پیشنهاد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای ۴ بندر دیگر لاخ هوین با سرمایه ۲۴۸۴۶ میلیارد دونگ ویتنام

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت بنادر شماره ۹، شماره ۱۰، شماره ۱۱ و شماره ۱۲ - منطقه بندری لاخ هوین، شهر های فونگ، که توسط شرکت سهامی سرمایه‌گذاری بندر لاخ هوین به عنوان سرمایه‌گذار پروژه پیشنهاد شده است.

گوشه‌ای از بندر لاخ هوین.

وزارت دارایی به تازگی گزارش شماره 269/BC - BTC را در مورد نتایج ارزیابی سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بنادر شماره 9، شماره 10، شماره 11 و شماره 12 - منطقه اسکله لاچ هوین، شهر های فونگ - به رهبران دولت ارائه کرده است.

بر اساس پرونده پروژه و نظرات ارزیابی سازمان‌های مربوطه، وزارت دارایی ارزیابی می‌کند که پرونده پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت بنادر شماره ۹، شماره ۱۰، شماره ۱۱ و شماره ۱۲ - منطقه اسکله لاچ هوین، شهر های فونگ ، واجد شرایط ارائه به نخست وزیر برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری طبق مفاد بند ۱، ماده ۳ قانون سرمایه‌گذاری، بند ۷، ماده ۳۲ فرمان شماره ۳۱/۲۰۲۱/ND-CP است.

بنابراین، وزارت دارایی به نخست وزیر توصیه می‌کند که سیاست سرمایه‌گذاری پروژه را مطابق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری بررسی و تصویب کند.

به طور خاص، این پروژه شامل ساخت ۴ بندر کانتینری شماره ۹، شماره ۱۰، شماره ۱۱ و شماره ۱۲ با طول کل اسکله ۱۸۰۰ متر (۴۵۰ متر برای هر اسکله)، پذیرش کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۱۲۰۰۰ تا ۱۸۰۰۰ TEU و یک اسکله ۴۰۰ متری برای پذیرش بارج‌ها جهت جمع‌آوری و تخلیه کالا از طریق آبراه داخلی؛ ساخت سیستمی از محوطه‌های کانتینری، کارگاه‌های تعمیر، جاده‌ها، کارهای کمکی و کارهای زیرساخت فنی همزمان برای تضمین کلیه عملیات بندری؛ سرمایه‌گذاری در تجهیزات مدرن و تخصصی جابجایی و بارگیری بار برای خدمت به عملیات بندری؛ مقیاس کاربری زمین (سطح آب) حدود ۱۴۶.۲ هکتار است.

کل سرمایه گذاری برای این پروژه 24846 میلیارد دانگ ویتنام است که به 2 مرحله تقسیم شده است. در مرحله 1 (2026 - 2030) بنادر کانتینری شماره 9 و شماره 10 ساخته خواهد شد؛ در مرحله 2 (2031 - 2035) بنادر کانتینری شماره 11 و شماره 12 ساخته خواهد شد. 1.8.

پیشرفت اجرای پروژه از سال 2026 تا 2035 است. دوره عملیاتی پروژه بیش از 70 سال نیست. مشوق‌ها و حمایت‌های سرمایه‌گذاری طبق مفاد قانون فعلی اجرا می‌شوند.

در خصوص نحوه انتخاب سرمایه‌گذار، وزارت دارایی پیشنهاد داد که کمیته مردمی شهر های فونگ، طبق مفاد بند 7 ماده 29 از بند دِ فرمان شماره 31/2021/ND-CP (اصلاح‌شده در بند ج، بند 2، ماده 68 از فرمان شماره 115/2024/ND-CP)، مراحل تأیید سرمایه‌گذاران را انجام دهد.

طبق ارزیابی، سرمایه‌گذاری در بنادر بندر بین‌المللی های‌فونگ نقش مهمی ایفا می‌کند و الزامات توسعه اقتصاد دریایی در شهر های‌فونگ و استان‌های مجاور را برآورده می‌سازد؛ به حمل و نقل مستقیم کالا از ویتنام به بازارهای اروپایی و آمریکایی کمک می‌کند؛ در جذب بسیاری از سرمایه‌گذاران خارجی برای توسعه صنایع خدماتی، لجستیک، پشتیبانی بندری و ... که شایسته یک بندر بین‌المللی و دروازه‌ای به دریا است، نقش دارد.

سرمایه‌گذاری در این پروژه به نوسازی زیرساخت‌های بندر، بهبود ظرفیت بارگیری و تخلیه، افزایش جریان بار از طریق بندر، ایجاد شغل بیشتر برای کارگران محلی و مناطق همجوار، جذب نیروی کار ماهر در زمینه خدمات لجستیک بندری و ... کمک خواهد کرد.

این پروژه، پس از بهره‌برداری پایدار، به بودجه محلی که حدود 10،000 میلیارد دانگ ویتنام در سال تخمین زده می‌شود، کمک خواهد کرد و حدود 800 شغل برای کارگران محلی ایجاد خواهد کرد.

علاوه بر این، پیشنهاد سرمایه‌گذار برای پروژه‌ای با مقیاس ۴ اسکله پیوسته، با طول کلی ۱۸۰۰ متر، شرایط انعطاف‌پذیری را برای بسیج، بهره‌برداری و تنظیم برنامه‌های کشتی‌ها در داخل و خارج از اسکله‌ها ایجاد می‌کند که می‌تواند ۴ کشتی کانتینری تا ۱۸۰۰۰ teus یا ۶ کشتی کانتینری ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ teus را به طور همزمان در خود جای دهد.

این شرایط مطلوبی برای جذب بسیاری از خطوط کشتیرانی با کشتی‌های کانتینری بزرگ (کشتی‌های مادر) است که توانایی جابجایی حجم زیادی از کالاها را افزایش می‌دهد، به کاهش هزینه‌های لجستیک برای کالاهای وارداتی و صادراتی کمک می‌کند و رقابت‌پذیری، کیفیت و رتبه‌بندی خدمات لجستیکی شهر های‌فونگ را بهبود می‌بخشد.

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html