پیشنهاد سرمایه‌گذاری 30980 میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت بزرگراه شرق به غرب در استان داک لک

عکس تصویرسازی.

کمیته مردمی استان داک لک به تازگی گزارش رسمی شماره 05344/UBND-CNXD را به نخست وزیر در مورد بررسی و گزارش طرح‌های سرمایه‌گذاری اضافی برای ساخت بزرگراه فو ین - داک لک صادر کرده است.

بر این اساس، کمیته مردمی استان داک لک به رئیس دولت پیشنهاد داد تا اجازه دهد بزرگراه فو ین - داک لک (CT.23) - در فهرست بزرگراه‌ها در برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 - به بزرگراه شرق - غرب استان داک لک (CT.23) تبدیل شود و فرآیند سرمایه‌گذاری قبل از سال 2030 انجام شود.

این منطقه همچنین پیشنهاد داد که نخست وزیر طرح سرمایه گذاری برای بزرگراه شرق-غرب در استان داک لک، از بزرگراه شمال-جنوب در شرق تا بزرگراه ملی ۱۴، را تحت روش PPP با حداکثر نرخ مشارکت سرمایه دولتی ۶۰٪ از کل سرمایه گذاری اولیه تصویب کند؛ همزمان، مرجع ذیصلاح را برای سازماندهی اجرا طبق مفاد فرمان شماره ۲۴۳/۲۰۲۵/ND-CP مورخ ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۵ دولت تعیین کند.

در صورتی که هیچ سرمایه‌گذاری در پروژه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی با حداکثر نسبت سرمایه دولتی ۶۰٪ مشارکت نداشته باشد، کمیته مردمی استان داک لک به نخست وزیر پیشنهاد داد که اجازه دهد پروژه به شکل سرمایه‌گذاری عمومی، مشابه پروژه‌های در حال اجرا در منطقه (بزرگراه کوی نون-پلیکو، بزرگراه کوانگ نگای-کن توم) اجرا شود و می‌تواند سرمایه‌گذاری را برای کاهش فشار بر بودجه دولتی تقسیم کند.

برای داشتن مبنایی برای اجرا، کمیته مردمی استان داک لک پیشنهاد داد که این پروژه از بودجه مرکزی به سبد سرمایه‌گذاری در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره 2026 تا 2030 اضافه شود.

آقای تا آنه توان، رئیس کمیته مردمی استان داک لک، گفت: «کمیته مردمی استان داک لک در طول فرآیند اجرا با وزارت ساخت و ساز و وزارت دارایی هماهنگی نزدیکی خواهد داشت و متعهد به تخصیص سرمایه محلی برای مشارکت در این پروژه با ۵۰٪ از هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد خواهد شد.»

پیش از این، در اواسط ژوئن ۲۰۲۵، کمیته مردمی منطقه بین استانی داک لک - فو ین، سند شماره ۱۴۱/LT-DL-PY را در مورد پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ساخت بزرگراه فو ین - داک لک به نخست وزیر ارسال کرده بود.

طول تخمینی کل این پروژه حدود ۱۲۲ کیلومتر است که از تقاطع با بزرگراه شمال-جنوب در شرق شروع شده و در تقاطع با بزرگراه ملی ۱۴ پایان می‌یابد؛ این پروژه در مقیاس کامل ۴ خطه، با خطوط اضطراری پیوسته، عرض بستر جاده ۲۴.۷۵ متر و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت است.

از طریق بررسی، کل سرمایه‌گذاری اولیه پروژه حدود 30980 میلیارد دانگ ویتنام (بدون احتساب بهره وام در طول دوره ساخت و ساز) است.

مشخص است که پس از ادغام دو استان فو ین و داک لاک در استان جدید داک لاک، قلمرو آن گسترش یافت و از منطقه ساحلی تا ارتفاعات امتداد یافت و با مساحتی حدود ۱۸۰۹۶ کیلومتر مربع، رتبه سوم را در کشور به خود اختصاص داد.

در این زمینه، تشکیل یک مسیر حمل و نقل که به عنوان "ستون فقرات" زیرساخت عمل کند، یک الزام اساسی برای اتصال مؤثر مراکز اقتصادی-اداری، مناطق کلیدی تولید، فرودگاه‌ها و سیستم‌های بندری است.

بزرگراه فو ین - داک لاک به عنوان شریان ترافیکی استراتژیک استان جدید شناخته می‌شود که اتصال سریع، مداوم و مؤثر را تضمین می‌کند؛ زمان سفر را به طور قابل توجهی کوتاه می‌کند و هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهد.

این پروژه همچنین نیروی محرکه قوی برای گسترش فضای توسعه، ارتقای ارتباطات منطقه‌ای، جذب سرمایه‌گذاری، به حداکثر رساندن پتانسیل مزایای جامع و ارتقای جایگاه اجتماعی-اقتصادی استان داک لک در منطقه و همچنین کل کشور ایجاد می‌کند.

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-30980-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dong---tay-tinh-dak-lak-d414485.html