پیشنهاد کاوش فوری کشتی باستانی هوی آن

پس از ماه‌ها «گم شدن» در زیر شن و ماسه، کشتی باستانی در ساحل تان تان (بخش هوی آن تای، شهر دا نانگ) ناگهان تقریباً تمام شکل خود را پس از طوفان شماره ۱۳ (کالماگی) آشکار کرد.

کشتی باستانی هوی آن پس از طوفان کالماگی دوباره ظاهر شد

از ۸ نوامبر، افرادی که در ساحل تان تان، بخش هوی آن تای، شهر دا نانگ قدم می‌زدند، ناگهان بدنه یک کشتی چوبی باستانی را که از شن بیرون آمده بود، کشف کردند. این اثر باستانی تقریباً دست نخورده در نظر گرفته می‌شود و از ارزش باستان‌شناسی بالایی برخوردار است.

آقای فام فو نگوک، معاون مدیر مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن (BTDSVHTG) گفت: «پس از سیل، امواج بزرگ بدنه کشتی را نمایان کردند. به محض دریافت اطلاعات، این مرکز با مقامات هماهنگ کرد تا منطقه را محاصره کنند، علائم هشدار دهنده را نصب کنند و به مردم هشدار دهند که به آنجا نزدیک نشوند تا از وضعیت فعلی محافظت شود. ما در حال حاضر با مقامات در حال هماهنگی هستیم تا منشأ کشتی را تأیید کنیم، یک سابقه باستان‌شناسی ایجاد کنیم و طرحی را برای حفاری و محافظت از آثار باستانی در برابر خطر فرسایش بیشتر توسط امواج دریا پیشنهاد دهیم.»

پس از طوفان شماره ۱۳، امواج دریا بخشی از یک قایق چوبی باستانی را که در شن‌های دریا مدفون شده بود، آشکار کردند.

مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن با نیروهای عملیاتی هماهنگ شد تا منطقه را مشخص کرده و علائم هشدار دهنده را برای محافظت از وضعیت فعلی کشتی باستانی که تازه ظاهر شده بود، نصب کند.

این کشتی توسط ساکنان هوی آن در اوایل صبح ۲۶ دسامبر ۲۰۲۳ کشف و سپس در شن و ماسه دفن شد. محل کشف اولیه نزدیک به ساحل بلوک تین می، حدود ۴۰۰ متر از کمیته مردمی بخش کام آن (قدیمی)، رو به دریای آن بنگ بود. قاب چوبی از لایه شن بیرون آمد و کل بدنه کشتی را در بر گرفت و شکل دست نخورده کشتی باستانی را آشکار کرد.

محل کشف کشتی در منطقه‌ای است که به شدت تحت تأثیر جزر و مد، بادهای موسمی و امواج قرار دارد. بدون اقدامات حفاظتی به موقع، تنها چند طوفان دیگر برای پاک کردن تمام آثار کافی خواهد بود. آقای فام فو نگوک تأکید کرد، بنابراین، کارهای حفاظتی باید طبق اصل «نجات اضطراری» میراث زیر آب، با ترکیب باستان‌شناسی، حفاظت از چوب و کاربرد فناوری دیجیتال برای حفظ تمام اطلاعات قبل از اینکه کشتی همچنان مدفون یا آسیب ببیند، انجام شود.

فرضیه‌های جالب بسیاری پیرامون این کشتی باستانی غرق‌شده مطرح شده است.

در یک گزارش علمی که توسط مرکز حفاظت از میراث جهانی هوی آن با همکاری دانشگاه علوم اجتماعی و انسانی در شهر هوشی مین انجام شد، محققان اظهار داشتند که این کشتی با مهارت ساخته شده است، با میله‌ها و پیچ‌های چوبی بزرگ، که با میخ‌های آهنی محکم به هم متصل شده‌اند و سوراخ‌های گرد در بدنه، ساختاری محکم را تضمین می‌کند. کیفیت خوب چوب به حفظ بسیاری از جزئیات دست نخورده کمک می‌کند. در منطقه ساحلی که کشتی در آن ظاهر شد، قطعات زیادی از ظروف چینی آبی و سفید چینی مربوط به قرن‌های ۱۷ و ۱۸ نیز کشف شد که این احتمال را مطرح می‌کند که این یک کشتی خارجی بوده که در سفر خود از طریق منطقه دریایی کوا دای غرق شده است.

نتایج تجزیه و تحلیل‌های پزشکی قانونی نشان می‌دهد که در کشتی باستانی از انواع مختلف چوب استفاده شده است: تیرها از جنس Lagerstroemia sp.، به احتمال زیاد Lagerstroemia sp.، تخته‌های قایق از Hopea sp. و عرشه و دیواره‌ها از Pinus sp. ساخته شده‌اند. این نشان می‌دهد که کشتی از سنت دیرینه کشتی‌سازی با چوب مناطق گرمسیری در جنوب شرقی آسیا، به ویژه در منطقه هندوچین جنوبی، با گونه‌های چوبی مانند Lagerstroemia و Hopea sp. پیروی کرده است؛ و در عین حال، از چوب کاج معتدل استفاده شده است که نشان دهنده منشأ چینی تکنیک‌ها و مواد است.

مردم محلی و گردشگران در هوی آن برای دیدن کشتی باستانی که از صبح ۸ نوامبر در ساحل تان تان، بخش هوی آن تای ظاهر شده بود، آمدند.

به گفته دانشمندان، ساختار این کشتی باستانی به آن اجازه می‌داد تا سفرهای طولانی انجام دهد، در فعالیت‌های تجاری در دریا شرکت کند یا حتی در نبردهای دریایی شرکت کند. کارشناسان همچنین گفتند که این کشتی بیش از ۱۷.۸ متر طول و حدود ۱۲ محفظه داشته است. در مورد سن، اگرچه نتیجه قطعی برای تعیین قدمت آن وجود ندارد، اما داده‌های باستان‌شناسی نشان می‌دهد که این کشتی احتمالاً مربوط به دوره زمانی پایان قرن ۱۴ تا قرن ۱۶ است.

بخش جلویی کشتی بیش از ۱۰ سانتی‌متر ضخامت دارد، در حالی که بخش عقبی تنها ۴ سانتی‌متر است که نشان‌دهنده محاسبات ویژه برای مقاومت در برابر برخوردهای رو در رو یا دفاع است. محفظه‌های کوچک و باریک، تنها حدود ۸۰ تا ۹۰ سانتی‌متر، برای حمل کالا مناسب نیستند، اما برای اهداف ضد غرق شدن و ضد گلوله مناسب هستند و توانایی زنده ماندن در نبرد را افزایش می‌دهند. درزها محکم به هم متصل شده‌اند، با دقت پرداخت شده‌اند و ضد آب بودن مؤثر را تضمین می‌کنند که نشان‌دهنده سطح پیشرفته کشتی‌سازی این دوره است.

دانشمندان نمونه‌های C14، گونه‌های چوبی و هاگ‌های گرده را برای تجزیه و تحلیل طبق اصول علمی جمع‌آوری و نگهداری می‌کنند تا از صحت تجزیه و تحلیل اطمینان حاصل شود.

بر اساس داده‌های باستان‌شناسی، کارشناسان فرضیه‌ای مطرح می‌کنند که این می‌تواند یک کشتی دزدان دریایی یا یک کشتی جنگی باستانی باشد. هر دو احتمال محتمل است، زیرا بدنه محکم و ضخیم است و بسیار فراتر از کشتی‌های تجاری معمولی است. نکته قابل توجه این است که ساختار قایق و تکنیک‌های اتصال چوب شبیه به مدل یک قایق در منطقه گوانگدونگ در جنوب چین است و شباهتی به یک قایق ویتنامی ندارد. بسیاری از بخش‌های بدنه از چوب کاج استفاده می‌کنند، ماده‌ای که مردم ویتنام به ندرت برای ساخت قایق از آن استفاده می‌کنند و این فرضیه منشأ خارجی این کشتی باستانی را بیشتر تقویت می‌کند.

پیشنهاد حفاری فوری برای تحقیق و حفاظت

مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن: «این یک اثر باستانی بسیار نادر است که برای محافظت از وضعیت فعلی آن و در عین حال جمع‌آوری و تحقیق در مورد ارزش کشتی، نیاز به حفاری فوری دارد.»

کشف یک کشتی باستانی در ساحل تان تان (بخش هوی آن تای، شهر دا نانگ) توجه ویژه عموم را به خود جلب کرده است. باستان شناسان این کشتی باستانی را که تقریباً دست نخورده باقی مانده است، یک گنجینه ارزشمند در تاریخ دریانوردی و تحقیقات باستان شناسی می دانند. مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن، با توجه به خطر آسیب ناشی از امواج، آب و هوا و رانش زمین، حفاری فوری را برای محافظت از وضعیت فعلی این اثر نادر پیشنهاد کرده است.

مردم محلی می‌گویند که منطقه ساحلی قبلاً زمین باغی بوده است، اما روند فرسایش دریا صدها متر به داخل سرزمین اصلی نفوذ کرده است. هر طوفان، امواج بزرگ را به عمق فرو می‌برد، شن‌ها را می‌شوید و سازه‌های چوبی را که در زیر زمین قرار دارند، آشکار می‌کند. بسیاری از مردم معتقدند که هنوز کشتی‌های غرق‌شده باستانی زیادی وجود دارند که کشف نشده‌اند و در زیر لایه ضخیم شن پنهان شده‌اند. در حال حاضر، کشتی هنوز در همان موقعیت قرار دارد و به دلیل فرسایش پیچیده ساحلی نجات نیافته است، خطر دفن مجدد هنوز وجود دارد.

در پاسخ به علاقه‌ی زیاد گردشگران و ساکنانی که برای دیدن کشتی غرق‌شده‌ی باستانی که در فضای باز به نمایش گذاشته شده است، می‌آیند، مقامات محلی اقدامات حفاظتی موقت را اجرا کرده‌اند. آقای بویی وان دونگ، رئیس کمیته‌ی مردمی هوی آن تای وارد، گفت که نیروهای کمیته‌ی مردمی در محل حضور داشتند، طناب‌هایی کشیدند، در اطراف محل میخ‌هایی کاشتند، از نزدیک شدن غریبه‌ها جلوگیری کردند و تبلیغات هماهنگی را برای جلوگیری از ورود ساکنان و بازدیدکنندگان به منطقه‌ی آثار باستانی انجام دادند.

آقای فام فو نگوک، معاون مدیر مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن، تأکید کرد: «این یک اثر باستانی بسیار نادر است که برای جلوگیری از خطر آسیب ناشی از امواج و آب و هوا، نیاز به حفاظت فوری دارد. ما یک حفاری فوری برای حفاظت از وضعیت فعلی و در عین حال جمع‌آوری و مطالعه ارزش کشتی پیشنهاد داده‌ایم.»

طبق گزارش این مرکز، این کشتی اولین بار در اواخر سال ۲۰۲۳ کشف شد و کمیته مردمی استان کوانگ نام با سیاست حفاری اضطراری موافقت کرد. در سال ۲۰۲۴، این مرکز با دانشگاه علوم اجتماعی و انسانی شهر هوشی مین و موزه کوانگ نام (که قبلاً با نام موزه دا نانگ شناخته می‌شد) برای بررسی و ارزیابی نمونه هماهنگی کرد. کارشناسان از طریق ویژگی‌های فنی، شکل و مواد تشکیل‌دهنده، تشخیص دادند که قدمت این کشتی به اواسط تا اواخر قرن ۱۴ تا ۱۶ میلادی، همان دوره‌ای که کشتی‌های تجاری به سبک دریای شرق در جنوب شرقی آسیا کشف شدند، برمی‌گردد.

اندازه‌گیری‌های فعلی در محل نشان می‌دهد که بدنه‌ی نمایان‌شده ۱۷.۸ متر طول و بیش از ۵ متر عرض دارد و بسیاری از جزئیات فنی آن هنوز به وضوح قابل مشاهده است. با این حال، بیشتر بدنه هنوز در زیر شن و ماسه، در منطقه‌ای که مرتباً تحت تأثیر جزر و مد و رانش زمین قرار دارد، مدفون است و کار حفاظت را دشوار می‌کند.

کارشناسان ارزیابی می‌کنند که در صورت کاوش، این یکی از مهم‌ترین اکتشافات باستان‌شناسی زیر آب در ویتنام در سال‌های اخیر خواهد بود و به روشن شدن تاریخ تجارت بین‌المللی بندر هوی آن و منطقه ساحلی مرکزی در قرون وسطی کمک می‌کند؛ و نقش مهم هوی آن را در نقشه تجارت جنوب شرقی آسیا قرن‌ها پیش نشان می‌دهد...

منبع: https://cand.com.vn/Xa-hoi/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-hoi-an-i787589/