ترویج کاربرد فناوری در بهره‌برداری از شیلات

QTO - در سال‌های اخیر، ماهیگیران این استان علاوه بر ساخت قایق‌های جدید و ارتقاء آنها، سرمایه‌گذاری جسورانه‌ای در خرید تجهیزات و به‌کارگیری فناوری‌های جدید در ماهیگیری انجام داده‌اند. بدین ترتیب، روش‌های ماهیگیری نوآورانه شده، راندمان تولید بهبود یافته و به افزایش درآمد و به حداقل رساندن خطرات برای ماهیگیران کمک شده است.

راندمان فوق‌العاده

آقای لونگ ون هائو، کاپیتان کشتی ماهیگیری فراساحلی QT 93052TS، در مورد اثربخشی انبار نگهداری محصول با استفاده از فناوری CPF (فوم کامپوزیت پلی اورتان) گفت: «از بین رفتن یخ در مقایسه با قبل تا ۴۰ درصد کاهش یافته و به طولانی‌تر شدن سفر دریایی ۵ تا ۷ روز کمک می‌کند و کیفیت غذاهای دریایی بهتر حفظ می‌شود.»

به گفته آقای هائو، غذاهای دریایی دریایی اغلب با یخ روی عرشه نگهداری می‌شوند. با این حال، مخازن ذخیره‌سازی سنتی عمدتاً از چوب، لاستیک و فوم ساخته می‌شوند. پس از حدود ۲-۳ سال استفاده، بیشتر پنل‌های عایق فوم با آب خیس می‌شوند و توانایی آنها در حفظ گرما کاهش می‌یابد، یخ به سرعت مصرف می‌شود و کیفیت محصول به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد. با فناوری CPF، ماده مورد استفاده پلی اورتان (PU) است که ضریب انتقال حرارت پایینی دارد، از فوم کوچک، بسته و سبک ساخته شده و مقاومت فشاری بالایی دارد، بنابراین بسیار جاذب آب است. مخزن ذخیره‌سازی از پنل‌های کامپوزیتی مونتاژ شده در قالب برای ایجاد یک پوسته بیرونی با شکاف ۱۰-۱۵ سانتی‌متر در وسط استفاده می‌کند. سپس، مواد PU به فضای از پیش تعیین شده اسپری می‌شوند و روی پوسته ارتعاش داده می‌شوند تا فوم PU به طور یکنواخت در داخل منبسط شود. مزیت فناوری CPF این است که مواد PU مستقیماً به محل طراحی شده انبار ذخیره‌سازی اسپری می‌شوند، بنابراین جوش‌ها، حفره‌ها را محدود می‌کنند و ضخامت عایق را محدود نمی‌کنند. به دلیل ساختار محکمش، برای بهبود دوام سلول‌های ذخیره‌سازی و قایق‌های ماهیگیری بسیار مناسب است. آقای هائو گفت: «پیش از این، یک سفر دریایی حدود ۱۰ روز طول می‌کشید، قایق ماهیگیری من ۱۰۰۰ بلوک یخ مصرف می‌کرد و حدود ۵۰۰ بلوک از دست می‌داد. اما اکنون، این میزان از دست دادن فقط حدود ۱۰۰ بلوک است که به افزایش زمان حضور در دریا ۵ تا ۷ روز کمک می‌کند. انبار سرما را به خوبی حفظ می‌کند، غذاهای دریایی به خوبی نگهداری می‌شوند، بنابراین قیمت فروش نیز بالاتر است.»

آقای لونگ ون هائو (سمت چپ) انبار نگهداری محصول ساخته شده با فناوری CPF را در قایق ماهیگیری خود معرفی می‌کند - عکس: LA

آقای نگوین ون نگوک، مالک قایق ماهیگیری QT 92756TS، با استفاده‌ی فعالانه از دستگاه خلبان خودکار، زمان سفر به مناطق ماهیگیری را کاهش داده و ایمنی سفرهای دریایی را تضمین کرده است. آقای نگوک گفت که در ماهیگیری فراساحلی، بزرگترین مشکل برای او و همچنین سایر قایق‌های ماهیگیری، رانندگی مداوم قایق برای ده‌ها ساعت است، گاهی اوقات خواب رفتن می‌تواند به راحتی باعث از دست دادن کنترل، انحراف از مختصات مقصد، منجر به قایق‌های ماهیگیری ناامن و هدر رفتن سوخت شود. از زمان نصب دستگاه خلبان خودکار، او فقط باید جهت را انتخاب کند یا مختصات مقصد را تنظیم کند و اجازه دهد دستگاه به طور خودکار قایق ماهیگیری را به مختصات صحیح با کمترین فاصله هدایت کند. بدین ترتیب، نه تنها سلامت راننده تضمین می‌شود، بلکه زمان سفر به مناطق ماهیگیری نیز کاهش می‌یابد، در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌شود و سود هر سفر دریایی به حداکثر می‌رسد.

به گفته معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، نگوین هوو وین، در سال‌های اخیر، ماهیگیران این استان با جسارت از تجهیزات مدرن در بهره‌برداری از آبزیان استفاده کرده‌اند، مانند: دستگاه‌های موقعیت‌یاب ماهواره‌ای روی قایق‌های ماهیگیری؛ آشکارسازهای اولتراسونیک ماهی مانند آشکارسازهای عمودی، افقی و عکاسی؛ دستگاه‌های رادار برای مدیریت تورها و جلوگیری از برخورد در دریا؛ دستگاه‌های شناسایی خودکار AIS برای اطمینان از ایمنی افراد و قایق‌های ماهیگیری هنگام کار در دریا؛ دستگاه‌های ارتباطی برد بلند؛ جایگزینی لامپ‌های رشته‌ای و هالوژن با لامپ‌های الکترونیکی LED برای افزایش روشنایی منطقه و صرفه‌جویی در سوخت؛ نصب وینچ‌های هیدرولیکی به کاهش کار ماهیگیران کمک می‌کند... آقای وین گفت: «به طور کلی، این پیشرفت‌های فنی نتایج روشنی مانند افزایش 10 تا 15 درصدی تولید، کاهش 20 تا 30 درصدی هزینه‌های سوخت، بهبود کیفیت غذاهای دریایی و کاهش تلفات پس از برداشت را به همراه داشته است. از این طریق، به نوسازی ناوگان ماهیگیری و تغییر از ماهیگیری سنتی به ماهیگیری مدرن و مسئولانه کمک می‌کند.»

همچنان با ماهیگیران همراه باشید

معاون مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، نگوین هو وین، گفت که استفاده از فناوری مدرن و پیشرفت‌های فنی جدید در بهره‌برداری از شیلات هنوز محدودیت‌هایی دارد، از جمله: هزینه‌های اولیه سرمایه‌گذاری بسیار بالاست در حالی که پتانسیل مالی ماهیگیران محدود است؛ سطح دسترسی ماهیگیران به فناوری یکسان نیست، برخی از ماهیگیران هنوز در استفاده از تجهیزات جدید و پیشرفته مردد هستند. علاوه بر این، زیرساخت‌های ماهیگیری، به ویژه بنادر ماهیگیری، هنوز فاقد هماهنگی هستند؛ سیگنال دستگاه برای نظارت بر سفر کشتی‌های ماهیگیری در برخی مواقع هنوز ناپایدار است، هنوز حالت قطع ارتباط وجود دارد...

استفاده از فناوری به ماهیگیران کمک می‌کند تا برای مدت طولانی به دریا بروند - عکس: لس‌آنجلس

کاربرد علم و فناوری در بهره‌برداری و نگهداری از غذاهای دریایی، یک راه حل اساسی برای بهبود بهره‌وری تولید، حفاظت از منابع آبزی و محیط زیست دریایی، رعایت استانداردهای بین‌المللی و کمک به حذف کارت زرد کمیسیون اروپا از کشور است. بنابراین، در آینده، وزارت کشاورزی و محیط زیست به استقرار و تکثیر مدل‌های مؤثر مانند چراغ‌های LED تخصصی، فناوری CPF، وینچ‌های هیدرولیک، فرمان خودکار... همراه با تحول دیجیتال در مدیریت و ردیابی محصولات بهره‌برداری شده ادامه خواهد داد. در مورد سیاست‌های حمایتی و مشوق‌های اعتباری برای کمک به ماهیگیران در سرمایه‌گذاری و ارتقاء کشتی‌های ماهیگیری، و نوسازی تدریجی ناوگان ماهیگیری فراساحلی، مشاوره دهید. در عین حال، به سرمایه‌گذاری در ارتقاء زیرساخت‌های شیلات، به ویژه سیستم بندر ماهیگیری، مناطق لنگرگاه؛ سیستم دریافت و پردازش داده‌ها برای نظارت بر کشتی‌های ماهیگیری، ایجاد شرایط مطلوب برای مدیریت، نظارت و تأیید منشأ غذاهای دریایی ادامه دهید. از این طریق، شرایط مطلوبی برای ماهیگیران ایجاد می‌شود تا برای مدت طولانی در دریا بمانند، خروجی صید، کیفیت محصول را افزایش دهند، تلفات پس از برداشت را کاهش دهند. تضمین ایمنی کشتی‌های ماهیگیری ماهیگیران هنگام فعالیت در دریا در مواجهه با تحولات پیچیده آب و هوایی، و کمک به مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU).

آقای وین تأیید کرد: «وزارت کشاورزی و محیط زیست همچنان با ماهیگیران همراهی می‌کند و شرایط مساعدی را برای ماهیگیران فراهم می‌کند تا به طور مؤثر بهره‌برداری کنند، به خوبی نگهداری کنند و به راحتی مصرف کنند. از آنجا، هدف ما توسعه شیلات مدرن و پایدار و افزایش ارزش افزوده است.»

لو آن

منبع: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/day-manh-ung-dung-cong-nghe-trong-khai-thac-thuy-san-19a52f8/