پیشنهاد بررسی تجهیز ایستگاه فان ری در منطقه باک بین به عنوان یک ایستگاه دو منظوره

BTO- صبح امروز، ۱۳ نوامبر، در ادامه برنامه هشتمین جلسه، مجلس ملی به صورت گروهی به بحث در مورد موارد زیر پرداخت: سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب. تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان در قطعنامه شماره ۹۴/۲۰۱۵/QH۱۳ مجلس ملی. پیش‌نویس قطعنامه در مورد اجرای آزمایشی پروژه‌های مسکونی تجاری از طریق توافق‌نامه‌های دریافت حق استفاده از زمین یا داشتن حق استفاده از زمین.

نماینده دانگ هونگ سی - رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان بین توآن - با ارائه گزارش دولت و همچنین گزارش بازرسی کمیته اقتصادی مجلس ملی در مورد موارد زیر موافقت کرد: تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان در قطعنامه شماره 94/2015/QH13 مجلس ملی. پیش‌نویس قطعنامه در مورد اجرای آزمایشی پروژه‌های مسکونی تجاری از طریق توافق‌نامه‌های دریافت حق استفاده از زمین یا داشتن حق استفاده از زمین.

نماینده دانگ هونگ سی - رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان بین توآن، در گروه بحث و گفتگو سخنرانی کرد.

نماینده دانگ هونگ سی، ضمن ارائه نظرات ویژه در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، در مورد ضرورت سرمایه‌گذاری در این پروژه، تأیید کرد که این یک پروژه بسیار ضروری برای ایجاد توسعه اقتصادی قوی است. برخی از کشورهای آسیایی و سراسر جهان به زودی پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت را برای ایجاد توسعه جامع در همه جنبه‌ها اجرا می‌کنند. به گفته این نماینده، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت قبلاً توسط مجلس ملی مورد بحث قرار گرفته بود، اما به دلیل مشکلات مالی، اجرا نشده است. اگر این پروژه در این جلسه توسط مجلس ملی تصویب شود، مزایای زیادی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی خواهد داشت.

در مورد شکل سرمایه‌گذاری، نماینده دانگ هونگ سی با شکل سرمایه‌گذاری عمومی موافقت کرد. این نماینده همچنین با ۲۳ ایستگاه مسافربری و ۵ ایستگاه باری موافقت کرد. تنها در بین توان، ۲ ایستگاه ترتیب داده خواهد شد: ۱ ایستگاه واقع در کمون هام هیپ - منطقه هام توان باک و ۱ ایستگاه فان ری واقع در کمون فان هوا، منطقه باک بین، حدود ۵ کیلومتری مرکز شهر فان ری کوا. این راه‌آهن پرسرعت مسافران را جابجا می‌کند، الزامات دو منظوره برای دفاع و امنیت ملی را برآورده می‌کند و در صورت لزوم می‌تواند کالا را نیز حمل کند. بنابراین، نماینده دانگ هونگ سی پیشنهاد داد که ایستگاه فان ری در منطقه باک بین به عنوان یک ایستگاه دو منظوره ترتیب داده شود.

به گفته نماینده، سه دلیل وجود دارد: اول، موقعیت ایستگاه نزدیک به بزرگراه ملی ۲۸ است که در حال حاضر در حال ارتقا و گسترش است و بین توآن را به لام دونگ متصل می‌کند؛ این ایستگاه برای حمل و نقل کالا به ارتفاعات مرکزی در مواقعی که وضعیت خدمت‌رسانی به دفاع و امنیت ملی مطرح است، بسیار مناسب است. دوم، نه چندان دور از ایستگاه فان ری - منطقه باک بین، مسیری وجود دارد که به فرودگاه فان تیت، یک فرودگاه دو منظوره، نظامی و غیرنظامی، متصل می‌شود. بنابراین، این یک مسیر ترافیکی مناسب برای حمل و نقل مسافر و حمل و نقل کالا در صورت لزوم است و الزامات خدمت‌رسانی به دفاع و امنیت ملی را برآورده می‌کند. سوم، در شمال، استان بین توآن دارای بندر عمومی بین‌المللی وین تان است که در فاصله نه چندان دوری از ایستگاه فان ری قرار دارد. بعداً، اگر به دفاع و امنیت ملی خدمت‌رسانی شود، بندر وین تان کالاها را به جزیره فو کوی - پایگاه لجستیکی ترونگ سا - منتقل خواهد کرد. به همین دلایل، نماینده دانگ هونگ سی پیشنهاد داد که دولت و مجلس ملی، ایستگاه فان ری - منطقه باک بین را به عنوان یک ایستگاه دو منظوره بررسی و بررسی کنند.

علاوه بر این، در طول فرآیند اجرای پروژه، نماینده دانگ هونگ سی به مسئله سرمایه اشاره کرد. نماینده در توضیح گفت که این پروژه سرمایه بسیار زیادی معادل ۶۷ میلیارد دلار دارد؛ با این حال، این تنها تخمین اولیه اولیه است، زمانی که طرحی برای بررسی واقعی وجود داشته باشد، سرمایه افزایش خواهد یافت. بنابراین، برای محدود کردن افزایش سرمایه، نماینده پیشنهاد کرد که مطالعه و محاسبه دقیق لازم است... از سوی دیگر، طبق سیاست پروژه، ۷۰٪ تونل‌ها و پل‌ها و ۳۰٪ در زمین اجرا می‌شود. نماینده دانگ هونگ سی تحلیل کرد: «من پیشنهاد می‌کنم که محاسبه دقیق ۳۰٪ از پروژه اجرا شده در زمین ضروری باشد؛ اگر طراحی دقیق نباشد، در فصل بارندگی و طوفان باعث سیل عظیم خواهد شد. در واقع، برخی از مناطق به دلیل محاسبه بی‌دقت دچار سیل شده‌اند.»

در خصوص پیشرفت اجرایی 10 ساله، نماینده دانگ هونگ سی پیشنهاد داد که دولت و مجلس ملی باید یک راه حل جامع برای بسیج کل نظام سیاسی، به ویژه قدرت مردم برای دست به دست هم دادن جهت تضمین پیشرفت تعیین شده، داشته باشند. پروژه راه آهن سریع السیر در محور شمال-جنوب یک پروژه ملی کلیدی است، بنابراین کل نظام سیاسی باید عزم راسخ برای تضمین پیشرفت تعیین شده داشته باشد...

منبع: https://baobinhthuan.com.vn/truong-doan-dbqh-tinh-binh-thuan-de-nghi-xem-xet-bo-tri-ga-phan-ri-tai-huyen-bac-binh-la-ga-luong-dung-125703.html