تسریع ساخت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در دلتای مکونگ.

در ۱۴ مارس، هیئت مدیریت پروژه مای توآن ( وزارت ساخت و ساز ) یک کمپین شبیه‌سازی ۴۵ روزه را برای تسریع پیشرفت پروژه پل راخ میئو ۲، مسیر لو ته - راخ سوی و مسیر کائو لان - لو ته آغاز کرد.

آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن، در پروژه ساخت پل راخ میئو ۲، گفت که پس از سه سال اجرا، این پروژه از نخست وزیر و وزارت راه و شهرسازی راهنمایی‌های دقیقی دریافت کرده است.

هیئت مدیره پروژه مای توآن برای تسریع پیشرفت پروژه پل راخ میو ۲، یک توافقنامه رقابتی با پیمانکاران امضا کرد.

هیئت مدیره پروژه مای توآن، به همراه تمام واحدهای مشاوره ساخت و نظارت، دستورالعمل نخست وزیر مبنی بر سازماندهی ساخت و ساز در "۳ شیفت و ۴ تیم" را برای دستیابی به اهداف برنامه ریزی شده، به طور دقیق اجرا کردند. در برخی موارد، پروژه حتی از برنامه زمانی مورد نیاز نیز فراتر رفت.

تا به امروز، پروژه پل راخ میو ۲ تقریباً ۸۱ درصد پیشرفت کلی داشته است که بیش از ۴ درصد از برنامه جلوتر است. به طور خاص، پل اصلی راخ میو ۲ در حال حاضر بیش از ۱۵ درصد از برنامه جلوتر است.

در مورد بخش جاده، پیمانکاران در حال کار بر روی کل مسیر ۱۴/۱۴ کیلومتری هستند، که تاکنون بار تقریباً ۸ کیلومتر را برداشته، ۱۰ کیلومتر مسیر پایه سنگ خرد شده ساخته و بیش از ۳ کیلومتر را در قطعات مختلف آسفالت ریزی کرده‌اند.

علاوه بر این، پیمانکاران ساخت چهار پل (Xoai Hot، My Tho، Tam Son، Ba Lai) را به پایان رسانده‌اند، در حالی که دو پل باقی‌مانده (پل اصلی Rach Mieu 2 و پل Song Ma) در دست ساخت هستند. از این تعداد، پل Song Ma قرار است در ژوئن 2025 تکمیل شود.

برای پل راخ میو ۲، ۱۰۰٪ پایه‌های برج P19 و P20 تکمیل شده‌اند. عرشه پل دارای ۱۴ بخش تیر اصلی است؛ ۱۱ بخش تکمیل شده و دوازدهمین بخش در حال حاضر در دست ساخت است. پیمانکاران نود و ششمین بسته از ۱۱۲ بسته مهار کابلی را نصب کرده‌اند.

آقای تی تأکید کرد: «برای دستیابی به هدف تکمیل کل پروژه، هیئت مدیره پروژه مای توآن و سایر واحدها هدفی را برای تسریع بیشتر پیشرفت در عرض ۴۵ روز و شب تعیین کرده‌اند، با هدف تکمیل پل اصلی راخ میو ۲ تا ۳۰ آوریل. این پیش‌نیاز تکمیل پروژه طبق دستور نخست وزیر است.»

پل راخ میو ۲، نود و ششمین مجموعه از ۱۱۲ مجموعه پل کابلی خود را نصب کرده است.

پروژه پل راچ میئو ۲ از تقاطع دونگ تام (محل اتصال بین بزرگراه ملی ۱ و جاده استانی ۸۷۰) در منطقه چائو تان، استان تین جیانگ آغاز می‌شود. نقطه پایانی در کیلومتر ۱۶+۶۶۰ در بزرگراه ملی ۶۰، بیش از ۷۰۰ متر از تکیه‌گاه پل هام لونگ، در شهر بن تره، استان بن تره قرار دارد.

پل اصلی راخ میو ۲ بیش از ۱۹۷۱ متر طول دارد؛ این جاده یک بزرگراه ۴ بانده کلاس III در دشت‌ها است که طول کل پروژه تقریباً بیش از ۱۷ کیلومتر است و در مارس ۲۰۲۲ آغاز شده است. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۶۸۱۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

راه‌اندازی یک کمپین شبیه‌سازی ۴۵ روزه برای تسریع پیشرفت ساخت‌وساز پروژه ارتقاء مسیر Cao Lanh - Lo Te و پروژه ارتقاء سطح مسیر Lo Te - Rach Soi.

صبح همان روز، هیئت مدیره پروژه مای توآن یک کمپین شبیه‌سازی «۴۵ روزه و شبانه‌روزی» را برای تسریع پیشرفت پروژه ارتقاء مسیر کائو لان - لو ته و پروژه ارتقاء سطح مسیر لو ته - راچ سوی آغاز کرد.

اینها مسیرهای حمل و نقل کلیدی هستند که در ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه گنجانده شده‌اند و طبق دستور دولت باید تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

پس از تکمیل، به بهبود ظرفیت ترافیک، رفع نیازهای حمل و نقل منطقه دلتای مکونگ و کمک به توسعه اجتماعی-اقتصادی و دفاع و امنیت ملی کمک خواهد کرد.

آقای تی گفت: «تا این لحظه، پیشرفت ساخت و ساز این دو پروژه به دلایل عینی و ذهنی متعدد، مطابق برنامه زمانبندی شده نبوده است.»

برای پروژه ارتقاء مسیر کائو لان - لو ته، تا 30 آوریل، پیمانکاران در تلاشند تا 7 عرشه از 29 عرشه پل را تکمیل کنند؛ نصب تیرآهن 12 پل از 29 پل را تکمیل کنند؛ تمام 43 پل روگذر در جاده‌های خدماتی را تکمیل کنند؛ ساخت بتن آسفالتی مسیر اصلی را تکمیل کنند؛ و حفاری جاده و تسطیح زمین برای شاخه‌های N1 و N2 در تقاطع لو ته را به پایان برسانند.

ما مصمم هستیم که زمان ساخت و ساز را کوتاه کنیم و پروژه را قبل از 30 اکتبر 2025، دو ماه زودتر از برنامه قرارداد، تکمیل کنیم.

برای پروژه ارتقاء Lộ Tẻ - Rạch Sỏi، واحدها در تلاشند تا ساخت شمع‌های سیمانی-خاکی را در سر آبگذرها تکمیل کنند؛ تراشیدن و بازیافت سطح جاده را تکمیل کنند؛ و حداقل ۸۵٪ از بخش‌های توسعه آبگذر را تکمیل کنند.

این واحدها در تلاشند تا پروژه را قبل از 30 ژوئن 2025، دو ماه زودتر از برنامه قرارداد، تکمیل کنند.

تلاش‌هایی برای ارتقای مسیر لو ته - راخ سوی در حال انجام است.

پروژه ارتقاء مسیر کائو لان - لو ته تقریباً 29 کیلومتر طول دارد و از استان دونگ تاپ عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه 950 میلیارد دونگ ویتنام است. ساخت و ساز در 10 آوریل 2024 آغاز شد و تا به امروز به 44 درصد پیشرفت رسیده است.

پروژه ارتقاء Lộ Tẻ - Rạch Sỏi تقریباً ۵۱ کیلومتر طول دارد و از شهر Can Tho و استان Kien Giang عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری تقریباً ۷۵۰ میلیارد VND است. ساخت و ساز در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۴ آغاز شد و تا به امروز ۲۷ درصد پیشرفت داشته است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm