سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز گسترش بزرگراه لا سون

این پروژه در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز است. عکس: N.VAN

عملیات ساختمانی، ۳ شیفت، ۴ گروه

هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین (سرمایه گذار پروژه) اعلام کرد که در کل مسیر پروژه، پیمانکاران 35 تیم ساختمانی با نزدیک به 600 کارگر و بیش از 200 وسیله نقلیه و تجهیزات را برای تضمین پیشرفت کار بسیج کردند.

بلافاصله پس از آنکه وزارت ساخت و ساز یک دوره اوج ترافیک ۹۰ روزه و شبانه را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز و تخصیص سرمایه گذاری عمومی آغاز کرد و بزرگراه لا سون - هوآ لین را به ۴ خط گسترش داد، کل پروژه وارد مرحله رقابت سرعت شد.

در محل ساخت پل در کیلومتر ۳۵ + ۵۴۰، اگرچه دمای هوای بیرون در برخی نقاط تقریباً ۴۰ درجه سانتیگراد است، اما هنوز بیش از ۱۵۰ کارگر به طور اضطراری مشغول کار هستند.

آقای لو فوک هین، فرمانده شرکت ساخت پل ۷۵ (پیمانکار مجری پروژه پل در کیلومتر ۳۵ + ۵۴۰) گفت: «این واحد در حال بسیج تمام منابع انسانی و اضافه کاری برای سرعت بخشیدن به پیشرفت کار است تا برای فصل بارانی و طوفانی پیش رو آماده شود. در تمام پل‌ها، پیمانکار کارگرانی را به طور همزمان به کار گرفته است. به ویژه برای پل کیلومتر ۳۵ + ۵۴۰، این واحد آن را به ۳ جهت اصلی تقسیم خواهد کرد: ریختن تیرها، حفر شمع‌ها و چیدن پایه‌ها...»

در محل ساخت و ساز ۶۶ کیلومتری که شهر هوئه و دانانگ را به هم متصل می‌کند، صدها کارگر، مهندس و ماشین‌آلات سنگین در ۳ شیفت مشغول به کار هستند تا پروژه را به زودی به اتمام برسانند.

مهندس لی وان تو، مسئول فنی شرکت سهامی عام ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام (یک پیمانکار مشترک)، گفت که هوا اخیراً بسیار گرم بوده است، اما همه بر همه مشکلات غلبه کرده‌اند و مصمم هستند که ساخت جاده را طبق برنامه به پایان برسانند.

گوشه‌ای از پروژه توسعه بزرگراه لا سون - هوآ لین به ۴ خط.

آقای هوانگ ترونگ کوانگ، مهندس ناظر ساخت و ساز، گفت که در هر کارگاه ساختمانی بسته به زمان، بین ۴۰ تا ۶۰ نفر مشغول به کار هستند. در حال حاضر، با توجه به ماهیت پروژه که هم شامل ساخت و ساز و هم تضمین ایمنی ترافیک است، هر کارگاه ساختمانی باید در دو انتها دارای علائم، نشانگرها، چراغ‌های راهنما و نگهبان باشد.

یکی از نکات برجسته این پروژه این است که علاوه بر ۱۲ پل موجود با ۴ خط عبوری که نگهداری خواهند شد، ۵۰ پل دیگر نیز برای دستیابی به مقیاس همزمان، توسعه یافته یا جدیداً ساخته خواهند شد. در حال حاضر، ساخت ۵۰ پل در این مسیر با سرعت بیشتری در حال انجام است.

تا اواسط آگوست ۲۰۲۵، بسیاری از پروژه‌های مهم پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند. برخی از پل‌های اصلی در این مسیر، شمع‌های حفاری شده را تکمیل کرده‌اند و وارد مرحله ساخت پایه‌ها، بدنه‌های اسکله و آماده‌سازی برای نصب تیرهای مهار شده‌اند...

آقای دونگ دوک نام، مشاور نظارت شرکت تکو، مسئول نظارت از کیلومتر ۲۱ تا کیلومتر ۶۶ پروژه توسعه بزرگراه لا سون - هوآ لین، گفت که پل واقع در کیلومتر ۳۵ + ۵۴۰، در مجموع ۸۲۲ متر طول دارد که طولانی‌ترین پل این پروژه است. از آنجا که پل بسیار مرتفع است، کل پل روی یک منحنی قرار دارد و ساخت و ساز در کنار یک جاده در حال اجرا است و آب و هوا نیز نامساعد است، واحد ساختمانی با مشکلاتی مواجه شده است، با این حال، پیمانکار هنوز در تلاش است تا ساخت و ساز را تکمیل کند و از رعایت برنامه زمانی اطمینان حاصل کند.

ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی

بزرگراه لا سون - هوآ لین در آوریل 2022 با مقیاس 2 خط به بهره برداری رسید. این مسیر به طور قابل توجهی بار بزرگراه ملی 1 را کاهش می‌دهد، اما به دلیل سطح باریک جاده و عدم وجود نوار میانی سخت، خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کند.

ماشین‌آلات و وسایل نقلیه زیادی برای ساخت این پروژه بسیج شدند. عکس: THANH LAN

در ۲۹ مه ۲۰۲۵، پروژه توسعه بزرگراه لا سون - هوآ لین رسماً با سرمایه‌گذاری بیش از ۳۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد و هدف آن گسترش سطح جاده به ۴ خط کامل با عرض ۲۲ متر بود. بلافاصله پس از مراسم کلنگ‌زنی، پیمانکاران حداکثر ماشین‌آلات، تجهیزات و منابع انسانی را برای ساخت سریع کل مسیر بسیج کردند.

سپس، در 20 ژوئن، وزارت ساخت و ساز رسماً یک دوره اوج 90 روزه و شبانه را برای رقابت در ساخت و ساز، پرداخت و تکمیل بیش از 1000 میلیارد دانگ ویتنامی حجم کار تا سپتامبر 2025 آغاز کرد.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین، پروژه توسعه بزرگراه لا سون - هوآ لین یک دوره ساخت کوتاه حدود ۸ ماه دارد. در عین حال، این مسیر هم در حال بهره‌برداری و هم در دست ساخت است و زمین آن پیچیده است، بنابراین علاوه بر تکمیل پیشرفت، پروژه باید کیفیت ساخت، ایمنی نیروی کار، ایمنی ترافیک و بهداشت محیط را تضمین کند.

مشخص است که برای پشتیبانی از فرآیند اجرا، وزارت ساخت و ساز همچنین آژانس‌های تخصصی را برای نظارت دقیق بر صحنه، ارائه راهنمایی و حل سریع مشکلات منصوب کرده است. واحدهای مشاوره نظارت باید منابع انسانی متخصص را افزایش دهند و از نزدیک با سرمایه‌گذاران و پیمانکاران هماهنگی کنند تا کیفیت و ایمنی پروژه را به شدت کنترل کنند.

سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش لا سون-هوا لین، با هدف تکمیل تدریجی زیرساخت‌های ترافیکی طبق برنامه‌ریزی، تضمین هماهنگی و مدرنیته انجام می‌شود. در عین حال، این امر ظرفیت بهره‌برداری را بهبود می‌بخشد، تصادفات رانندگی را کاهش می‌دهد تا نقش بزرگراه شمال-جنوب در شرق را در اتصال مناطق محلی ارتقا دهد و دفاع و امنیت ملی را در منطقه و کل کشور تضمین کند.

این پروژه توسط نخست وزیر در مصوبه شماره ۳۴۸ مورخ ۲۷ آوریل ۲۰۲۴ تصویب شد و وزارت ساخت و ساز نیز در مصوبه شماره ۱۴۹۲ مورخ ۶ دسامبر ۲۰۲۴، سرمایه‌گذاری را تأیید کرد. نقطه شروع این پروژه در کیلومتر ۰ است که به نقطه انتهایی بزرگراه کام لو - لا سون، در شهر لا سون، شهر هوئه متصل می‌شود؛ نقطه انتهایی در کیلومتر ۶۶، شهر دا نانگ (تقاطع هوآ لیِن) است که به نقطه شروع مسیر هوآ لیِن - توی لون متصل می‌شود.

پس از تکمیل، این پروژه نه تنها ظرفیت بهره‌برداری را بهبود می‌بخشد و تصادفات رانندگی را کاهش می‌دهد، بلکه اتصال را تقویت کرده و با برآورده کردن انتظارات مردم، شتابی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی برای کل منطقه مرکزی ایجاد می‌کند.

منبع: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-3300238.html