دبیرکل با توصیه‌های دونگ نای موافقت کرد.

در ۱۳ نوامبر، در یک جلسه کاری با هیئت کاری دولت مرکزی به رهبری دبیرکل تو لام، دولت مرکزی با توصیه‌های استان دونگ نای برای این منطقه جهت تکمیل هدف رشد اقتصادی دو رقمی برای کل دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ و برآورده کردن معیارهای اساسی برای تبدیل شدن به یک شهر تحت مدیریت مرکزی تا سال ۲۰۳۰ موافقت کرد.

دبیر کل، تو لام، در جلسه کاری صحبت می‌کند. عکس: کونگ نگییا

آماده‌سازی شرایط لازم برای به حداکثر رساندن مزایای فرودگاه لانگ تان

به گفته دبیر حزب استان و رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، وو هونگ وان: استان دونگ نای همیشه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و رودخانه دونگ نای را به عنوان پتانسیل، مزیت‌ها و نیروهای محرکه مهم برای توسعه اقتصادی در آینده می‌شناسد. بنابراین، استان دونگ نای شرایط لازم را برای به حداکثر رساندن مزایا هنگام بهره‌برداری از فرودگاه لانگ تان فراهم کرده است.

رفیق وو هونگ وان، دبیر کمیته حزبی استان، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، در این جلسه سخنرانی کرد. عکس: کونگ نگییا

به طور خاص، در مورد اتصال ترافیک به فرودگاه لانگ تان، تاکنون مسیر ۱، مسیر ۲، بزرگراه دائو گیای - فان تیت که به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای متصل می‌شود، و جاده بین بندری تکمیل شده‌اند.

با بالاترین عزم سیاسی، استان دونگ نای کار جبران خسارت و پشتیبانی از بیش از ۷۲۰۰ خانوار و ۱۸ سازمان که زمین‌هایشان در منطقه پروژه فرودگاه لانگ تان بازپس گرفته شده بود را به پایان رسانده است. همزمان، مقدمات اسکان مجدد ۵۷۹۳ خانوار فراهم شده و ۱۰۰٪ زمین با مساحت کل حدود ۵۰۰۰ هکتار برای اجرای پروژه فرودگاه لانگ تان به سرمایه‌گذار تحویل داده شده است.

همزمان، بزرگراه‌های بین هوا - وونگ تاو؛ بن لوک - لانگ تان؛ تراموا لانگ تان - هو در دست ساخت هستند؛ جاده‌های کمربندی ۳، ۴ - شهر هوشی مین؛ مسیرهای ترافیکی درون استانی مانند: ۲۵B، ۲۵C، ۷۶۹E و سایر مسیرهای مرتبط. راه‌آهن سریع‌السیر شمال - جنوب؛ راه‌آهن بین هوا - وونگ تاو؛ امتداد راه‌آهن شهری از سوئی تین به مرکز سیاسی - اداری استان دونگ نای و فرودگاه لانگ تان؛ راه‌آهن تو تیم - لانگ تان نیز به سرعت در حال تکمیل اسناد برای اجرا هستند.

تران هونگ ها، عضو کمیته مرکزی حزب و معاون نخست وزیر، در این جلسه سخنرانی می‌کند. عکس: کونگ نگییا

علاوه بر این، استان دونگ نای و شهر هوشی مین توافق کرده‌اند که اجرای پروژه‌های ترافیکی متصل‌کننده دو منطقه مانند پل کات لای، پل لانگ هونگ، پل فو مای ۲ را هماهنگ کنند و در حال بررسی سریع‌ترین گزینه‌های اتصال ترافیکی از فرودگاه تان سون نهات به فرودگاه لانگ تان هستند.

علاوه بر این، استان دونگ نای نیز در حال اجرای برنامه‌ریزی شهری فرودگاه لانگ تان با مساحت کل ۴۳ هزار هکتار است که از مدل شهر فرودگاهی مدرن، سبز، هوشمند و متصل به جهان پیروی می‌کند و لانگ تان را به مرکز پیشرو بین‌المللی هوانوردی و لجستیک در جنوب شرقی آسیا تبدیل می‌کند. به طور خاص، استان دونگ نای همچنین نیروهای محرک اصلی برای بهره‌برداری را شناسایی کرده است.

ایجاد یک قطعنامه ویژه برای توسعه استان دونگ نای

در این جلسه، رفیق وو هونگ وان همچنین به دولت مرکزی پیشنهاد داد که استان دونگ نای به هدف رشد اقتصادی دو رقمی برای کل دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ دست یابد و معیارهای اساسی برای تبدیل شدن به یک شهر تحت مدیریت مرکزی تا سال ۲۰۳۰ را برآورده کند.

وو هونگ تان، عضو کمیته مرکزی حزب و نایب رئیس مجلس ملی، در این جلسه سخنرانی می‌کند. عکس: کونگ نگییا

به گفته رفیق وو هونگ وان، در حال حاضر، 10 استان و شهر در کشور وجود دارند که مجلس ملی قطعنامه آزمایشی در مورد سیاست‌ها و سازوکارهای خاص توسعه صادر کرده است. استان دونگ نای جمعیت زیادی، اقتصاد بزرگی و موقعیت استراتژیک مهمی در منطقه جنوب شرقی، در مجاورت شهر هوشی مین دارد، اما هنوز سیاست‌ها و سازوکارهای خاصی در مورد سرمایه‌گذاری، زمین و زیرساخت‌های حمل و نقل ندارد.

بنابراین، استان دونگ نای توصیه می‌کند که دبیرکل و دفتر سیاسی، سیاستی را برای دولت تصویب کنند تا نتایج اجرای سازوکارها و سیاست‌های خاص را به عنوان مبنایی برای تدوین قطعنامه مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه استان دونگ نای در تعدادی از مناطق مشابه قطعنامه ۹۸ اعمال شده برای شهر هوشی مین، خلاصه و ارزیابی کنند تا دو منطقه از سازوکارها و سیاست‌های یکسانی برای جذب سرمایه‌گذاری و ساخت زیرساخت‌های حمل و نقل بین منطقه‌ای برخوردار باشند.

رفیق تران لو کوانگ، دبیر کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، در این جلسه سخنرانی کرد. عکس: کونگ نگییا

همزمان، این استان پیشنهاد داد که دولت به تصویب سیاست‌ها و سازوکارهای هماهنگ برای منطقه آزاد تجاری استان دونگ نای مرتبط با فرودگاه لانگ تان و منطقه آزاد تجاری کای مپ ها مرتبط با بنادر دریایی توجه کند تا این دو منطقه آزاد تجاری را به هم متصل کرده و از یکدیگر در رقابت با مناطق آزاد تجاری بین‌المللی حمایت کنند.

پیشنهاد تصویب سیاست افزودن پروژه توسعه خط متروی بن تان - سوئی تین به استان دونگ نای و فرودگاه لانگ تان به فهرست پروژه‌های راه‌آهن شهری که تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص را طبق مصوبه شماره 188/2025/QH15 (19 فوریه 2025) مجلس ملی به صورت آزمایشی اجرا می‌کند.

استان دونگ نای همچنین پیشنهاد داد که دولت مرکزی اجازه دهد بررسی و تعدیل جمعیت منطقه لانگ تان - نون تراچ برای رسیدن به ۲.۵ میلیون نفر در برنامه ریزی استانی دونگ نای در دوره تعدیل برنامه ریزی که به عنوان مبنایی برای پیش بینی، محاسبه و برنامه ریزی صندوق های زمین برای پیش بینی موج سرمایه گذاری سرمایه گذاران و شرکت های بزرگ، توانمند و باتجربه که علاقه مند به سرمایه گذاری در این منطقه هستند، انجام شود.

معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته مردمی استان، وو تان دوک و نمایندگان شرکت کننده در جلسه کاری. عکس: کونگ نگییا

در کنار آن، توصیه می‌شود که دولت به وزارتخانه‌ها و شعب دستور دهد تا برنامه‌ریزی بخش بزرگراه شرق-غرب از طریق استان دونگ نای را بررسی و تکمیل کنند تا بزرگراه از دروازه مرزی هوا لو، منطقه ارتفاعات مرکزی تا فرودگاه لانگ تان همگام‌سازی شود.

تو لام، دبیرکل، در مورد توصیه‌های استان دونگ نای گفت: توصیه‌های استان دونگ نای کاملاً مناسب است. دبیرکل با توصیه‌های دونگ نای موافقت کرد. دونگ نای آن را به عنوان مبنایی برای رشد دو رقمی در نظر می‌گیرد، پیشرفت را تسریع می‌کند و به طور مؤثر از پروژه فرودگاه لانگ تان بهره‌برداری می‌کند و استان دونگ نای را به مرکز اقتصادی منطقه جنوب شرقی، مرکز اقتصادی جنوب، ویتنام و منطقه جنوب شرقی آسیا به طور کلی تبدیل می‌کند.

Laodong.vn

منبع: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo