سفر به ترونگ سا - سفری با احساسات ویژه

احساس پا گذاشتن بر ترونگ سا - مجمع‌الجزایر مقدس سرزمین پدری برای اولین بار در طول سفر اخیر، برای من هم افتخار، هم غرور و هم تقدس بود و تأثیرات بسیاری از خود به جا گذاشت...

«من به سرزمین پدری گوش می‌دهم که نام مرا می‌خواند/ با صدای امواج ترونگ سا و هوانگ سا که به صخره‌ها برخورد می‌کنند...» ملودی‌های آهنگ «سرزمین پدری نام مرا می‌خواند» همیشه در سرم طنین‌انداز بوده‌اند، از زمانی که می‌دانستم یکی از ۱۲۰ عضو گروه کاری هانوی خواهم بود که در سال ۲۰۲۴ از افسران، سربازان و مردم منطقه جزیره ترونگ سا، پلتفرم DK1، بازدید و آنها را تشویق خواهند کرد. روزی که اخطاریه سفر کاری به ترونگ سا را ​​دریافت کردم، سرشار از هیجان، افتخار و غرور بودم. زمان زیادی را صرف خواندن اسناد مربوط به ترونگ سا کردم.

در یک صبح تاریخی در اواخر آوریل در خان هوا ، یک وسیله نقلیه نیروی دریایی ما را از مهمانخانه به بندر بین‌المللی کام ران برد تا سفری بیش از ۱۰۰۰ مایل دریایی (نزدیک به ۲۰۰۰ کیلومتر) به ترونگ سا - بخش جدایی‌ناپذیر خاک ویتنام - را آغاز کنیم.

از آنجا که این یک سفر کاری طولانی و اولین سفر دریایی من بود، با دقت و کامل‌تری نسبت به سفر زمینی آماده شده بودم. دو شب اول اقامت در یک مهمانسرا در خشکی در خان هوا و حتی هنگام سوار شدن به ماشین به سمت بندر بین‌المللی کام ران، همیشه به همکارم که کنارم نشسته بود رو می‌کردم تا از احساسات هیجان و اضطرابم برایش بگویم تا به خودم اطمینان خاطر بدهم. این اضطراب به خاطر ترس از سختی‌ها یا مشکلات نبود، بلکه به این دلیل بود که نگران این بودم که چگونه هر چه سریع‌تر با زندگی در کشتی سازگار شوم تا بتوانم در روزهای آینده در ترونگ سا به کارم ادامه دهم.

وقتی ماشین به بندر رسید، داشتیم چمدان‌هایمان را برای سوار شدن به کشتی برمی‌داشتیم که یک افسر نیروی دریایی اعلام کرد: «نمایندگان در کدام اتاق اقامت دارند؟ لطفاً به سربازان اطلاع دهید تا در جابجایی چمدان‌هایشان کمک کنند.» در این زمان، ده‌ها افسر و سرباز نیروی دریایی جلوی من ایستاده بودند که آماده پشتیبانی از نمایندگان هیئت بودند. در حالی که به اتاق تعیین‌شده در کشتی می‌رفتم، روی تخت هر عضو هیئت یک بالش و پتو به طور مرتب تا شده بود. علاوه بر این، یک کلاه کاسکت و یک کیف حاوی وسایل شخصی نیز آماده شده بود.

برداشت‌ها از تفکر و مسئولیت‌پذیری افسران و سربازان نیروی دریایی باعث شد که نه تنها من، بلکه اعضای هیئت نیز وقتی از آنها در مورد کار لجستیکی روی کشتی سوال شد، فریاد «عالی» سر دهند.

دقیقاً ساعت ۹:۱۵ صبح ۱۹ آوریل، کشتی Truong Sa 571 با به صدا درآوردن سه بوق بلند به سرزمین اصلی خوشامد گفت و بیش از ۲۵۰ نفر از اعضای گروه کاری شماره ۱۰ را برای بازدید از سربازان و مردم جزایر مجمع‌الجزایر Truong Sa (منطقه Truong Sa، استان Khanh Hoa) و سکوی DK1/8 Que Duong به آنجا آورد. این کشتی با ۷۱ متر طول، ۱۳.۲ متر عرض و ۶ متر ارتفاع، مانند یک "ماهی غول‌پیکر" در اقیانوس، به آرامی امواج را شکافت و بندر بین‌المللی Cam Ranh را ترک کرد تا محبت را از سرزمین اصلی به Truong Sa بیاورد.

در میان دریای آزاد آفتابی و بادخیز، ما، ساکنان سرزمین اصلی، که به اندازه کافی خوش شانس هستیم که فرصت بازدید از جزایر سرزمین پدری خود را داشته باشیم، همه ما هنگام شروع سفر خود به جزیره دوردست، افتخار، غرور، هیجان و کمی هیجان را با هم به اشتراک می‌گذاریم.

در حالی که هنوز گیج بودم و به فضای جدید و احساس سرگیجه و تلو تلو خوردن کشتی عادت نکرده بودم، وقت ناهار رسید. طبق اطلاعیه‌ای که روی سیستم رادیویی کشتی پخش می‌شد، اتاق ما برای صرف شام به اتاق غذاخوری در طبقه B رفت. با توجه به شرایط محدود نگهداری در کشتی، غذا هنوز به اندازه کافی سبزیجات سبز، گوشت، ماهی و... داشت. با توجه به عادت به یادگیری، درست بعد از غذا، تصمیم گرفتم از آشپزخانه - جایی که غذاهای روزانه کشتی تولید می‌شد - "بازدید" کنم.

در آشپزخانه‌ی گرم و چرب، من فقط کمتر از یک دقیقه آنجا ایستاده بودم و پشتم از عرق خیس شده بود، با این حال سرآشپزهای ترونگ سا ۵۷۱ هنوز مشغول تهیه‌ی غذای روزانه برای کل کشتی بودند. به نظر ساده می‌آمد، اما با ذخیره‌ی محدود غذا، تهیه‌ی غذا برای بیش از ۲۵۰ نفر در کشتی، برای "آشپزها" واقعاً کار سختی بود.

از آنجایی که شب اول بود و من هنوز به تکان‌های کشتی عادت نکرده بودم، ساعت ۳ صبح از خواب بیدار شدم و برای قدم زدن به راهروی کشتی رفتم. وقتی از کنار آشپزخانه ۲۰ متری عبور می‌کردم، هنوز صدای خنده‌های بلند، آمیخته با عجله و مسئولیت افرادی که ما با محبت آنها را "آشپز" صدا می‌کردیم، به گوش می‌رسید. هر نفر بخشی از وظیفه تهیه صبحانه برای صبح روز بعد برای خدمه کشتی را بر عهده گرفت.

با چنین تعداد زیادی وعده غذایی، در خشکی از قبل هم دشوار و طاقت‌فرسا بود، و در کشتی با امکانات محدود و ناپایدار، کار آماده‌سازی حتی دشوارتر و طاقت‌فرساتر بود. در طول سفر ۷ روزه با گروه ما، آنها همیشه اولین کسانی بودند که از خواب بیدار می‌شدند و آخرین کسانی بودند که به رختخواب می‌رفتند. با احساس این موضوع، اعضای گروه‌های کاری هیئت شهر هانوی به نوبت در آشپزخانه می‌رفتند تا به "آشپزها" از نظر روحی کمک کنند.

به گفته سربازان تیم خدمات کشتی Truong Sa 571، به دلیل حجم زیاد غذا در هر وعده غذایی، تیم آشپزی اغلب به شیفت‌های کاری تقسیم می‌شود تا از پیشرفت و کیفیت هر وعده غذایی اطمینان حاصل شود. آشپزی در کشتی بسیار دشوارتر از آشپزی در ساحل است، به خصوص وقتی کشتی از دریاهای مواج با امواج بلند عبور می‌کند، حفظ تعادل برای سرآشپز بسیار دشوار است. علاوه بر این، فضای آشپزی جادار و راحت نیست، بنابراین افسران و سربازان در حال خدمت باید انعطاف‌پذیر باشند و کار را به طور مناسب تقسیم کنند، کدام غذا را اول و کدام غذا را بعداً بپزند تا غذا هنگام آوردن به میز غذاخوری سرد نشود.

نه تنها "آشپزها"، بلکه وظایف خدمه نیز بسیار دشوار است، از انجام وظیفه، هدایت کشتی برای حرکت ایمن گرفته تا رساندن ایمن کالاها و افراد به نقاط جزیره. به گفته خدمه، برای آوردن گروه کاری به داخل و خارج از جزایر طبق مسیر صحیح، تضمین ایمنی همیشه کاری است که باید با دقت محاسبه شود. زمین جزایر پیچیده است، به جز جزیره بزرگ ترونگ سا با اسکله، کشتی ترونگ سا ۵۷۱ نمی‌تواند به جزایر باقی مانده نزدیک شود و باید در حدود ۱ تا ۲ مایل دریایی دورتر لنگر بیندازد. آوردن افراد و کالاها به جزیره با قایق‌های موتوری "افزایش" یافته است، هر سفر حدود ۱۵ نفر.

هنوز روزی را که کشتی به سکوی DK1/8 Que Duong رسید، به یاد دارم. طبق اعلام فرمانده کشتی، با توجه به وضعیت دریا در آن روز، گروه ما می‌توانست برای بازدید از افسران و سربازان به سکو برود. با این حال، بالا بردن اعضای گروه کاری به تلاش زیادی نیاز داشت. پهلوگیری و لنگر انداختن قایق در وسط امواج به طوری که اعضای گروه بتوانند به سکو بروند، یک "هنر" بود. بالا رفتن به سکو همچنین یک "نبرد" هماهنگی بین ملوانانی بود که قایق را هدایت می‌کردند و سربازان روی سکو، زیرا فقط یک اشتباه کوچک می‌توانست به راحتی باعث آسیب شود...

در طول آن سفر، هر یک از اعضای گروه کاری احساسات و خاطرات زیبایی در مورد دریا و جزایر سرزمین پدری، ترونگ سا، سکوی DK1 داشتند و همیشه از افسران، سربازان و ملوانان کشتی ترونگ سا ۵۷۱ به خاطر تلاش‌های بی‌وقفه‌شان برای تضمین امنیت گروه کاری تشکر می‌کردند.

(ادامه دارد…)

۱۵:۱۱ ۳۰ مه ۲۰۲۴

منبع: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html