بعدازظهر ۴ سپتامبر، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه‌ای را با رهبران استان‌های لام دونگ و خان هوا در مورد اجرای مقدمات سرمایه‌گذاری برای سه پروژه بزرگراه: تان فو-بائو لوک، بائو لوک-لین خوئونگ، نها ترانگ-دا لات، در شهر دا لات، استان لام دونگ، بر عهده داشت.
محاسبه دقیق کارایی سرمایه‌گذاری
طبق گزارشی از استان خان هوا، پروژه بزرگراه نها ترانگ-دا لات در مجموع حدود ۸۰.۸ کیلومتر طول دارد که بخش عبوری از استان خان هوا حدود ۴۴ کیلومتر و بخش عبوری از استان لام دونگ ۳۶.۸ کیلومتر است. فاز تکمیل شده دارای مقیاس ۴ خط خودرو است. سرعت طراحی ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است. کل سرمایه‌گذاری تخمینی حدود ۲۵,۰۵۸ میلیارد دانگ ویتنام است. دوره اجرا از ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۸ است.
برای به حداقل رساندن مساحت جنگل‌های آسیب‌دیده، واحد مشاوره مسیر را پیشنهاد داده و راهکارهایی مانند پل‌های عابر پیاده، دیوارهای حائل، پل‌های کنسولی با دهانه بزرگ، امتداد تونل و غیره را به کار گرفته است، سپس مساحت جنگل مورد استفاده برای اجرای پروژه از ۶۲۷ هکتار به ۵۰۲ هکتار کاهش خواهد یافت.
انتظار می‌رود پس از تکمیل، بزرگراه نها ترانگ-دا لات، زمان سفر بین نها ترانگ و دا لات را به ۱.۵ تا ۲ ساعت کاهش دهد، در حالی که در حال حاضر این زمان از طریق بزرگراه ملی ۲۷C، ۳.۵ تا ۴ ساعت است (انتظار می‌رود قبل از سال ۲۰۳۰ به طور کامل بارگیری شود).
رهبران وزارتخانه‌های برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، کشاورزی و توسعه روستایی، حمل و نقل و ساخت و ساز، تعدادی از توصیه‌های ارائه شده از سوی مناطق و سرمایه‌گذاران پیشنهاد دهنده پروژه را مورد بحث قرار دادند: نسبت سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در پروژه، به ویژه توانایی منطقه در ایجاد تعادل؛ برنامه‌ریزی و مبنای قانونی برای اجرای پروژه قبل از سال 2030؛ طرح واگذاری کمیته مردمی استان خان هوا به عنوان سرمایه‌گذار؛ تصویب تبدیل کاربری جنگل همزمان با تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه؛ راهکارهای طراحی و ساخت، مسیرهای مناسب برای زمین‌های بسیار پیچیده و به حداقل رساندن تأثیرات بر جنگل‌های با کاربری ویژه در پارک ملی بیدوپ-نوی با...
معاون نخست وزیر از دو منطقه و سرمایه گذارانی که این پروژه را پیشنهاد دادند، به خاطر عزم و تلاششان در آماده سازی برای اجرای یک پروژه مهم که استان های ساحل جنوبی مرکزی و ارتفاعات مرکزی، منطقه جنوب شرقی، مراکز اقتصادی ، بنادر دریایی را به هم متصل می کند، نیازهای حمل و نقل را برآورده می کند؛ ایجاد فضای توسعه جدید و ... بسیار قدردانی کرد.
معاون نخست وزیر با تأکید بر اهمیت مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری پروژه، وزارت حمل و نقل را موظف کرد تا در طول فرآیند ساخت و ساز، با دو منطقه و سرمایه‌گذار پیشنهادی پروژه همراهی و هماهنگی نزدیکی داشته باشد و مراحل و اسناد را برای ارائه به مرجع ذیصلاح جهت تأیید سیاست سرمایه‌گذاری تکمیل کند. به طور خاص، تعیین مسیر بهینه، طرح طراحی فنی، مقیاس پروژه، نسبت مشارکت سرمایه دولتی، کارایی سرمایه‌گذاری و غیره از جمله این موارد است.
معاون نخست وزیر خاطرنشان کرد: «این پروژه از میان جنگل‌ها، کوه‌ها، زمین‌های ناهموار و اختلاف ارتفاع زیاد عبور می‌کند، بنابراین لازم است «مشکل» طراحی، فناوری و مهندسی در ساخت و ساز حل شود، ایمنی تضمین شود و مبنایی برای تخمین دقیق هزینه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی فراهم شود.»
رهبران استان‌های لام دونگ و خان هوآ پیشنهاد دادند که مشکلات و موانع سه پروژه بزرگراه تان فو-بائو لوک، بائو لوک-لین خوئونگ، نها ترانگ-دا لات برطرف شود - عکس: VGP/مین خوی
یک طرح اجرایی عملی، مؤثر و قابل اجرا انتخاب کنید
همچنین در این جلسه، تران هونگ تای، رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، به طور خاص در مورد کارهای آماده‌سازی برای دو پروژه بزرگراه، تان فو-بائو لوک و بائو لوک-لین خوئونگ، که تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا خواهند شد، گزارش داد.
به طور خاص، پروژه بزرگراه تان فو (دونگ نای) - بائو لوک (لام دونگ) در مجموع حدود ۶۶ کیلومتر طول دارد که ۵۵ کیلومتر آن مربوط به بخشی است که از استان لام دونگ عبور می‌کند. فاز تکمیل‌شده دارای مقیاس ۴ خط خودرو است. سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است. کل سرمایه‌گذاری تخمینی حدود ۱۷۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.
تاکنون، دو استان دونگ نای و لام دونگ چارچوب سیاست حمایت از جبران خسارت و اسکان مجدد پروژه را تکمیل کرده‌اند؛ گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی را تکمیل و تکمیل کرده‌اند؛ آمار و محاسبات اولیه حجم، دامنه و مساحت جبران خسارت و پاکسازی محل را انجام داده‌اند؛ صندوق زمین تخمینی برای اسکان مجدد و کشت را تهیه کرده‌اند؛ سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های زیرساخت فنی برای مناطق مسکونی و اسکان مجدد را آماده کرده‌اند؛ ۷ معدن مصالح برای ساخت بزرگراه را برنامه‌ریزی و تکمیل کرده‌اند؛ برای کاشت جنگل جایگزین آماده شده‌اند...
پروژه بزرگراه بائو لوک-لین خوئونگ در مجموع ۷۳.۶۴ کیلومتر طول دارد. فاز تکمیل‌شده دارای مقیاس ۴ خط خودرو است. سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است. کل سرمایه‌گذاری تخمینی حدود ۱۹۵۲۱ میلیارد دونگ ویتنام است.
استان لام دونگ رویه‌هایی را برای واگذاری پیشنهاد اجرای پروژه به سرمایه‌گذاران جهت تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی انجام داده است؛ در حال تکمیل پرونده ارزیابی اثرات زیست‌محیطی است؛ سیاست تبدیل هدف از کاربری اراضی جنگلی را تصویب می‌کند؛ آمارگیری و محاسبه حجم، دامنه و مساحت غرامت، پاکسازی محل و ساخت زیرساخت‌های فنی را انجام می‌دهد؛ 11 معدن مصالح را برای خدمت به ساخت بزرگراه برنامه‌ریزی و تکمیل می‌کند...
در مورد برخی مشکلات در روند اجرا، رهبران استان لام دونگ گفتند که به دلیل مشارکت کم سرمایه دولتی در این پروژه و فقدان سازوکاری برای تقسیم افزایش و کاهش درآمد، این دو پروژه برای سرمایه‌گذاران و مؤسسات اعتباری برای دریافت وام جذاب نبوده‌اند. بخشی از حوزه اجرای این دو پروژه با برنامه‌ریزی معدنی همپوشانی دارد.
انتظار می‌رود کل سرمایه‌گذاری برای پروژه بزرگراه تان فو-بائو لوک پس از پیشنهاد سرمایه‌گذار مبنی بر اعمال اصلاحات محلی در برخی بخش‌ها، افزایش مساحت کاربری زمین و افزایش هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد، افزایش یابد.
آقای تران هونگ تای گفت: «شرکت لام دونگ یک رقابت ۱۴۰ روزه برای تکمیل تمام مراحل سرمایه‌گذاری این دو پروژه آغاز کرده است.»
رهبران وزارتخانه‌های برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، دارایی، منابع طبیعی و محیط زیست، بانک مرکزی و چندین بانک تجاری، هر پیشنهاد استان لام دونگ را در مورد ترتیب، رویه‌ها و اختیارات تنظیم سیاست‌های سرمایه‌گذاری، تخصیص سرمایه دولتی برای پروژه، طرح تخصیص سرمایه اعتباری، رسیدگی به برنامه‌ریزی‌های معدنی دارای همپوشانی، انتخاب مکان‌هایی برای دفع زباله‌های ساختمانی و غیره، به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار دادند. به ویژه به نظرات مشاغل و بانک‌ها در فرآیند اصلاح سازوکارها و سیاست‌های بسیج منابع سرمایه‌گذاری از جامعه گوش فرا دادند.
معاون نخست وزیر با قدردانی از نتایج توسعه لام دونگ در دوران اخیر، گفت که پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل درون منطقه‌ای و بین منطقه‌ای نقش بسیار مهمی در بهره‌برداری از پتانسیل لام دونگ، استان‌های ارتفاعات مرکزی و سایر مناطق دارند.
معاون نخست وزیر اظهار داشت: «سیاست سرمایه‌گذاری برای دو پروژه بزرگراه تان فو-بائو لوک و بائو لوک-لین خوئونگ تصویب شده است. مسئله، انتخاب یک طرح اجرایی عملی، مؤثر و امکان‌پذیر است.»
معاون نخست وزیر از استان لام دونگ درخواست کرد تا فوراً تعدادی از تغییرات در گزارش مطالعه امکان‌سنجی (اصلاحات محلی در بخش مسیر، نیازهای کاربری زمین و منطقه تبدیل کاربری جنگل) را روشن کند تا پروژه به زودی طبق سیاست سرمایه‌گذاری مصوب پروژه اجرا شود؛ با سرمایه‌گذاران هماهنگی کند تا مشکلات و مسائل مربوط به اثبات توانایی مالی برای دریافت پشتیبانی اعتباری را بررسی و به‌طور خاص گزارش دهد.
معاون نخست وزیر، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری را موظف کرد تا با وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه هماهنگی‌های لازم را انجام دهد و به مقامات ذیصلاح در مورد راهکارهایی برای تضمین منافع سرمایه‌گذاران در پروژه‌های حمل و نقل که تحت قراردادهای مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و ساخت-بهره‌برداری-واگذاری (BOT) اجرا می‌شوند، مشاوره دهد.
وزارت حمل و نقل فوراً دستورالعمل‌هایی را برای طراحی همزمان کارهای زیربنایی فنی در بزرگراه‌ها مانند استراحتگاه‌ها، ایستگاه‌های تجاری، جایگاه‌های عرضه سوخت، ایستگاه‌های تعمیر خودرو و غیره صادر می‌کند.
منبع: https://baotainguyenmoitruong.vn/day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-3-du-an-cao-toc-o-lam-dong-khanh-hoa-379292.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین ریاست اولین جلسه کمیته مرکزی راهبری سیاست مسکن و بازار املاک و مستغلات را بر عهده دارد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/22/c0f42b88c6284975b4bcfcf5b17656e7)
![[عکس] دبیرکل، تو لام، مدال درجه یک کارگری را به گروه ملی انرژی و صنعت ویتنام اهدا می‌کند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/21/0ad2d50e1c274a55a3736500c5f262e5)
نظر (0)