سرعت بخشیدن به ساخت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در دلتای مکونگ

در ۱۴ مارس، هیئت مدیریت پروژه مای توآن ( وزارت ساخت و ساز ) یک مسابقه ۴۵ روزه و شبانه‌روزی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه پل راخ میئو ۲، مسیر لو ته - راخ سوی، کائو لان - لو ته، آغاز کرد.

آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن، در پروژه ساخت پل راخ میئو ۲، گفت که پس از سه سال اجرا، این پروژه از سوی نخست وزیر و وزارت راه و شهرسازی مورد توجه و هدایت دقیق قرار گرفته است.

هیئت مدیره پروژه مای توآن، برای تسریع پیشرفت پروژه پل راخ میو ۲، یک توافقنامه رقابتی با پیمانکاران امضا کرد.

هیئت مدیره پروژه توآن من و تمام واحدهای ساختمانی و مشاوران نظارتی، دستورالعمل‌های نخست وزیر مبنی بر سازماندهی ساخت و ساز در «۳ شیفت و ۴ شیفت» را برای دستیابی به برنامه‌ها، به طور دقیق اجرا کرده‌اند. برخی از این پروژه‌ها از پیشرفت مورد نیاز فراتر رفته‌اند.

تا به امروز، پروژه پل راخ میو ۲ به پیشرفت کلی نزدیک به ۸۱ درصد، یعنی ۴ درصد جلوتر از برنامه، دست یافته است. تنها پل اصلی راخ میو ۲، ۱۵ درصد جلوتر از برنامه پیشرفت دارد.

در مورد جاده، پیمانکاران در حال کار بر روی کل مسیر ۱۴/۱۴ کیلومتری هستند، نزدیک به ۸ کیلومتر را تخلیه کرده‌اند، ۱۰ کیلومتر لایه سنگ خرد شده ساخته‌اند و در هر قطعه بیش از ۳ کیلومتر بتن آسفالتی روسازی کرده‌اند.

در کنار آن، پیمانکاران چهار پل (Xoai Hot، My Tho، Tam Son، Ba Lai) را تکمیل کرده‌اند، دو پل باقی‌مانده در دست ساخت هستند (پل اصلی Rach Mieu 2، پل Song Ma). از این تعداد، پل Song Ma در ژوئن 2025 تکمیل خواهد شد.

برای پل راخ میو ۲، برج‌های P19 و P20 صد در صد تکمیل شده‌اند. عرشه پل دارای ۱۴ بلوک تیر اصلی است، ۱۱ بلوک تکمیل شده و بلوک ۱۲ در حال ساخت است. پیمانکاران مجموعه کابلی ۹۶/۱۱۲ را نصب کرده‌اند.

آقای تی تأکید کرد: «برای دستیابی به هدف تکمیل کل پروژه، هیئت مدیره پروژه مای توآن و سایر واحدها هدفی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت بیشتر در عرض ۴۵ روز و شب تعیین کرده‌اند و قصد دارند پل اصلی راخ میو ۲ را در ۳۰ آوریل ببندند. این مقدمه‌ای برای تکمیل پروژه طبق دستور نخست وزیر است.»

پل راخ میو ۲ نود و ششمین/صد و دوازدهمین بسته کابلی مهار شده را نصب کرده است.

پروژه پل راچ میئو ۲، نقطه شروع در تقاطع دونگ تام (تقاطع بین بزرگراه ملی ۱ و جاده استانی ۸۷۰) در منطقه چائو تان، استان تین گیانگ. نقطه پایان در کیلومتر ۱۶+۶۶۰ بزرگراه ملی ۶۰، بیش از ۷۰۰ متر از اسکله پل هام لونگ در شهر بن تره، استان بن تره.

پل اصلی راخ میو ۲ بیش از ۱۹۷۱ متر طول دارد؛ یک جاده دلتای درجه سه ۴ بانده، طول کل پروژه حدود ۱۷ کیلومتر است و ساخت آن در مارس ۲۰۲۲ آغاز شد. با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۶۸۱۰ میلیارد دونگ ویتنام.

راه‌اندازی یک جنبش شبیه‌سازی ۴۵ روزه و شبانه‌روزی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت‌وساز پروژه سرمایه‌گذاری ارتقای مسیر کائو لان - لو ته و پروژه سرمایه‌گذاری ارتقای مسیر لو ته - راچ سوی.

صبح همان روز، هیئت مدیره پروژه مای توآن، جنبش شبیه‌سازی «۴۵ روز و شب» را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه سرمایه‌گذاری ارتقای مسیر کائو لان - لو ته و پروژه سرمایه‌گذاری ارتقای مسیر لو ته - راچ سوی آغاز کرد.

اینها مسیرهای کلیدی ترافیکی در فهرست ۳۰۰۰ کیلومتری بزرگراه‌هایی هستند که طبق دستورالعمل دولت باید تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

پس از تکمیل، به بهبود ظرفیت ترافیک، رفع نیازهای حمل و نقل در منطقه دلتای مکونگ، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین امنیت و دفاع ملی کمک خواهد کرد.

آقای تی گفت: «تا این لحظه، پیشرفت ساخت و ساز این دو پروژه به دلایل عینی و ذهنی متعدد، هنوز مطابق برنامه تعیین شده نبوده است.»

برای پروژه ارتقاء کائو لان - لو ته، تا 30 آوریل، پیمانکاران تلاش می‌کنند تا عرشه‌های پل 7/29؛ جانمایی کامل تیرهای پل 12/29؛ تکمیل تمام 43 پلچک در جاده سرویس؛ تکمیل ساخت بتن آسفالت در مسیر اصلی؛ تکمیل شکل‌دهی و ترازبندی جاده شاخه‌های N1 و N2 در تقاطع لو ته را تکمیل کنند.

مصمم به کوتاه کردن زمان ساخت و ساز، پروژه را قبل از 30 اکتبر 2025، 2 ماه زودتر از قرارداد، تکمیل کنید.

با پروژه ارتقاء مسیر لو ته - راچ سوی، واحدها تلاش می‌کنند تا ساخت شمع‌های سیمانی در سر پلچک را تکمیل کنند؛ ساخت تراشیدن و بازیافت سطح جاده را تکمیل کنند؛ و حداقل ۸۵٪ از مکان‌های توسعه دال انتقالی پلچک را تکمیل کنند.

این واحدها تلاش می‌کنند تا پروژه را قبل از 30 ژوئن 2025، یعنی 2 ماه زودتر از قرارداد، تکمیل کنند.

تلاش‌ها برای ساخت پروژه ارتقاء لو ته - راخ سوی

پروژه ارتقاء مسیر کائو لان - لو ته تقریباً 29 کیلومتر طول دارد و از استان دونگ تاپ عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری این پروژه 950 میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه در 10 آوریل 2024 آغاز شد و تا به امروز به 44 درصد پیشرفت رسیده است.

پروژه ارتقاء خط آهن لو ته - راچ سوی حدود ۵۱ کیلومتر طول دارد و از شهر کان تو و استان کین گیانگ عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری حدود ۷۵۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۴ آغاز شده و تاکنون ۲۷ درصد پیشرفت داشته است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm