پیشنهاد اضافه کردن محتوای بیشتر مربوط به شناسایی و نصب دستگاه‌های نظارت بر راننده

لایحه اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد 10 قانون مربوط به امنیت و نظم، پیشنهاد کرده است که مطالب زیادی در رابطه با شناسایی و نصب دستگاه‌های نظارت بر رانندگان اضافه شود.

معاون وزیر امنیت عمومی، نگوین ون لانگ، گزارش را ارائه می‌دهد - عکس: جیا هان

بعدازظهر ۲۳ سپتامبر، کمیته دائمی مجلس ملی نظرات خود را در مورد پیش‌نویس قانون اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد ۱۰ قانون مربوط به امنیت و نظم ارائه داد.

این ده قانون شامل قانون نگهبانان امنیتی؛ قانون ورود، خروج، ترانزیت و اقامت خارجیان در ویتنام؛ قانون خروج و ورود شهروندان ویتنامی؛ قانون اقامت؛ قانون شناسایی؛ قانون نیروهای شرکت‌کننده در حفاظت از امنیت و نظم در سطح مردمی؛ قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای؛ قانون جاده‌ها؛ قانون مدیریت و استفاده از سلاح، مواد منفجره و ابزارهای پشتیبانی؛ و قانون پیشگیری، اطفاء حریق و نجات است.

پیشنهاد صدور و تعویض کارت شناسایی به صورت آنلاین برای افراد

به طور خاص، در قانون شناسایی، سازمان تدوین‌کننده پیشنهاد داد که موارد بیشتری برای ابطال کارت شناسایی اضافه شود.

در تکمیل این قانون که شخصی که کارت شناسایی الکترونیکی به او اعطا شده است، باید کارت شناسایی الکترونیکی را بنا به درخواست یک سازمان، نهاد یا فرد ذیصلاح ارائه دهد، چنین سازمان، نهاد یا فردی نباید از شخصی که کارت شناسایی الکترونیکی به او اعطا شده است، درخواست ارائه اسناد یا ارائه اطلاعاتی که در کارت شناسایی الکترونیکی ادغام شده است را داشته باشد.

در خصوص این محتوا، نهاد تدوین‌کننده معتقد است که قانون فعلی ناظر بر اعتبار کارت شناسایی الکترونیکی، محتوای موردی را که در آن فرد اعطا شده باید کارت شناسایی را بنا به درخواست یک نهاد، سازمان یا فرد ذیصلاح ارائه دهد، تصریح نمی‌کند. بنابراین، نهادها، سازمان‌ها یا افراد مجاز نیستند از فردی که کارت به او اعطا شده است، درخواست ارائه اسناد یا ارائه اطلاعاتی را داشته باشند که چاپ یا در کارت شناسایی ادغام شده است.

علاوه بر این، توصیه می‌شود در صورت تغییر اطلاعات نسبت به اطلاعات کارت شناسایی، دارنده کارت مدارک و اسناد معتبر قانونی مبنی بر تغییر اطلاعات ارائه دهد.

این امر منجر به این می‌شود که بسیاری از آژانس‌ها، سازمان‌ها و افراد هنوز از شهروندان می‌خواهند اسناد یا اطلاعاتی را که در شناسنامه الکترونیکی ادغام شده است، ارائه دهند.

بنابراین، لازم است آیین‌نامه‌ای اضافه شود که ارائه مدارک یا ارائه اطلاعاتی که در شناسنامه الکترونیکی ادغام شده‌اند را الزامی نداند.

آژانس تدوین‌کننده‌ی پیش‌نویس تأکید کرد که اگر این ماده به سرعت تکمیل نشود، ارزش ادغام اطلاعات در شناسایی الکترونیکی را از دست خواهد داد و باعث می‌شود مردم مزایای استفاده از شناسایی الکترونیکی را نبینند.

این لایحه همچنین مقرراتی را اضافه می‌کند که در مواردی که اطلاعات روی کارت شناسایی به دلیل سازماندهی مجدد واحد اداری تغییر می‌کند، یا اگر کارت شناسایی گم یا آسیب دیده و قابل استفاده نباشد، مراحل صدور یا صدور مجدد کارت شناسایی می‌تواند به صورت آنلاین در پورتال خدمات عمومی، درخواست شناسایی ملی یا مستقیماً در محلی که مراحل صدور کارت شناسایی انجام می‌شود، انجام شود.

صحنه ملاقات - عکس: جیا هان

پیشنهاد نصب دستگاه‌های نظارت بر راننده برای خودروهای تجاری حمل و نقل با کمتر از ۸ صندلی

در خصوص قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای، سازمان تدوین‌کننده پیشنهاد داد مقرراتی مربوط به الزام نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر و دستگاه‌های ضبط تصویر راننده توسط وسایل نقلیه حمل و نقل داخلی به آن اضافه شود.

بر این اساس، خودروهای تجاری با کمتر از ۸ صندلی (بدون احتساب صندلی راننده) باید به دستگاهی برای ضبط تصویر راننده مجهز باشند. خودروهای تجاری با ۸ صندلی یا بیشتر (بدون احتساب صندلی راننده) باید به دستگاهی برای ضبط تصویر محفظه سرنشین مجهز شوند.

اطلاعات آژانس تدوین‌کننده قانون نشان می‌دهد که پس از ۷ ماه از اجرای قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای، مدیریت وسایل نقلیه تجاری حمل و نقل از طریق دستگاه‌های نظارت بر سفر و دستگاه‌های ضبط تصویر راننده هنوز بسیار محدود است و الزامات عملی را برآورده نکرده است.

به طور خاص، خودروهای حمل و نقل تجاری با کمتر از ۸ صندلی ملزم به نصب دستگاه‌هایی برای ثبت تصویر راننده نیستند، بنابراین رانندگانی که قانون را نقض می‌کنند، قابل مدیریت یا نظارت نیستند.

مانند نبستن کمربند ایمنی، برداشتن هر دو دست از روی فرمان، استفاده از پاها برای کنترل فرمان، استفاده از دست‌ها برای استفاده از تلفن هنگام رانندگی، سرعت غیرمجاز...

هشدار دادن به رانندگان هنگام بروز علائم رانندگی غیرطبیعی، رانندگی بالقوه ناامن مانند خواب‌آلودگی، عدم تمرکز... که به‌طور بالقوه باعث تصادفات رانندگی می‌شوند، امکان‌پذیر نیست.

آژانس تدوین‌کننده این پیش‌نویس افزود که این آیین‌نامه که وسایل نقلیه حمل و نقل داخلی باید دستگاه‌های نظارت بر سفر و دستگاه‌های ضبط تصویر راننده را نصب کنند، به این معنی است که این شخص رسماً افراد و کالاهای واحد یا شرکت را حمل می‌کند، اما در اصل، مانند سایر انواع وسایل نقلیه تجاری حمل و نقل در ترافیک شرکت می‌کند.

در عین حال، این وسایل حمل و نقل انسان و کالا نیز منبع خطر بالایی هستند (حمل افراد زیاد با وسیله نقلیه، وسایل نقلیه باری بزرگ).

بنابراین، نظارت و مدیریت رانندگان و مسیرها برای تضمین ایمنی خود و سایر شرکت‌کنندگان در ترافیک ضروری است.

نهاد تدوین‌کننده‌ی پیش‌نویس اظهار داشت که افزودن این ماده بسیار ضروری و فوری است و مبنای قانونی برای نظارت، مدیریت، سرپرستی، کشف و رسیدگی سریع به تخلفات قانونی که باعث ناامنی می‌شوند، ایجاد می‌کند...

لی تان توی، رئیس کمیته دفاع، امنیت و امور خارجه ملی، با بررسی این محتوا گفت که پیشنهادی برای انجام یک مطالعه و ارزیابی کامل و جامع از تأثیر مقرراتی که وسایل نقلیه را ملزم به نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر، دستگاه‌های ضبط تصاویر رانندگان و تصاویر محفظه‌های مسافران می‌کند، بر هزینه‌های رعایت قانون و حق حفاظت از حریم خصوصی وجود دارد.

در عین حال، توصیه می‌شود مقررات مربوط به نصب دستگاه‌های نظارت بر محفظه مسافر در نظر گرفته شود، زیرا آنها به داده‌های شخصی و حریم خصوصی مسافران مربوط نمی‌شوند.

این لایحه همچنین مقرراتی را که رانندگان وسایل نقلیه تجاری نمی‌توانند بیش از ۴۸ ساعت در هفته رانندگی کنند، حذف می‌کند. در عوض، مقررات مربوط به زمان رانندگی مداوم رانندگان در یک روز و یک هفته را اصلاح و تکمیل می‌کند تا با مفاد قانون کار مطابقت داشته باشد...

تان چونگ

منبع: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-nhieu-noi-dung-lien-quan-can-cuoc-lap-thiet-bi-giam-sat-tai-xe-20250923174631125.htm