب شرقی را با دلتای مکونگ، ارتفاعات مرکزی و منطقه جنوب مرکزی ارتقا می‌دهد؛ رقابت‌پذیری اقتصاد را در چارچوب ادغام عمیق افزایش می‌دهد، به تدریج شبکه ترافیک جاده‌ای را طبق برنامه تکمیل می‌کند؛ به تضمین دفاع و امنیت ملی کمک می‌کند.
![[عکس] دبیرکل تو لام و رئیس مجلس ملی تران تان من در هشتادمین سالگرد روز سنتی بخش بازرسی ویتنام شرکت کردند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
نظر (0)