پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ۵.۵ کیلومتر جاده مرتفع در امتداد بزرگراه ملی ۵۱ برای جلوگیری از ترافیک سنگین

طبق این پیشنهاد، انتظار می‌رود جاده مرتفع در امتداد بزرگراه ملی ۵۱ از تقاطع وونگ تاو تا دروازه ۱۱ به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) با هزینه‌ای بالغ بر ۱۲۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری شود.

در تاریخ ۲ ژانویه، رهبران استان دونگ نای جلسه‌ای کاری با ادارات مربوطه و شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین داشتند تا به گزارشی گوش دهند که ایده یک پروژه جاده مرتفع در امتداد بزرگراه ملی ۵۱ از تقاطع وونگ تاو تا دروازه ۱۱ را پیشنهاد می‌کرد.

چهارراه دروازه ۱۱ ترافیک سنگینی دارد.

طبق پیشنهاد شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین، جاده مرتفع در امتداد بزرگراه ۵۱ از تقاطع وونگ تاو تا دروازه ۱۱ شامل ۳ مورد است.

از جمله ساخت تقاطع وونگ تاو؛ ساخت یک پل هوایی مستقیم در بزرگراه ملی ۱، بخشی که از شهر بین هوا عبور می‌کند، و ساخت یک جاده مرتفع در امتداد بزرگراه ملی ۵۱.

این پروژه به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) با مجموع سرمایه‌گذاری بیش از ۱۲۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام انجام می‌شود.

برای ساخت جاده مرتفع در امتداد بزرگراه ۵۱، طول آن حدود ۵.۵ کیلومتر است. نقطه شروع جاده در تقاطع وونگ تاو و نقطه پایان در تقاطع گیت ۱۱ است. این جاده مرتفع مطابق با استانداردهای جاده‌های اصلی شهری، با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت و مقیاس ۶ خط ساخته شده است.

در پایان جلسه، آقای وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، گفت که سرمایه‌گذاری برای تکمیل دو تقاطع وونگ تائو و دروازه ۱۱ بسیار ضروری و فوری است. زیرا حجم ترافیک فعلی در بزرگراه ملی ۵۱ بسیار زیاد است و اغلب در بسیاری از بخش‌ها ترافیک سنگین رخ می‌دهد.

تقاطع وونگ تاو، بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه ملی ۵۱ را به با ریا - وونگ تاو متصل می‌کند.

علاوه بر این، در سال ۲۰۲۶، زمانی که بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به بهره‌برداری برسد، حجم ترافیک در دو تقاطع بزرگراه ملی ۵۱ حتی بیشتر خواهد شد.

آقای دوک همچنین گفت که کمیته مردمی استان سندی را در مورد سرمایه‌گذاری برای تکمیل دو تقاطع وونگ تائو و دروازه ۱۱ به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است، اما این وزارتخانه اعلام کرد که هنوز سرمایه لازم برای این پروژه را تا سال ۲۰۳۰ تأمین نکرده است.

در همین حال، بودجه استانی بر سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌ها و کمربندی‌ها با دولت مرکزی متمرکز است، بنابراین این کار بسیار دشوار است. بنابراین، استان از پیشنهاد شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین برای اجرای پروژه تحت قالب PPP استقبال می‌کند.

با این حال، سرمایه‌گذاری پیشنهادی در این پروژه هنوز با مشکلات قانونی مواجه است، بنابراین رئیس کمیته مردمی استان، وو تان دوک، به وزارت حمل و نقل مأموریت داد تا یک برنامه کاری بین رهبران استان و وزارت حمل و نقل برای حل مشکلات و مسائل قانونی ترتیب دهد.

وزارت ساخت و ساز با وزارت حمل و نقل و شهرداری بین هوا برای به‌روزرسانی مقیاس دو تقاطع وونگ تاو و دروازه ۱۱ در برنامه‌ریزی هماهنگی کرد، که در آن تقاطع دروازه ۱۱ بر اساس مقیاس مرحله تکمیل به‌روزرسانی شد. شهرداری بین هوا طرح جامع جاده مرتفع در امتداد بزرگراه ۵۱ را به‌روزرسانی کرد.

وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان، همچنین از واحد پیشنهاد پروژه درخواست کرد تا با اداره منابع طبیعی و محیط زیست هماهنگی لازم را برای بررسی و محاسبه مجدد هزینه پاکسازی محل پروژه انجام دهد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm